「建约日报 03.07」传特斯拉FSD今夏登陆中国、2025年登陆欧洲；零跑与禾赛科技达成战略合作

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自动驾驶

1.传特斯拉FSD2025年登陆欧洲今夏登陆中国

2.零跑与禾赛科技达成战略合作

电动化

1.LG化学拟2030年将电池材料销售额提至30万亿韩元

数字化

1.TTTech Auto与BlackBerry ANX扩大合作

企业·财经

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自动驾驶

1.传特斯拉FSD2025年登陆欧洲今夏登陆中国

3月7日，电动汽车租赁公司MisterGreen首席执行官Florian Minderop表示，由于新法规的通过，特斯拉FSD将于2025年登陆欧洲市场。联合国欧洲经济委员会（UNECE）的网站将会在几天后发布书面说明。

据了解，MisterGreen专注于在欧洲提供特斯拉汽车的租赁服务，公司拥有约5,000辆特斯拉汽车。

Teslascope确认了上述消息，并透露FSD Beta可能会于2024年10月在欧盟部分地区初步发布。同时，其表示特斯拉中国也在快速推进FSD Beta的发布，目标暂定为2024年夏天。

2.零跑与禾赛科技达成战略合作

3月7日，禾赛科技宣布其与零跑汽车在杭州正式签署战略合作协议。基于禾赛新一代激光雷达产品，零跑汽车将推进多个新车型的智能化产品研发和应用。

据介绍，禾赛科技与零跑汽车的合作始于2021年底，当前零跑C系列的多款车型搭载禾赛AT128激光雷达，其中零跑C10增程智驾版的价格低至16.58万元。零跑高阶NAP功能将提供高速/城快NAP，后续可实现城区NAP的升级。

电动化

1.LG化学拟2030年将电池材料销售额提至30万亿韩元

3月7日，LG化学官方宣布，公司计划到2030年将电池材料的销售额提升约6倍至30万亿韩元（约合1,632亿人民币）。同时，公司继续加强纯硅负极材料、全固态电池电解质等新一代电池材料的研发，扩大高附加值电池材料业务的市占率。

据财报数据，2022年，LG化学的电池材料销售额约为4.7万亿韩元（约254.74亿元人民币）。

LG化学表示，公司已经开始量产韩国首款高镍单晶正极材料。在量产初期，公司将单晶正极材料和现有多晶正极材料以2:8的比例进行混合生产，再逐渐推进100%单晶正极材料的生产，适用产品扩大至软包、4680电池产品等。

单晶正极材料是由镍、钴、锰等多种金属制成的单粒子结构材料。与多晶结构材料相比，单晶正极材料使用耐久性较高，产气较少，可提高电池使用稳定性，电池使用寿命也将延长30%以上。同时，比起多晶结构，单晶正极材料密度更高，电池容量也可增加10%以上。

2023年，LG化学全年综合销售额为55.2498万亿韩元（约合人民币2.9千亿元）。

数字化

1.TTTech Auto与BlackBerry ANX扩大合作

3月7日，TTTech Auto与BlackBerry宣布扩大双方现有合作关系，以应对软件定义汽车（SDV）日益复杂的挑战。

此次合作将支持最新的QNX操作系统8.0与TTTech Auto的调度方案在一个安全认证产品中的原生集成。这将提高性能，并在复杂、关键任务中（例如ADAS）更好地利用底层半导体。

双方的合作始于2022年6月，通过合作，TTTech Auto和BlackBerry将QNX Neutrino实时操作系统（RTOS）与TTTech Auto的安全车辆软件平台MotionWise进行集成，相关产品已投入量产。

此次合作的产品将支持从区域到域控制器和中央计算的架构的可扩展性，以及从故障安全到故障可运行解决方案的扩展。通过利用顶级的调度算法，可简化设计、减少测试工作量，使用户只需一次点击即可修改配置，并始终获得功能性结果。该产品已经为支持ISO 26262最高至ASIL-D的安全标准做了预先认证，将在2024年第四季度完成全面认证。

TTTech Auto成立于2018年，是TTTech集团与奥迪、英飞凌和三星共同创立，旨在打造适用于自动驾驶和无人驾驶的安全车辆软件平台。2022年，该公司在最近一轮融资中从安波福和奥迪筹集了2.5亿欧元资金。

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