现如今汽车市场内卷越来越严重，这其中新能源车型的竞争更是激烈。近年来各大车企也是纷纷发力，为赢得更多消费者信任，不仅在品质上不断升级，价格也越来越亲民。就比如小编今天要和大家聊的吉利银河L7，它凭借“新一代雷神电混8848动力系统、神盾电池安全系统、原生智能座舱系统银河 N OS ”等一系列重磅尖端科技，树立起“新一代超级电混 SUV”的高价值标准，并实现了首个完整月近万台的销量，该车具体表现究竟如何呢？下面小编带大家深度了解吉利银河L7。
低价格，高价值
吉利银河L7在售车型共5款，售价区间在13.87万元—17.37万元之间。
银河L7 2023款 1.5T DHT 55km PRO：官方指导价13.87万元
银河L7 2023款 1.5T DHT 55km AIR：官方指导价14.37万元
银河L7 2023款 1.5T DHT 115km PLUS：官方指导价15.37万元
银河L7 2023款 1.5T DHT 115km MAX：官方指导价16.37万元
银河L7 2023款 1.5T DHT 115km 星舰：官方指导价17.37万元
同级别车型中，宋PLUS DM-i售价区间在14.48万元—20.88万元之间；哈弗枭龙MAX售价区间在15.98万元—17.98万元之间；哈弗二代大狗PHEV售价区间在15.98—17.28万元；长安UNI-K 智电iDD售价区间在18.49—21.29万元之间。相比同级别国产车型中，吉利银河L7的价格方面还是蛮有优势的。
高颜值
吉利银河L7的外观设计采用了最新的家族化设计语言：银河涟漪美学设计，完美的融合聊了中华正统美学与电动化时代的光电科技，让汽车设计打破能源的界限，用技术实现对美学的极致追求。车身有6中颜色可选，分别为晨曦白、午夜黑、破晓灰、晴空蓝、暮山紫、银河炫彩白配色。每种车身颜色各具风采，消费者可根据自己的喜好进行选择。
吉利银河L7的前脸采用了封闭式的设计形式，搭配贯穿式的日间行车灯，展现出不错的科技感。下方两侧日行灯为中国古代建筑中的“飞檐斗拱”形状，上扬的姿态营造出一种豪放的气势感。大灯为LED光源，支持高度调节、延时关闭、自动大灯，次高配和高配车型的大灯还是自适应远近光灯的设计，为驾车带来了便捷。
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下方设计了梯形样式的进气孔，内部做了熏黑设计，视觉上带来了不错的运动感。下方还以镀铬饰条做了装饰，一方面起到防刮蹭作用，一方面展现出了该车设计的精致感。
吉利银河L7的车标采用的是圆角矩形被“等分”成六块，由吉利车标原本的盾形变成一个中心对称图形，设计更加简洁明了，也展现出不错的国风设计感。
车身侧面在线条的勾勒下还是蛮有运动、大气风范的。肩线为分段式设计，看上去更加犀利，呈现出不错的动感姿态。侧裙边的位置用了凸起的线条做了点缀，彰显了SUV车型的硬汉感，也修饰出不错的立体感。
悬浮式车顶+微溜背式的设计为该车的外观带来不错的时尚感，也展现出了不错的运动属性。
侧裙边以及轮眉的位置用了熏黑饰板+镀铬饰条做了修饰，车前脸的设计相呼应，整体感比较强。
吉利银河L7的入门版车型的轮毂为18英寸，其他4款车型的轮毂为19英寸。轮毂内部造型像转动的风车，并对应向外延伸成大的扇叶形态，整体的设计感还是比较强的，也营造出一种蓄势待发的感觉。
尾部采用了贯穿式尾灯的设计，采用了箭羽样式的灯腔构造，尾灯点亮后的效果还是比较炫酷的，再配合上高位刹车灯，整体的警示效果也比较不错。
尾部后包围采用了两块银色饰板搭配熏黑饰板做了装饰，和前脸以及车侧面的点缀形式相差不多，吉利银河L7在设计上还是比较讲究整体性的。
吉利银河L7的尾门仅次高配和高配两款车型为电动尾门，且配置了位置记忆的功能。
内饰高级，智爱座舱
车内的设计整体来说是比较有高级感的，由天际白和灯火棕两种颜色可选。
天际白色的内饰设计以黑白灰搭配为主，整体设计看上去比较素雅、大气，没有鲜艳的色彩，反倒给人一种成熟、稳重的感觉。
灯火棕色的内饰设计以棕色黑色搭配为主，棕色视觉上带来一种比较温暖、温馨的感觉，但黑色又有一些稳重气息，做家用车的话比较耐脏，做商务用车的话气质也比较符合。
吉利银河L7的内饰用材也比较讲究，车内采用了天然环保材料，耐用的同时也保护了驾乘人员的健康。其实这也使当先新能源车型比较主流的设计形式，就比如：几何E的座椅材质采用的是聚氯乙烯环保材质、大众汽车座椅面料采用的是再生聚酯纱线等等。环保材料的应用也比较契合新能源车的环保属性。
细心的车友可能会发现，车内中控台以及车内面板等地方表面的纹理感比较强，比较有质感，这和吉利银河L7采用的INS工艺有关，整体的细节化处理比较到位，也展现出了不错的高级感。
中控区配置10.25英寸仪表屏、13.2英寸中控屏以及16.2英寸副驾屏，同时高配车型还提供25.6英寸的AR HUD抬头显示系统，四屏联动，科技感和智能化的体验在同级别车型中都是比较有竞争力的。3块液晶屏幕不在同一水平面上，立体感比较强，中控屏还采用了偏向主驾驶一侧的设计，能看出吉利银河L7在设计上是花心思了的。
屏幕尺寸大只是一方面，吉利银河L7的车机反应也比较快，该车搭载了高通骁龙8155芯片，算力可达105K DMIPS。搭载全新的银河 N OS 系统，全域FOTA的移动智能终端、全场景可见即可说，智能化的配置也比较丰富。
车内的方向盘采用皮质包裹，握感舒适，指向精准，功能上支持上下+前后调节，支持多功能控制等。此时会发现，吉利银河L7采用的是怀挡式的设计，驾驶员调节挡位只需轻轻拨动挡杆就能以，为驾驶带来便捷。
现在智能手机好像成了出门必备产品，近年来无线充电问世，各大车企也紧跟潮流，将之应用在了汽车之上。吉利银河L7次高配车型和高配车型均配置了手机无线充电装置，最大充电功率50W，无线充电面板还配置了散热孔，保证了充电的效率。
车内配置晶耀星环光幕氛围灯，256色流光幻彩效果，3D纹理铺光板，采用立体浮雕双色注塑工艺，视觉效果更为通透，实现一眼两亿光线的沉浸式包裹氛围感。试想年轻朋友郊游度假，在车内短暂休整时，打开氛围灯，还是蛮有情调的。
空间宽敞
吉利银河L7车身尺寸为：车长4700mm、宽1905mm、高1685mm，轴距2785mm，定位为紧凑型SUV。整体的空间表现还是比较不错的。在前排调整好座椅位置后，我们以身高175cm的体验者坐进车内后排，头部距离车顶还能剩余1拳的空余，腿部也能有2拳的空余，空间表现还是比较不错的。
车内配置可开启的全景天窗，为内部空间感和采光加分不少。
车内的座椅有个别致又形象生动的称谓“棉花糖”座椅。座椅采用了人体工程学设计，内填充物比较柔软，坐在坐垫上能得到很好的放松，坐垫对身体的包裹性比较高，再加上靠背的完美贴合支撑，即使是长途行驶也不会有疲惫感，能让驾乘人员舒适出行。
车内座椅采用了皮质包裹，触感细腻，座椅表面缝线、花纹清晰可见，在一定程度上也提升了该车的质感。座椅还采用了打孔设计，增加了透气性，不过除了入门版车型和次低配车型外，前排座椅都支持电动调节，且配置了加热、通风、按摩的功能，顶配车型在此基础上还配置了记忆功能，人性化的设计比较到位，也为该车舒适性加分不少，试想炎炎夏日，坐进车内享受座椅通风、按摩的功能，何尝不是一种乐趣。
要说空间舒适感上的亮点，那就要说啥吉利银河L7的宠爱副驾，座椅椅可以调节放倒至125度，此时乘客可以获得垂直视野在9.6度，眼与屏的距离为860mm的黄金观影位。再撑起电动腿托，可释放出了630mm副驾腿部空间，在听着infinity音响传来的音乐或是影视声音，给用户带来了极致的舒适体验和影音娱乐体验。
“前方路口左转、前方路段限速60……”，当乘客在专心追剧时，总有这样的声音会干扰到我们。而在吉利银河L7上用户可以拥有自己的独享空间，全车搭载11个哈曼燕飞利仕音响，主驾驶配备两个头枕音响，实现私享/舒享/共享/智能四种音响模式。主驾驶的头枕音响实现音源分离，可通过主驾驶头枕音响听取导航信息和音乐等等，副驾驶可以通过蓝牙系统私享影音娱乐，主、副驾驶都有自己的私享空间，体验感更强。
除了驾乘空间宽敞、舒适以外，车内行李舱以及各种小的储物空间也比较宽敞、实用。
比如内侧门板的四个储物格，竖向放置一瓶矿泉水是没有问题的，同时也能竖向放置一个常见3折雨伞。
前排座椅背部都设计了收纳袋，后排乘客的文件袋之类的物品可以放置于此，为后排乘坐者提供便捷。
行李舱的空间也比较宽敞，一家人出行的话，储物空间是可以满足的。车内后排的座椅支持以40:60的比例放倒，座椅放倒后可为行李舱扩容，空间能够灵活使用。
雷神电混8848动力系统
吉利银河L7搭载了新一代雷神电混8848动力系统，该系统已通过ISO 26262功能安全ASIL C产品认证，这也意味着吉利银河L7的雷神电混质控系统已达到全球公认的汽车功能安全标准。这套动力系统拥有“三大巅峰技术”，让吉利银河L7实现了百公里加速6.9s的好成绩，亏电情况下的WLTC综合油耗低至5.23L/100km，综合续航里程可达1370km，一系列的超出同级别车型的优质表现也证实了新一代雷神电混8848动力系统的实力。接下来跟随小编一起深入了解下新一代雷神电混8848动力系统的“三大巅峰技术”。
X·System智能控制系统
知道雷神动力的车友肯定对X·System智能控制系统也有一定的了解，其配置的7大智能控制技术可实现强动力、低油耗、超舒适的驾控体验。在吉利银河L7上，该套系统做了升级。
智能动力管理：这套系统中的智能双动力备份功能，可以使搭载车辆具备电驱和发动机直驱双动力源，两者协同工作。当任一系统失效时，通过智能双动力源备份控制提升系统安全性，所以在吉利银河L7身上，失速是不会发生的。
智能健康管理：它使吉利银河L7展现出了同级别插混车型难以企及的安全性能。该套系统可根据部署云端的数字化雷神动力工程师经验库，对不同用户车辆的使用习惯进行深度剖析，每辆在车都有属于自己的档案，可对车辆进行实时健康监测。通过车、云、端的结合，保障电混系统的运行安全，其实就像为您的爱车配置了一个24小时随时在线的工程师，可以全天候实时对车辆的动力系统健康进行云监测，为驾乘人员的安全保驾护航。
除此之外，吉利银河L7还配置了行业首发的预测性能量管理系统，可实现结合“用户习惯和出行路径”的智能控制，从而匹配出最合适的动力输出与能量回收逻辑，节能率最高可提升15%，这也是吉利银河L7拥有远超同级超低能耗的重要原因之一。
动力数据
吉利银河L7全系标配1.5T 163马力 L4 插电式混合动力发动机，发动机最大功率120kW，最大扭矩255N·m。搭载插电式混合动力 146马力电动机，电动机总功率107kW、电动机总扭矩338N·m。系统综合功率287kW、系统综合扭矩535N·m。电池是磷酸铁锂电池，低配和次低配车型电池容量分为9.11kWh，纯电续航里程55km，综合续航里程1310km。其余三款车电池容量18.7kWh，纯电续航里程115km，综合续航里程1370km。
驾驶感受
吉利银河L7采用的是雷神3挡变频电驱DHT Pro独创“全域三挡”配置，可以实现 P1+P2 两个电机并联，在深踩油门的时候 P1 电机也可以辅助驱动，甚至实现弹射起步。整体的驾驶感受还是比较不错的。
车门一开启，全车就通电，吉利银河L7采用的是电子怀挡，挂挡即走，车辆在起步时比较轻盈，轻踩踏板就能感受到不错的动力输出。车子开起来能感受到纯电动汽车的驾驶质感，车内隔音效果不错，不会有发动机介入的声音。该车的官方百公里加速时间为6.9s，最高车速可达240km/h。
驾驶过单挡位混联式动力车型或者一些增程车型的朋友，可能会遇到过低电量时扭矩不足的问题。而吉利银河L7的3挡的结构就很好的解决了这个弊端。吉利银河L7在中低速行驶时，匹配到一档的时候，发动机能提供一些直驱的动力，来帮助车辆起步或者脱困，彻底改变了以往部分 PHEV 车型“有电一条龙，没电一条虫”的表现。
吉利银河L7的二挡、三挡的齿比都是偏小的，以满足中高速巡航的需要，极速会比单挡位的更高，低电量提速也不会有衰减，并且在中后段再提速也是有心有力，及时在没电的情况下跑高速也不用有顾虑。
有了3挡混动结构的加持，吉利银河L7也做到了真正意义上的全域不失速。
吉利银河L7支持纯电、增程、电混、性能四种驾驶模式，各种用车场景都有能耗的最优解。该车亏电WLTC综合油耗5.23L/100km，是目前同级别电混SUV里最低的油耗水平，算下来一公里的能耗只需3毛多，这也省下了一笔不小的用车成本。
试驾时我们做了紧急刹车测试，银河L7配备的前后通风盘让整个紧急制动过程很是线性，刹车力度充足，100-0km/h的制动距离为36.8米。
整体试驾下来吉利银河L7的表现还是比较令人满意的。该车是基于世界级 e-CMA 架构打造，前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式是双叉臂式独立悬挂。整体的调校是偏舒适的，城市道路小的坑洼几乎都可以被过滤掉，低阻尼段可以很好地过滤掉不必要的震动，而在转弯和变道的时候亦有很好的支撑，车辆不会发生明显的侧倾，整体的稳定感也比较强。
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配置全面
配置方面最大的亮点应该就是安全配置了，吉利银河L7配置了神盾电池安全系统，它是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术。吉利银河L7的神盾电池安全系统经过了重重试验，这也让吉利银河L7在电池安全方面成了行业新标准。（以下试验数据来源于吉利银河L7发布会）
吉利银河L7的电池在电池“针刺实验”中全程最高温度没有超过40°，测试结束后电池不起火、不冒烟、不爆炸。可能很多用户认为，针刺是电池安全测试的最高标准，但这只是神盾电池安全系统的入门标准，接下来的一些符合甚至超过国标的试验，更是证明了吉利银河L7电池安全技术的实力。
在电池包海水腐蚀试验中，电池包浸入1米的模拟海水中，连续浸泡24小时，这个时长是国家标准的48倍，浸泡后取出，未起火、未爆炸。
在电池包海水腐蚀试验中，电池包浸入1米的模拟海水中，连续浸泡24小时，这个时长是国家标准的48倍，浸泡后取出，未起火、未爆炸。
在高度为2米的三面跌落重击试验中，底面、左右侧面，分别自由跌落到水泥地面，静置2小时后，未发生电解液泄露，未起火、未爆炸。
在电池包外部火烧试验中，直接燃烧105秒+间接燃烧90秒，远超直接燃烧70秒+间接燃烧60秒的国标要求，实验后静置24小时，电池包未起火、未爆炸。
除了电池包的基础测试以外，整车底部碰撞被公认为新能源汽车最严苛的安全测试之一。行业首次以40km/h的速度进行刮底，碰撞能量是行业标准的1.78倍，试验后静置2小时，电池未起火、未爆炸、未漏液，绝缘电阻值满足要求。
以7km/h的车速后向刮底，碰撞能量是行业标准的1.96倍，试验后静置2小时，电池未起火、未爆炸、未漏液，绝缘电阻值满足要求。
整车负坎冲击试验，车辆沿行驶方向进行刮底，车速20km/h，台阶高度为200毫米的整车负坎冲击试验，试验后静置2小时，电池未起火、未爆炸、未漏液，绝缘电阻值满足要求。
进行4次整车托底试验，试验后静置2小时，电池未起火、未爆炸、未漏液，绝缘电阻值满足要求。
底部撞击后整车涉水试验，吉利银河L7整车通过涉水试验，电池功能正常。
电池采用了多项防辐射核心技术，让每个家人远离“电磁辐射”，吉利银河L7为用户带来行业首个母婴级电池防护技术，不仅能保护家人，更还给孩子一个远离辐射的童年。
除了电池安全外，该车还拥有同级独有的一体式热成型硼钢门环，进一步强化了车身的封闭式“笼”式框架结构，为驾乘人员的安全保驾护航。
硬件安全措施全面，软件安全措施也不落后。吉利银河L7在主动安全方面配置了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、车身稳定系统(ESP/DSC等)、主动安全预警系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别等等。
当然除了安全方面的配置，吉利银河L7在辅助操控等方面的配置也比较齐全。该车配置前、后驻车雷达，支持L2级别的辅助驾驶，配置倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、制动能量回收系统、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、陡坡缓降(HDC)等等。
购车优惠
吉利银河L7官网上也发布了一些购车福利，9月28日前下大定的用户可享受，膨胀礼（缴纳2000元抵6000元膨胀金）、金融礼（限时7万24期0息）、置换礼（吉利汽车旗下品牌置换补贴5000，其他品牌置换补贴4000元）、升舱礼（55KM AIR，免费升级售价3000元全景天窗。115KM PLUS 、 MAX ，免费升级售价3000元全景天窗，六折选购售价4000元宠爱副驾套装。115KM星舰，免费升级售价4000元科技套装）、质保礼（首任非运营车主可享整车6年或15万公里质保、三电终身质保）、流量礼（首任车主享车联网服务流量3年免费，基础流量终身免费）、无忧礼（购买115km长续航车型的首任车主自购车之日起1年内免费赠送充电桩及安装服务）。
购车预算
我们以顶配车型银河L7 2023款 1.5T DHT 115km 星舰为例，看下该车落地大概需要多少。该车的官方指导价17.37万。吉利银河L7能上绿牌，购置税全免，上牌需要花费500元，交强险需要花费950元，商业保险需要花费4569元，合计算下来费用为179,719元，在同级别车型中来看，吉利银河L7顶配车型的价格也不算高，真正做到了低价格、高价值，亲民的价格和高性能的表现也成就了今天吉利银河L7的销量。
销量证明实力
吉利银河L7上市以来的销量还是比较不错的，上市后的首个完整月（6月）销量达到9637辆台，一举跻身主流电混 SUV 第一阵营，成为该细分市场"冠军"车型最强有力的竞争者。7月份更是卖出10058台的好成绩，吉利银河L7成了吉利汽车在紧凑型SUV市场中的又一爆款车型。相比竞品哈弗枭龙MAX以及比亚迪王朝系列车型来说，吉利银河L7凭借价格优势和高性能的诚意得到了不少车友的关注。
现如今市场上已经有不少影响力不错的插电式混合动力车型，那么吉利银河L7能赢得市场吗？接下来我们以银河L7 2023款 1.5T DHT 115km 星舰版本车型（下文简称吉利银河L7）、哈弗枭龙MAX 2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版（下文简称哈弗枭龙MAX）、宋PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS 5G（下文简称宋PLUS DM-i ）三款热门车型进行对比，看下哪款车的综合实力更强一些。
外观设计上小编就不多说了，三款车的外观设计各有千秋，每个人的审美也不一样，大家可以粗略依照下图来参考。但小编诚恳的说一句，三款车的外观设计小编还是比较喜欢吉利银河L7，这款车的外观设计更有潮流感，看上去比较前卫。哈弗枭龙MAX的外观设计也不错，但相比之下，宋PLUS DM-i 的外观设计就有些过于保守了，但也多了几分稳重感。
内饰设计方面，吉利银河L7的整体内饰看上去比较规整，车内采用的是传统的三屏布局形式，由10.25英寸的全液晶仪表+13.2英寸的中控屏+16.2英寸的副驾驶屏组成，整体看上去还是比较有未来感的，吉利银河L7的顶配车型还配置了抬头显示，尺寸达到了25.6英寸，四屏联动，为驾乘人员带来便捷和娱乐的同时也为该车增加了科技感，该车的车机系统存储128GB。吉利银河L7车内的方向盘采用的是双幅式的设计，和另外两款车型相比更有时尚感，比较符合新能源车型的设计主流。
宋PLUS DM-i 的内饰布局看上去比较紧凑，车内中控区配置12.3英寸的全液晶仪表+15.6英寸的中控屏，两块屏幕也是采用的传统的布局形式，和另外两款车不同的是，宋PLUS DM-i 的屏幕是可以旋转的，整体的科技感也比较强，不过该车未配置副驾驶屏，主副驾公用一块屏幕没有吉利银河L7的四屏联动便捷。吉利银河L7车机配置高通骁龙8155芯片，在流畅度上相比竞品车型更有优势。
哈弗枭龙MAX的内饰设计比较醒目的的地方就是车内的三联屏，液晶仪表、中控屏、副驾驶屏三块屏幕的尺寸都是12.3英寸的，三块屏幕成一体式布局，更符合时下设计潮流。
虽然三款车的内饰屏幕都比较大，但在配置的功能上还是有一些差距的，在语音分区域唤醒识别功能上，吉利银河L7支持主驾驶位置、副驾驶位置、第二排分区唤醒识别，而宋PLUS DM-i 只有主驾驶支持，哈弗枭龙MAX只有主副驾驶位置支持，相比竞品车型，吉利银河L7考虑的更加周到一些。
吉利银河L7的车内中控台位置配置了手机无线充电装置，且手机无线充电最大功率50W，为驾乘人员带来便捷，但哈弗枭龙MAX这款车不支持手机无线充，宋PLUS DM-i 的手机无线充电最大功率15W，相比竞品车型吉利银河L7的效率更高，也更加便捷。
吉利银河L7的车内配置了256色的氛围灯，为内饰的设计增加了仪式感，哈弗枭龙MAX配置了64色的氛围灯，宋PLUS DM-i 配置了31色的氛围灯，相比竞品车型，吉利银河L7在仪式感上是要加分的，256色的氛围灯更有浪漫感。
在座椅设计上吉利银河L7也更胜一筹，该车配置宠爱副驾，可以释放出630mm最大腿部空间，在副驾还能享受同级唯一的16.2英寸巨幕副驾屏、且吉利银河L7的副驾驶座椅是设计了腿托的，三款车型的副驾驶座椅虽然都支持4向调节，但吉利银河L7的副驾驶座椅还多出了记忆和按摩的功能，整体的舒适体验感相对竞品车型吉利银河L7更具优势。
空间方面吉利银河L7的长x宽x高为4700x1905x1685mm，轴距2785mm；哈弗枭龙MAX的长x宽x高为4758x1895x1725mm，轴距2800mm；宋PLUS DM-i 的长x宽x高为4775x1890x1670mm，轴距2765mm。在数据大家也能看出吉利银河L7和竞品车型比车更宽了一些，这也为后排乘坐者的舒适性加分不少，吉利银河L7在驾乘舒适性上还是比较下功夫的。但竞品车型哈弗枭龙MAX的前排座椅是支持放倒的，在郊区短暂休整时，哈弗枭龙MAX的空间利用更高。
辅助操控方面宋PLUS DM-i 配置了自动泊车入位，其实对于老手司机来说这项功能可有可无，但对于新手司机来说还是非常有用的。且宋PLUS DM-i 还配置了可变软硬的悬挂调节。相比竞品车型来书吉利银河L7在驾驶辅助系统上没有宋PLUS DM-i 的完善。
底盘悬挂上吉利银河L7前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式是双叉臂式独立悬挂，整体驾驶体验下来，吉利银河L7在底盘调校上略逊于竞品车型的前悬麦弗逊+后多连杆式的悬挂形式。
不过吉利银河L7采用的是3挡DHT的变速箱，相比两款竞品车型，在驾驶体验上吉利银河L7更有电感，动力不拖沓，整体线性感十足，不会有明显的换挡顿挫感，驾驶能源模式可根据驾驶员的驾驶习惯以及导航信息等智能匹配。总的来说就是吉利银河L7的动力更顺、更充沛、更智能。
动力上哈弗枭龙MAX采用的是双电机，在车辆脱困能力上要比吉利银河L7更强，但吉利银河L7主打的是家用，单电机完全可以胜任。且三款车型中至于吉利银河L7配置的是1.5T的发动机，在动力耐力等方面更强一些。
总结
作为一款自主品牌汽车，吉利银河L7凭借"新一代雷神电混8848动力系统、神盾电池安全系统、原生智能座舱系统银河 N OS "等一系列技术实力给消费者带来一台低价格、高价值的插混汽车，吉利银河L7也成了新一代超级智能电混SUV的标杆，比传统混动更超级，比单一增程更超级。
