拒绝模仿和堆砌，领克07 EM-P从设计、技术、架构实现多维度原创，展现出领克品牌的原创优势。领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，具备更安全的车身结构和电池系统设计以及更扎实的底盘，为这台车的操控和纯电性能打下了良好基础。

这次体验中，领克07 EM-P的动态表现令人难忘，总结下来就是高速不飘、转向不虚、舒适性佳。搭载1.5T四缸电混发动机+ DHT Evo双电机电驱系统，这套动力系统综合功率达280kW，综合扭矩615N·m，零至百公里加速仅为6.5s。这套混动系统采用纯电优先的驱动模式，起步瞬间能爆发出超强扭矩，能感受到突然的推背感。领克EM-P超级增程电动方案，可电、可混、可增程，能同时满足超强动力与超低能耗，超级增程模式下，优先选择电机直驱，低速阶段如同纯电车般安静，动力顺畅，到了高速道路，当时速超过88km/h后，电混专用发动机高效介入，后段动力也不会觉得绵软。07 EM-P基于电池系统的布局设计，整车重心比较低，底盘十分稳重扎实，对于侧倾的抑制很到位，结合灵活精准的转向，在这台车上充分展现出领克品牌的运动基因。

外观方面，领克07 EM-P基于全新一代都市对立美学设计打造，前脸破晓之光日行灯与都市跃动科技带呼应，26颗LED光源从内向外、由小及大呈放射性排列，使得车头造型简洁明快且未来感十足。悬浮车顶融合了C柱后方的折角设计，令车侧显得更为紧凑，尾部动感元素则更加丰富，小尾翼、一体式贯穿尾灯、气流扩散器，整体外观沿袭了领克家族一贯的运动风格。

内饰质感堪比豪华品牌“56E”，领克07 EM-P前后四座支持通风、按摩和加热功能，Lynk Flyme Auto领克智能座舱拥有多屏互联娱乐生态，不同终端系统能够无感连接，并首次加入了后排Pad，打破座舱壁垒。车内包含天空扬声器、头枕扬声器共23个哈曼卡顿顶级音响扬声器，为全车乘员打造全新三维沉浸式听觉体验。

当下新能源轿车市场竞争尤为激烈，在卷价格、卷营销之间，领克 07 EM-P选择了卷原创、卷价值，而原创设计和硬实力才是一个品牌得以出众的有力保障，20万级的价格，你们认为领克07EM-P值不值？

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