这堂课的名字是“亿咖通科技生态日大会”，而身为老师的主讲人是亿咖通CEO沈子瑜。作为很少对外开发布会的亿咖通来说，很多人都不了解他们是什么类型的企业，又服务于谁。
在2017年，李书福与沈子瑜共同创办了汽车智能科技公司——亿咖通。其中，李书福股权占比70%，沈子瑜股权占比30%。换句话说，亿咖通其实是李书福以个人名义在汽车智能化领域的一笔投资。而亿咖通此前的最大客户也是吉利、领克。但如今的亿咖通从幕后走向了台前，并已经与中国一汽、微软等企业进行了联手，走向了同级市场的高端。
或许是为了这场生态日大会做准备，吉利和亿咖通都在今天前给出了去年全年的成绩单，数据显示，吉利汽车2023年营业收入1792亿元，同比增长21%，创历史新高；归母净利润为53.08亿元，对比2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润35.11亿元，同比大涨51%。而据亿咖通的财报数据显示，2023年亿咖通科技总营收实现46.7亿元人民币，同比增长31%；毛利润达成12.7亿元人民币，同比增长28%，而毛利率也达到了27%，高于行业平均水平，与2022年毛利率28%相比基本持平。吉利的增长点在银河、极氪、领克身上，这些新时代下的新能源产物已经得到了市场认可，为吉利带来了非常多的贡献，并且从产品层面来看，也拉高了吉利的品牌市场定位。而在这背后其实也有亿咖通在默默发力，默默的贡献着力量，同时在为吉利做好着底层架构和后备力量时，也将自己的能力变得更加有力，让亿咖通从一个行业新兵快速变为了一个中坚力量。在活动现场沈子瑜主动提及对于亿咖通极其重要的车型——领克08。他表示：“有超过30%的领克08车主在体验了Flyme Auto后，为了车机体验购入魅族手机。领克08作为首款搭载Flyme Auto的领克车型，其销量表现一直不错，还曾创下过单月销量过万的成绩，这对于Flyme Auto的推广也起到了不小的作用。”面对新能源车型比较依靠的智慧座舱、智能车机需要一颗专业的车规级芯片来支持，而亿咖通的8295芯片如今也是行业中最强战力的芯片了。或许就是这颗这也让我国对科技和未来世界的发展有了“将技术掌握在自己手中”的严峻意识。这次的发布会上，亿咖通表示，将继续与高通开展合作，带来多款基于高通芯片的计算平台。其中，亿咖通阿特拉斯计算平台，基于骁龙8255车规级芯片打造，采用5nm工艺，提供230 KDMIPS的CPU算力，1.3 TFLOPS的GPU算力，以及24 TOPS的NPU算力。支持LPDDR5高速内存，容量较8155芯片增大2倍以上，带宽较8155增大1倍以上。能够支持舱行泊一体运用，可拓展L2级别的ADAS功能。基于高通骁龙8295芯片，亿咖通还带来了派克计算平台。同样基于5nm工艺，但有着更高的图形处理能力。算力方面CPU算力同样为230 KDMIPS，GPU算力则达到了2900 GFLOPS，以及46 TOPS的NPU算力。得益于强大的图形处理能力，它能够支持沉浸式的3D HMI，最高支持6400万像素的显示吞吐量，支持高分辨率视频解码。此外，它还能够支持更多AI功能的部署比如DMS、OMS、AI大模型、自动泊车APA、RPA、HPA，以及支持L2级ADAS等。同时，亿咖通还联手高通，将骁龙8Gen3芯片带到车上，推出了乔戈里计算平台。得益于旗舰4nm工艺所带来的出色性能，它具备了330 KDMIPS的CPU算力，GPU算力达到了4.2 TFLOPS，NPU算力则达到了60 TOPS。而乔戈里的命名其实也是借用世界第二高峰“乔戈里峰”的命名，想要达到“珠穆朗玛”还有些时日。先进的车机和科技的座舱已经为接下来的L3级有条件的自动驾驶技术做出了准备，打下了技术，所以亿咖通在活动上带来了天穹Pro智能驾驶计算平台，它基于16nm工艺芯片打造，具备64 KDMIPS的CPU算力，以及116 TOPS的NPU算力，具备了全方位主动安全、城市通勤NOA、智能泊车等特点，同时还同步公布了NOA开城计划，即将全面推送，首波开启的区域包括浙江、江苏、广东、上海。除此之外，在激光雷达模组方面亿咖通也带来了新的技术“光之矩长距半固态激光雷达”以及“光之矩短距全固态激光雷达”两款产品。前者支持TCSPS探测技术，光电算集成SPAD芯片，支持192线速。后者采用了Flash探测技术，采用大面阵集成SPAD分辨率可达360X150像素，以及自研的光源驱动IC定制VCSEL。亿咖通还表示，目前实现了在SPAD阵列、VCSSEL阵列、激光器驱动IC三个方面全面自研的能力。为了应对接下来快速发展的自动驾驶，全场景高阶智驾芯片AD1000也在这次会上正式亮相，具备高集成度、高速案例、高感知能力、高易用性、高安全性和丰富接口的特点。AD1000的CPU算力可达250KDMIPS，NPU算力高达256TOPS，通过多芯协同可实现最高1024TOPS算力，集成高性能VPA与ISP，内置安全岛，拥有丰富接口，全面满足L2++~L4级智能驾驶需求。虽然数字很多，但可以记得是就是，亿咖通的产品如今已经成为了行业中的翘楚，也正一步一步的向海外进发。在这次的活动现场，亿咖通科技现场官宣与中国一汽达成战略升级，双方共同打造领先的智能计算平台与红旗OS生态，助力央企加速新能源转型以及全球发展。现在，这个具有2000人团队的科技企业已经拥有了11个全球运营中心，亿咖通科技的技术产品已成功搭载于全球600多万辆车型产品之上，但亿咖通的目标也不止于此，沈子瑜在现场表示：“创新不止，无问西东。天我们发布的多款全新解决方案，不仅能满足出海与全球整车品牌不断增长的智能化需求，更为行业融合发展开启新局，我们将携手生态合作伙伴，充分发挥底座与HUB优势，推动全球汽车产业跃迁发展。”
