近日，沃尔沃公布了2023年的全球销量为70.8万辆，创历史新高，较2022年增长15%。中国市场销量约17万辆，较2022年增长5%。沃尔沃管理层看到这份2023年的成绩单“满心欢喜”，似乎2023年，沃尔沃做到了“最好的自己”。
但是这个数据在二线豪华品牌中并不够突出。沃尔沃的销量跟同样采取打折销售的凯迪拉克相比，相差近2万台；与新车基本无优惠的雷克萨斯比，也相差了近1.5万台。由此可见，沃尔沃销量与其他品牌的差距了。
提起沃尔沃，很多消费者首先想到的是安全。凭借在国内外各大汽车安全测试机构的优异碰撞测试表现，沃尔沃成功树立起了安全性好的形象，甚至有网友调侃沃尔沃的“车标都系了安全带”。不过，就是这么一个号称安全第一的汽车品牌，却总是与汽车投诉榜单有着不解之缘。
此外，沃尔沃的售后服务也备受消费者吐槽。遇到故障，车主们多次联系沃尔沃售后以及厂家客服，却一直得不到解决，客服人员每次都说会记录在案，然后就没有了下文。让车主们寒心的不仅是车辆频繁出现的质量问题，更是沃尔沃厂家冷漠的态度。对车主投诉置之不理，这是一个所谓的豪华品牌该有的态度吗？
可能来自北欧的沃尔沃的确不善于处理危机。2018年，沃尔沃XC60就曾因为变速器存在缺陷，遭到大量的车主投诉，但沃尔沃对此视而不见，直到被央视3·15栏目组点名，沃尔沃才拿出了解决办法。都说吃一堑长一智，沃尔沃咋就不长记性？眼瞅着今年的3·15又要到了……
主编点评
沃尔沃近几年销量比以前是有了不小的提升，但销量好了，质量就显得更为重要了。沃尔沃本来在产品力层面也没有明显的竞争优势，现在售后服务水平又堪忧，掉队已成事实。如果还不下猛药采取措施挽救自己，那么沃尔沃今后的道路只会更加艰难。
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