车内最令人想体验的当然是第二排的航空级座椅，16向电动调节、独立扶手屏、支持173°超大角度、20路气动按摩、5种模式。还有一键商洽模式和一键休憩模式，再配合12扬声器的丹拿音响。不得不说，红旗是懂得拿捏消费者心理的。

不过这次的主题当然是它的这套动力系统，热效率44.42%的2.0T混动专用发动机+前后双电机和电四驱，这些都是标配，综合功率300kW、综合扭矩820N·m，满油满电的情况下能跑833km，亏电油耗百公里7.5L。

这套动力是P1+P3+P4的构型，前面是发动机+驱动电机和发电机，后面是一个单电机，低速和堵车的时候车辆会使用纯电，中高速时发动机直接驱动，电机辅助驱动。当然，你也可以切换成智能模式，车辆会根据当前使用情况自行切换更为节能省油的驱动模式。

车辆底盘应对路况欠佳的路段也能展现出高级感，它能对路面上的起伏和颠簸及时过滤和吸收，给车内驾乘人员带来的直观感受就是底盘的厚实感，对于这台有商务属性的MPV来说，乘坐高级感是非常必要的。

红旗见证了中国汽车工业的发展，在中式高端车里持续钻研、深耕。红旗HQ9 PHEV虽然是在插混车型中首次尝试，但给人的整体机械素质和豪华氛围是到位的。新车预售价为36万元起，会在今年北京车展正式上市，期待下它的全系价格吧。

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