中国已经连续8年成为新能源汽车产销世界第一，消费者需求也越来越多元化，比亚迪作为中国自主品牌中的标杆企业，深入洞察消费者实际需求，在2023年推出了基于消费者个性化需求打造的全新新能源汽车品牌方程豹，方程豹汽车首款车型豹5也在去年11月9日正式上市。
豹5定位“超级混动硬派SUV”，是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型从性能、安全、空间、舒适、智能等各个维度，解决了传统燃油越野车不舒适、不智能、不节能的三大痛点，重新定义了硬派SUV价值标准，为用户提供新能源硬派SUV全场景驾控体验。豹5自亮相以来就获得了相当高的关注度，从去年11月到今年2月份，豹5正式开启交付100天之后，累计销量达到了13225辆。到今年三月方程豹累计销售16775辆，环比劲增53.68%连续三个月取得新能源大梁式硬派SUV细分市场冠军。
之所以方程豹能在这么短时间就取得消费者认可，完全得益于豹5强大的产品实力。豹5搭载的DMO超级混动越野平台，让豹5具备天生强悍的性能表现。全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成，以及越野专用纵置1.5T高功率发动机，让豹5能爆发出505kW最大功率和760Nm的系统综合扭矩，综合性能超越传统5.0T燃油发动机，使硬派SUV的百公里加速首次达到4秒级。基于毫秒级响应的电四驱系统，豹5可以精准识别地面附着变化，16种驾驶模式随心切换，面对极限越野路况，也能从容实现动力分配，拥有极速响应、超强脱困、极限爬坡的超强越野实力。豹5全球首创的豹式掉头模式，最小转弯半径仅3.4米，是同级越野机动性最好的车型之一，性能强悍。
豹5的非承载式车身还融合了CTC电池底盘一体化技术，带来更低质心和50:50轴荷比，加上前后双叉臂独立悬架，道路驾驶一体感、操控性、舒适性俱佳，媲美城市SUV。得益于DMO超级混动越野平台的极致能耗控制，豹5综合亏电油耗7.8L/100km，综合续航里程超1200km，通过整车的NVH设计，豹5拥有卧室级的静音座舱体验，加上比肩公交车的广阔视野，意味着豹5用于城市出行依然优秀，真正实现用一台车解决两辆车的用车需求。6kW的对外放电功能让豹5可以化身移动大电源，还可选装2.5T拖挂资质，满足户外露营、拖挂房车等出行需求，覆盖用户用车全场景。
基于双五星碰撞标准设计，豹5无论从被动安全、电池安全，还是主动安全、座舱安全，都为消费者提供了全方位的安全保障。豹5的车架高强钢占比96%，全新的非承载式车身拥有更高效的双重传力路径，正碰入侵量减少30%，侧碰入侵量减少25%。搭载的超安全刀片电池，采用5层防护结构加上环抱式双重防护系统，拥有1200J的底部抗击能力，超行业标准10倍。豹5全系标配11个安全气囊，是40万以内主流5座SUV里极少配备后排座椅侧气囊的车型。在传统硬派SUV很少关注的智能安全方面，豹5 L2+级智能驾驶辅助功能涵盖行车、泊车、前后侧多角度的预警提醒、自动紧急制动、盲区检测等覆盖驾驶全场景的二十多项主动安全功能，随时随地守护用户安全。豹5全系标配车外空气质量感知系统，并支持远程高温杀菌功能，随时保护用户的健康安全。
除了强悍的性能和同级领先的安全配置，豹5还拥有同级领先的舒适性配置和智能化配置。豹5座椅采用Nappa真皮材质，前排座椅支持通风、加热、按摩功能，前后排座椅支持多种个性化调节，后排座椅放倒后，后备箱纵深可达1.9米，宽度达1.4米，能随时化身大床房。豹5搭载的的FiLink智能座舱采用全新的UI设计，首创的3D控车功能支持驾驶模式3D渲染，将驾驶场景智能化、可视化；全场景智能语音系统支持四音区锁定，能实现全场景连续对话、可见即可说；由仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示和流媒体内后视镜组成的智慧五联屏，支持多屏互联和全局手势操作，只需轻轻一划，就能实现视频、音乐、壁纸、文件内容同步分享。
总结：
豹5的成功不仅是消费者对产品的认可，更是对企业和品牌的认可。豹5的热销，代表了自主品牌不再仰望外国品牌，彻底开启了属于中国自己的新能源时代。相信只要继续坚持探索不同个性化场景下独特的用车体验，方程豹必定会在未来开启一场新能源汽车个性风暴。
