随着自主品牌的崛起，我国的汽车价格性价比十分显著，大家都觉得非常值。不过，大家应该也发现了，我们自主品牌的车型产品越做越高端，越做越有技术含量，高端产品的价格也越来越高，这个手机行业出奇相似。当然，这毫无疑问是好事，说明我国汽车工业技术的进步，不过回到消费者的角度，10万块是绝大多数消费者的购车预算，这个价位买到的车，够不够好，有没有车型能做到质、价兼备呢？
博越车系是吉利品牌下一个相当成功的车系，也算是体现国产汽车高质量化、高性价比化的鼻祖车型，换代之后也改为了目前家族最新的设计语言，整体设计风格更加年轻化，更具科技感。造型极具辨识度，而且看上去明显有超过10万的视觉价值。
尺寸方面，博越COOL长宽高分别为4510×1865×1650mm，轴距为2701mm。当然这个体型不算大，以现在的尺寸体系去评判它勉强也只能算一台紧凑型SUV。但话说回来，日常的小家庭，5个人以内的乘坐需求，以城区通行和通勤代步为主，真的需要那么大的尺寸吗？这个尺寸其实正好。
内饰、配置方面大家也不用担心，应有尽有，而且内饰的设计风格也采用了最新的极具科技感、时尚感的设计风格，用料方面虽然不算很高档，但皮革、镀铬、钢琴烤漆都被大量运动，所以并不会显得廉价，也会有超过10万的视觉价值。
配置方面也是，大尺寸液晶屏幕和中控屏幕算是基本要求，标配高通骁龙8155芯片也只能算凸显性价比，在如此内卷的国内汽车市场，博越COOL即便百般武艺，其实也是平均水平。
动力方面，博越COOL全系标配1.5T发动机，最大功率181马力，峰值扭矩290牛米，匹配7速双离合，另外还标配了18英寸轮毂。开习惯了电动车，随便都超200马力的车型，显得博越COOL这个数据并不亮眼，但整体的动力响应、底盘质感，我可以很负责任的说，这台车动力不错，底盘扎实，10万块的预算确实值得考虑。
无独有偶，随着市场风向的变化，现在的新车基本上都走运动、年轻、时尚路线，而广汽传祺GS3换代后也从此前圆润的设计风格，设计成如今颇具棱角，运动感氛围满满的全新家族化设计风格，一眼看上去颇有种机甲战舰的效果。
尺寸方面，传祺GS3长宽高分别为4410×1850×1600mm，轴距为2650mm，这个数据一看就知道整台车走的是灵巧动感的风格，但其实它内部的乘坐空间表现并不会差，也不输很多合资紧凑型对手，实打实的短小精干。
内饰方面，传祺GS3的设计风格也很主流，全液晶仪表和中控屏，配色跳跃、时尚，运动化平底多功能方向盘以及最新的拨杆式换挡机构，能看出来整台车的年轻时尚风格，但是配色的搭配显得不够高级，这一点就看大家自己的审美需求了。
配置方面想要全面一点的话，基本要上到指导价10.58万的次顶配版本，但胜在目前购车优惠不低，而且上到这个配置基本的智能化和实用性配置都配齐了，性价比还是相当高的。
动力方面，传祺GS3同样全系标配1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，开起来的整体表现也不错，底盘、转向舒适且轻盈，但缺乏一定的厚重高级感。不过，10万落地，这台车依然显得非常值。
在这几款车中，要数知名度和销量更出色的，必然是这台长安CS55PLUS。新一代车型换装了新的家族化设计风格，前脸采用无边界格栅设计，两侧灯组细长，车身比例浑厚匀称，相比起前两款要显得更居家、更务实。这也和我们绝大部分中国人的传统思想一致，不求光彩夺目，但求实用。
尺寸方面，虽然价格相差不多，但长安CS55PLUS的体型是3款车中最突出的，长宽高分别为4539×1865×1680mm，轴距为2656mm，得益于方正圆润的车身设计，车内空间也得到了不错的保留，也大大增加了它的实用性表现。
进到车内，长安CS55PLUS也是采用了家族化设计风格，颇有战舰的布局风格，不过材料的运动会相对比较常规，常规皮革为主，但视觉上不会显得廉价，这也和其出色的细节设计息息相关。
配置方面就不赘述了，基本现在主流的功能都有所配备，而且目前顶配版本优惠完后裸车价才不到10万，所有这个级别车型该有的配置都配齐了，性价比方面三款车基本是齐名的，而且各有千秋。
动力方面，长安CS55PLUS目前最新2024款全系标配1.5T发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛米，匹配7速双离合变速箱。这套动力相信大家都相当熟悉了，各方面的表现都比较完善，而且装机量大，维修、保养这些都不会有太大负担。
事实证明，中国汽车确实牛，高端线产品能做到世界知名，而中低端线产品又真正做到品质出色，价格亲民。手握10万想买车，当然要选自主品牌啦！
