特斯拉或下个月迎来涨价，Model Y上浮5000元特斯拉在美国和欧洲市场接连提价后，特斯拉中国终于跟进。特斯拉中国突然传出将在4月1日起官方涨价，Model Y车型售价调高5000元，现行8000元保险补贴政策将在3月31日到期后取消，实际涨价幅度达1.3万元。特斯拉中国内部人士随后确认了这一消息，并表示“会马上官宣”，这也意味着，特斯拉2024年在国内首次涨价即将落地。在国内新能源车企竞相“卷”价格之时，特斯拉却在国内逆势提价，令市场颇感意外。
此次Model Y车型在中国涨价，是特斯拉近期全球涨价计划中的一环。在3月16日，特斯拉官网显示，特斯拉Model Y车型在美国市场涨价1000美元。此次价格调整将于4月1日生效，涉及所有Model Y车型。不过，从中国市场来看， 即将官宣的涨价，也将是特斯拉2024年在国内首次上调价格的行为。在今年3月，特斯拉已经公开推出了3次降价、促销活动。只不过，特斯拉今年以来的让利似乎并未明显拉动销量。根据乘联会数据显示，特斯拉中国2月批发销量约为6.04万辆，低于去年2月份的7.44万辆，同比下滑18.87%，也低于1月份的7.14万辆，环比下滑15.51%。续航800km，售价22.98万元起，红旗EH7正式上市3月20日，红旗EH7正式迎来了上市，新车售价22.98-30.98万元。此次推出的红旗EH7是“新能源子品牌”的首款车型，且基于全新的FMEs“旗帜”超级架构所打造，新车定位为一款中大型轿车。该车未来或将推出换电版以及长续航快充版，最大续航可达820km，并有望在年内上市。外观方面，其车头采用了最新的红旗新能源车家族式设计风格，极简的前脸设计，前车灯采用7字型的设计，灯组预计会有丰富的灯语功能，保险杠处的下格栅呈现出微笑样式，车头上的中轴线设计极具品牌特色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm。整个车身尽可能追求乘坐空间，采用短前后悬，长轴距的设计。尾窗大倾角的设计，有点类似轿跑车的风格。贯穿整个车尾的环状LED尾灯，内部的结构较为复杂，点亮后有很强的品牌辨识度。内饰方面，新车比较注重材质的营造及车内配色，配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕，同时还配备了AR HUD抬头显示系统，拥有骁龙8155芯片，算是红旗的一次大胆尝试。方向盘看上去更像是一个游戏手柄，车辆座椅采用一体式设计，内饰配色大胆，整体呈现出年轻运动的氛围。动力方面，新车电机最大功率202千瓦/253千瓦，搭载三元锂电池，提供600-820km等多个续航版本供消费者选择。其中820 Pro版本的续航里程可以达到820km。新车搭载前后双电机，总功率达455kW，峰值扭矩更可实现756N·m，0-100km/h加速仅3.9秒。新车还搭载HAP精准自动驾驶辅助系统。大咖点评：作为红旗的新能源子品牌的首款产品，红旗EH7围绕当下消费者实实在在的痛点进行挖掘，尤其是820km的续航表现能够解决不少消费者的续航焦虑问题。在国内汽车市场，红旗品牌的情怀始终存在，透过红旗EH7我们也可以看到品牌变革的决心，期待这款车型在新时代浪潮中走得更远。新一代长安UNI-V、逸动、CS75 PLUS冠军版上市3月20日，长安迎来了三款车型的集中上市，为广大消费者贡献了一个全新的选择。首先是新款长安UNI-V ，对设计细节进行了调整，继续推出燃油版及蓝鲸智电iDD插电混动版车型，售价区间为10.89-12.49万元，限时优惠价9.89万元起。外观方面，新款长安UNI-V延续了无边界格栅的家族化设计语言，进气中网造型进行了微调。前脸大量使用直线条与折线组合的几何设计元素，大灯组的造型十分犀利，下方配备了导流槽设计，提升运动感。侧面来看，新车采用溜背式的车身造型，继续使用隐藏式门把手及多辐铝合金轮圈。尾部配备时下流行的贯穿式尾灯组。车尾下方的后包围造型类似跑车的扩散器，进一步强化了该车的运动属性。内饰方面的变化较小，新车将继续采用10.3英寸液晶仪表、10.3英寸中控大屏、一体式运动座椅等。驾驶辅助功能方面，前后雷达、透明底盘、360度全景影像、车道偏离预警等为全系标配。动力方面，新款长安UNI-V燃油版仅提供1.5T发动机选择，最大功率和峰值扭矩保持不变为188马力、300牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。插混版将搭载1.5L四缸发动机与电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为110马力，电动机有190和215马力两种，电池方面搭载两种容量的动力电池，分别为9.07kWh和18.99kWh，CLTC综合工况纯电续航里程分别为50公里和111公里。第二款车型是全新长安逸动，虽然官方将其称为第三代逸动，不过从造型看全新逸动其实就是此前已经上市的长安逸达。第三代逸动共推出3款车型，售价区间为8.39-9.69万元，限时优惠价7.09万元起。外观方面，新车采用的是“纵横万象”设计语言，前脸由无边框中网搭配镂空的点阵式装饰组成，配合狭长的大灯组设计，展现出较强的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距达2765mm。尾部则配备类似鸭尾的扰流板，并采用双边共两出式排气布局。内饰部分，新车将配备全液晶仪表盘以及双辐式的多功能方向盘，中控中央配备了纵向布局的大尺寸多媒体触控屏幕，中央过道区域还配有游艇式的电子换挡机构，整个中控台则设计为了段落式的造型，展现出了非常不错的立体感。配置方面，新车将全系车型增加行车记录仪、360度全景影像、手机互联以及讯飞飞鱼OS智能语音控制系统等。动力方面，新车将搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为260牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱以及前轮驱动系统。最后是第三代长安CS75 PLUS冠军版，新车在价格、设计、配置方面进行了调整，共推出3款车型，售价区间为12.19-13.99万元，限时优惠价10.99万元起，在性价比方面有着明显提升。外观方面，新车依旧采用我们非常熟悉的家族式设计，无边框风格的前格栅能够提供相当强的科技感，上方的头灯组造型狭长，与前格栅的设计风格很搭。车侧和车尾部分，新车依旧与现款车型保持高度一致，并配备19英寸轮圈，车尾配备了造型别致的贯穿式尾灯组，具有较高的辨识度。内饰方面，新车保持与现款一致，采用的是红+黑色内饰设计，车内的整体氛围还是很活跃的。配置方面，冠军版车型将全系标配L2级智能驾驶辅助。此外，实拍车型还配备了双联屏、全景天窗以及一体式运动风格座椅。动力方面，冠军版车型将会分别推出1.5T与2.0T版本，传动系统标配爱信8AT变速箱。大咖点评：长安此次三款车型的更新，推出了燃油版和插混版车型，在设计、配置等方面均带来了不错的提升，并且价格也给到了消费者较大的诚意。此次更新是应对比亚迪此前陆续推出的多款冠军版车型，而比亚迪车型均为插混版和纯电版，二者有一定的错位也有一定的竞争关系，自主品牌之间的较量已经进入到了白热化阶段，不过像这些大厂出品的车型一般都有着较高的品质保障，对于消费者来说都是较为理想的购车选择。Ford Beyond福特纵横广州华驰嘉福纵享空间正式开业2024年03月20日，Ford Beyond福特纵横广州华驰嘉福纵享空间在广州市天河区正式开业。广州华驰嘉福纵享空间，是福特纵横布局广州的首家纵享空间，将一站式户外越野生活方式落户广州，为广州及周边地区的户外越野生活爱好者提供一个可以尽情野、放肆玩的平台。
福特纵横是顶级户外越野生活方式的引领者，致力于为用户带来最顶级的产品体验、改装体验和社群体验。广州华驰嘉福纵享空间除传统的销售、保养、维修服务外，还提供改装、精品、社群等服务，集超高可玩性、专业性、互动性于一体，是广州及周边地区户外越野爱好者的独家越野基地和越野潮玩天地。
硬核产品实力，满足百变生活场景。去年年底刚刚上市的全新一代福特游骑侠Ranger陈列在广州华驰嘉福纵享空间展厅最显眼的位置。游骑侠Ranger的超大车身在保障车内驾乘空间的同时，也为用户解锁多样化越野生活方式提供了可能。领先同级的后斗尺寸可轻松容纳自行车、桨板、路亚等海量户外运动休闲装备。全车预留36个改装锚点，让后斗充满无限可能。匹配220V电源接口、后斗分隔凹槽预留以及丰富的官方改装配件等加持，全面满足不同用户对皮卡车型的多样化需求。与此同时，深受中国用户与皮卡爱好者追捧的超性能越野皮卡全新一代福特F-150猛禽，也陈列在广州华驰嘉福纵享空间的展车区。福特F-150猛禽在性能、耐久性、可靠性上完美诠释了Built Ford Tough的品牌理念，为用户带来超性能越野体验。福特纵横的另一重磅车型——纯血硬核越野车福特烈马，是硬派越野玩家心中的图腾。广州华驰纵享空间还为用户提供臻三排大七座宽适SUV福特新领裕、宽适先锋大五座SUV福特领睿、立体大空间商务MPV福特全新途睿欧三款“城市探索”系列产品，以满足用户城市通勤、轻户外体验等多样化的用车需求。
在改装区，广州华驰嘉福纵享空间为喜爱户外越野、追求个性化表达与极致越野体验的用户定制了基于“纵情沙海、涉水野钓、绝地攀爬、户外露营、造型改装、万里征途、极限救援、丛林历险、骑行摄影、雪地驰骋”十大场景的改装方案。用户可以在这里详细地了解这些方案，并根据自己的需求进行进一步定制。此外，广州华驰嘉福纵享空间还为用户提供海量官方及纵横精选改装件。所有售前官方改装件均经过备案，合法合规且享受原厂质保。用户可以在这里通过数字化沉浸式个性定制平台，以“所见即所得”的方式，享受改装自己爱车的无穷乐趣。
大咖点评：Ford Beyond福特纵横是福特在中国面向户外越野生活爱好者所打造的全新渠道品牌，集顶级户外越野产品与体验、丰富多元的个性化改装体验与链接全球的社群体验于一体，致力于成为顶级户外越野生活方式的引领者，为用户带来引领行业的一站式户外越野生活新体验。
