作为此前元Pro的代替品，元UP此次可以说是把技术武装到了牙齿里。首先在设计和用料上，元UP整体质感明显比元Pro提高了几个档次，全新的“潮趣龙颜美学”，不仅年轻时尚感更强，也在一众比亚迪龙颜设计下有更多新鲜感。
尺寸上，因为不像元Pro那样有小书包的设计，所以车长是短了一些，但新的设计让元UP的轴距表现更长，现在元UP的车身长宽高为4310/1830/1675mm，轴距达到了2620mm，以我的体验来说，1米81把前排调整到合适的驾驶座椅后，后排还能有一拳多点点的腿部空间，这种空间表现对于这样A0级SUV来说也是不赖的。
包括车内整体的用料和做工方面，元UP也是有着明显的增长，并且元UP设计和质感上的优势并不仅限于对比元Pro，实际上在10万内纯电动SUV的领域，元UP的优势也是很明显的。
配置来说，比亚迪常见的、特色的配置它都有，例如自带行车记录仪、NFC手机钥匙，DiLink智能网联系统、可旋转屏幕、移动电站等，配置水平不差。底盘悬架用的是扭力梁式，没上独立悬架多少会有点遗憾，但这个价格，其实已经很香了。
动力和续航方面，元UP有两种电机功率版本，分别为70kW和130kW，续航也分别有301km和401km两种。关键在于比亚迪在元UP这款入门级SUV上进一步下放了很多技术，在比亚迪e平台3.0诞生的元UP，技术先进性是领先于同级别对手的，例如e平台3.0下的CTB电池车身一体技术、八合一电动力总成、热管理高度集成和电池直冷直热技术，这些技术的先进性，在这价位里表现卓越。
刚上市的北京现代第十一代索纳塔，官方指导价13.98-18.68万元，主打的是高颜值、高性能和高智能的大轿车。
北京现代第11代索纳塔的定位依然是中型轿车，和帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁一样，家用商务都能应对。车身长宽高尺寸分别为4945/1860/1445（1450）mm，轴距为2875mm，和上一代车型相比长度和轴距小了一点点。
索纳塔传统优势之一就是外观造型设计，这辆北京现代第十一代索纳塔的造型设计也很出色，采用的设计风格叫做星际战舰。车头我觉得这条完全贯穿的灯带很有标志性，而车尾的H型灯带我认为是很有现代感的。
这台车的造型设计给我最大的感受就是，在视觉上看起来很低矮，很有运动感。所以十一代索纳塔并没有牺牲车内的空间，我170的身高坐进来是很富余的。
驾驶的部分，方向盘的指向性在中型轿车中算很出色了，就是很跟手，开起来会更有信心一些。跟现在很多车辆一味的把方向调轻有很大区别，这是我开起来之后最大的感受。
动力方面是第十一代索纳塔很大的亮点，全系标配的8AT自动变速箱，1.5升涡轮增压发动机的最大马力是170匹，2.0升涡轮增压发动机的最大马力是250匹。必须要肯定的是十一代索纳塔全系标配8AT变速箱，全球同步没有区别对待，我们试驾的这台1.5T车型，在市区路段和高速路段我都试了。在市区上下班使用是完全没有什么可挑剔的，8AT变速箱在走走停停的时候也不会出现顿挫的的情况。
北京现代第11代索纳塔除了采用全球标准的造型设计，动力系统、底盘系统也和全球接轨，而在智能化方面则更加的本土化，从今天上市的官方指导价来看，北京现代已经给足了诚意了。
