【北京车展】自主品牌唱主角，多品类全面开花

只为爱车的你！

导读

中国车展，自主品牌自然是当仁不让的主角色。

点音频，听文章~

比亚迪秦L

竞争中级车行列

秦L是比亚迪王朝系列在今年推出的全新重磅产品，该车通过更大的车身长度和轴距，补足秦PLUS和汉之间的空缺位置，加入家用中型轿车的竞争行列。

秦L车长4830毫米，轴距2790毫米，尺寸比秦PLUS更大，并且对车身造型与座舱内饰进行了新的设计。座舱内采用8.8英寸内嵌式仪表盘和15.6英寸自适应旋转悬浮中控屏，配备DiLink智能座舱系统，提供丰富顺畅的人机交互功能。搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统也融合目前最为丰富的智驾与主动安全防御和保护功能。

动力部分将继续搭载DM-i插电式混合动力系统，采用1.5升自然吸气混动专用发动机加前驱动电机的形式，带来媲美纯电动车的行驶品质。底盘部分采用前麦弗逊式、后E型四连杆独立悬架，兼顾操纵性能和舒适性；采用全框式前副车架和后四连杆结构支撑操控属性，凭借后柔性副车架及四连杆18处衬套，降低路噪同时保障后排舒适性。

该车将于今年第二季度上市，售价预计为12万元起。

领克07 EM-P

预售价18-21万元

领克07 EM-P在北京国际车展开启预售，预售价为18万-21万元，提供126长续航Pro、Halo、Ultra三种版型。

领克07 EM-P的座舱以同级首创的“四座同享”多维体验，在轿车用户最关注的空间、座椅、音响以及智能交互上，带来了同级前所未有的体验。此外，1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机系统，综合功率达280kW，综合扭矩615N·m，零百公里最快加速仅需6.5秒。领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达126km，城市通勤不用油；满油满电的CLTC工况综合续航里程超过1400km，长途出行无焦虑。

座舱内提供四座同享的云感舒压座椅，由超过26000个打孔的整张Nappa抗菌真皮制成，配合充分考虑减震、支撑、回弹、透气的13层座椅结构，前后排座椅都支持3挡通风、3挡加热和气囊按摩功能。

同级唯一的92英寸AR HUD，2K超清，12000尼特超亮，UI界面经过软件优化升级至2.0版本，可以在驾驶中使用超广角、覆盖三车道的实景导航，新增地图模式驻车模式下，AR-HUD能秒变电影巨幕，配合车内23扬声器哈曼卡顿音响与全车氛围灯，瞬间化身超级影音厅。15.4英寸、2.5K超清的偏爱灵动屏，可以根据不同的用车场景，智能灵动旋转，随时将大屏转到驾驶员及副驾驶座的眼前。

领克07EM-P将于5月中旬正式上市，目前展车已经陆续到店。

荣威D5X DMH

预售价11.98万元起

荣威全新混动SUV D5X DMH正式开启预售，共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版共四个版本车型，预售价格为11.98万元~14.68万元。

荣威D5X DMH搭载的1.5T DMH超级混动系统由超混专用1.5T发动机、超混专用变速箱、超混专用长续航电池组成，21.4kWh专用高效长续航电池，带来135公里纯电续航，在今年年初的海南环岛实测中，荣威D5X DMH 以1621公里的真实综合续航和3.8升的百公里平均油耗，展现了超凡的高效节能实力。

荣威D5X DMH全系采用云宿智能座舱，配备同级独有的20毫米加厚软泡层云宿座椅、24.6寸一体双联屏、可以实现“一语多意”的斑马智行车机系统，加上协同降噪技术，将舒适静谧和高效科技相结合。

长城汽车

五大品牌各展神通

长城汽车携20余款重磅车型亮相北京车展，魏牌、坦克、哈弗、欧拉、长城炮首次同台，包括魏牌蓝山智驾版、坦克700 Hi4-T、新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龙、2024款欧拉好猫、长城山海炮Hi4-T等明星产品。

智能四驱电混架构长城Hi4/Hi4性能版、越野超级混动架构长城Hi4-T、中国首套自研3.0T V6+9AT动力总成、2.0T燃油动力、2.4T柴油动力等动力方案是五大品牌的技术底色，使长城完成了新能源+燃油双料越野架构及动力的布局。

全场景NOA、智驾大模型SEE、智能驾驶辅助系统Coffee Pilot Ultra、智能座舱系统Coffee OS 3的全场景展示则象征着长城的智能化愿景。此外，长城汽车也在坚持全球化发展，五大品牌全部实现出海，全球现拥有1400万用户，并且高端车型占比逐渐提升。

坦克

携带700 Hi4-T全系亮相

作为长城汽车的越野“担当”，坦克品牌承袭长城多年来越野基因，迅速扩大市场影响力。发布会上，坦克总结了近几年的经验，并梳理了旗下不同定位、不同动力的车型。

其中坦克700 Hi4-T作为全新旗舰，搭载3.0T+9HAT动力系统。安全方面，采用非承载式车身搭配笼式结构，整车采用高强度钢材质，车顶抗压重量11.5吨。外观硬朗但是内部提供了很多舒适配置，全车座椅标配通风、加热、按摩功能以及航空头枕与软垫，还有电动腰托腿托，同时搭载的哈曼卡顿ANC主动降噪技术可以带来出色的静谧性。

坦克品牌目前已经达成40万销量，今年3月份坦克300在南非、墨西哥上市，坦克500在澳洲、印尼、欧亚上市，目前坦克品牌已经远销海外30多个国家和地区。下半年，还将在南非、马来西亚、巴西等地陆续上市多款新车型，“全球越野品牌领导者”是目前的品牌目标。

魏牌

蓝山智驾版首秀

魏牌新能源作为长城汽车科技先锋军,率先应用长城汽车的整车全域智能化解决方案——咖啡AI（Coffee AI），该解决方案涵盖Coffee Pilot Ultra智驾系统,交互能力和安全性提升，并且更贴近人的实际驾驶习惯。

这次车展魏牌携大六座SUV蓝山智驾版亮相，它就搭载了Coffee Pilot Ultra智驾系统，支持无高精全场景NOA，应用了全融合泊车系统，具备跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等功能。同时，Coffee OS 3智慧空间深度应用AI和大模型，搭载车内空间微动手势交互技术—Coffee Air Touch，用户在车里只要动动手腕，通过捏合、拖动、攥拳等动作，即可完成播放、切换、选择等一系列的指令。

此外，发布会上魏牌透露了蓝山、高山都将迎来一次极具“颠覆性”的OTA升级，语音大模型、卡片式桌面等功能将装上车。

哈弗

新一代哈弗H6及哈弗H9双车全球首秀

长城哈弗携新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龙等明星车型，亮相本届北京国际汽车展览会。

新一代哈弗H6基于“星河美学”设计语言开发，采用7横13纵的「星盾式」中网，与「星河瀑布」日行灯，组成了“H”型的「守护者」前脸。动力方面，新一代哈弗H6采用了 1.5T+7DCT与2.0T+9DCT两种动力组合。2.0T车型则搭载了4N20A高功率发动机，匹配长城自研横置9DCT湿式双离合变速箱，最大功率175千瓦，最大扭矩385牛·米。

新一代哈弗H9外部设计风格为时下流行的“方盒子”造型，四条平行阵列格栅，与纵贯车身的八条遒劲筋线，纵横相容。内饰设计相比过去要更加年轻，既有硬派风格又有现代科技，配备14.6 英寸超大中控屏、航空挡杆、多功能扶手等配置齐全。

此外，这次哈弗品牌H系双车的全球首次亮相，也吸引了来自多个国家的300名海外经销商以及近千名海外嘉宾来到中国，现场感受长城哈弗领先的产品和技术。

广汽传祺

2024款E9正式上市

2024款传祺新能源E9正式上市，并在原有的版本之上，新增31.98万元的尊享版和40.98万元的国宾定制版。此外，传祺新能源联合改装品牌德国罗伦士打造的传祺新能源E9四座高定版也以 79.9 万元正式开启预售。

尊享版：采用醒狮前脸，新增马会庄园内饰，中控面板采用“马鞍深桦”木纹装饰，看起来很精致。同时，新款车型还在用料质感、座椅配置、底盘、NVH等方面进行了升级。

在动力方面，搭载了“2.0T+2挡DHT”插混新能源技术，25.57kWh容量弹匣电池，CLTC工况纯电续航136km，WLTC馈电油耗6.05L/100km。同时，尊享版还配备了ADiGO Pilot智能辅助驾驶系统、L2级辅助驾驶功能、同级独有的 360°安全气囊、前排座椅通风加热、二排座椅通风加热按摩、雅马哈品牌音响等配置。

国宾定制版：在宗师版的基础上，增加了“具有中国特色的星空顶”专属顶棚，内饰的门板上，增加“江山如此多娇”专属刺绣设计，展现中国文化。

整个车身将龙冠、龙角、龙睛、龙鼻、龙鳞、龙齿、龙须这些元素融入设计之中，在车头还有罗伦士英文的专属龙标，采用镀金打造，格栅镀铬鳞片总数共八十一片，寓意“九九归一”。

内饰采用赤龙红色，座椅采用NAPPA真皮包覆，头枕还带有“龙凤呈祥”的刺绣，车顶则是“飞龙在天”的主题内顶，设计灵感也是来自于龙鳞，将龙鳞与灯效融为一体，带来耳目一新的氛围感受。

另外，还提供零重力座椅、32英寸投影大屏、电动脚踏箱、电动桌板等定制配置。

腾势Z9GT

海外售价或超百万

腾势Z9GT在北京车展迎来全球首秀，位智能豪华旗舰轿车，为比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格作品，成为腾势全新设计理念“Elegance in motion——优雅之势”首款车型。腾势Z9GT采用日冕前脸设计，车身侧面“Z”形装饰线让车身显得修长，重心向后，车辆尾部宽阔饱满，“时光沙漏”尾灯由中间向两侧延伸，为整车带来辨识度。

腾势Z9GT定位D级轿车，车身尺寸为5180mm/1990mm/1500/1480mm，轴距3125mm，并将搭载CTB电池车身一体化技术。此外，腾势Z9GT提供多激光雷达选装方案，搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。易三方基于整车智能战略打造，同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台，兼顾纯电和混动。

腾势汽车以“DENZA”为产品序列命名，其中“Z”代表科技与极致，为轿车系列。腾势D9在2023年取得非常出色的成绩，位列MPV全市场月销、季销双榜第一。而同样作为旗舰车型的Z9GT是否能跟上脚步还有待观察，它不仅在中国市场售卖，还将进军国际市场，而且参考个别案例Z9GT在海外市场定价应该不菲。

上汽大通

大家9超混、大家7超混预订价19.99万元起

上汽大通MAXUS首发ACIS智慧全场景超混技术，并成功将这一技术应用于大家9与大家7两款车型之上，带来超混版本。新超混技术集第三代1.5T超混专用发动机、专用DHT变速箱及高能量密度电池等技术于一身，在发电效率、电机功率、纯电速域、CLTC纯电续航距离等多个维度均实现提升。

价格方面，大家9超混长续航版本预订价25.99万元-33.99万元，超长续航版本则为26.99万元-34.99万元；大家7超混长续航版本预订价19.99万元-23.99万元，超长续航版本20.99万元-24.99万元；用户仅需支付99元或77元的“意向预订金”，即可享受价值万元的续航升级权益，上汽大通MAXUS确定于5月28日起开始交付两款超混车型。

其中，作为全尺寸智能MPV的大家9超混，油电混合模式下CLTC综合续航里程达1309km，配备双层隔音玻璃、“卷展云舒”三联屏和前后可开启全景天窗等配置；MPV大家7超混油电续航1327km，搭载了CMS电子外后视镜、多连杆独立后悬架、盲区监测、JBL品牌音响等配置。

除了大家9超混和大家7超混，上汽大通MAXUS还带来了定制产品，满足用户全场景、个性化出行。其中，包含大拿V1多功能版、星际R越野版、G90等在内的场景化定制产品。

奇瑞汽车

新能源+燃油，25款大阵仗

奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌25款重磅车型亮相2024北京车展。作为一款为新世代打造的智趣大五座SUV，奇瑞品牌奇瑞风云序列新能源量产概念车E06与探索06 C-DM、探索06秘境骑士版联袂上市。

概念车E06与探索06 C-DM、探索06秘境骑士版这三款车型也恰好代表了奇瑞的纯电、插混和燃油动力路线，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，奇瑞全面加速新能源化转型的同时，坚持油、电协同发展，布局纯电、混动、增程、氢能等多动力技术路线，用“技术奇瑞”的全赛道实力，因地制宜地为不同市场、不同国家、不同用户开发更好的产品。

而作为中国汽车“出海”的探路者和典型代表，自2001年以来，奇瑞产品已远销80多个国家和地区，收获全球1360万用户，其中国外用户360万。奇瑞将通过由量到质的追求转变、加大研发投入，加大海外投资。这次车展，就有3000名外宾齐聚奇瑞展台。

东风汽车

新产品和前瞻技术全面发力

东风汽车带来了20余款自主新能源产品，仅覆盖了从高端到主流的各细分领域，体现了东风汽车在电动化、智能化方面的深厚技术积累和创新能力。

东风猛士科技携中国首款新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER、全域机动的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相本次车展。

岚图、风神、奕派、纳米也携各自新品登场，好不热闹。这背后是马赫电混PHREV，以及十合一高效电驱、新一代高比能固态电池、“东风氢舟”动力平台、东风悦享智能BUS、车路云一体化等科技技术的积累。

东风汽车还将坚持科技研发投入，深耕混动、纯电、氢能三条技术路线，其中，马赫电混PHREV将持续推动发动机热效率突破50%；马赫E纯电驱动正在开发25000转/分钟的少稀土高速电机。

深蓝汽车

超级增程2.0技术是核心

深蓝品牌首款科技新硬派SUV深蓝G318出现在北京车展，并且一并到来的还有深蓝G318生态改装版、深蓝SL03|S7 2周年黑金骑士版、深蓝SL03 、深蓝S7这6款车型，产品矩阵及其丰富，满足了用户多样化需求及智能化产品体验。

丰富产品的底层，是深蓝超级增程技术，深蓝G318则会是首搭超级增程2.0技术的车型，科技新硬派SUV与超级增程2.0技术的结合，意义在于大幅降低用户的用车成本，一改传统硬派SUV“高能耗”之痛，而深蓝G318将在5月下旬开启预定，6月进行大规模交付。

江淮汽车

携手华为，推瑞风RF8鸿蒙版MPV

“华为系MPV”瑞风RF8鸿蒙版，于车展首日正式上市，新车共推出两种动力规格，PHEV旗舰型售价25.99万元，而在华为比较少涉猎的燃油动力领域，瑞风RF8鸿蒙版燃油旗舰型售价20.99万元。

瑞风RF8鸿蒙版搭载15.6英寸华为2K智慧中控屏，内置HarmonyOS 4.0系统，分布式技术下，车机系统不但支持智能手机、平板电脑等华为多设备的无缝连接体验，还可以实现手机无线投屏并支持反向控制。

另外，深度适配鸿蒙系统的海量生态，覆盖9大应用品类，上架超过100款精品应用，并将不断迭代扩充，常用常新。

红旗

新H9上市，HQ9焕新搭载插电混动系统

本届车展上，新红旗H9正式上市，官方指导价格32.98万-53.98万元。新车推出“豪华商务版”和“私享风尚版”两种造型风格，同时内饰也进行换新升级。车机也将匹配智能AI推荐引擎，首发无极LC调光玻璃，支持零下20度到85度的宽温智能调光。

新红旗H9搭载6缸3.0T机械增压发动机，匹配8AT变速箱，零百加速6.4秒。同时，全面升级19项驾驶辅助功能、辅以“9H4M”笼式车身、空气悬架、全车防爆轮胎，为用户提供更强安全防护。

2024款红旗HQ9搭载插电混动系统，动力升级，座舱升级，官方指导价为35.88万元-53.88万元，与燃油版本保持一致。

动力升级，HQ9插电式混合动力系统，涵盖城市工况的纯电驱动模式、高速工况的混合驱动模式。全系标配智能四驱，可实现前后电驱输出比例0到100%智能调节，并提供8种行驶模式，满足更多出行场景。

座舱升级，2024款红旗HQ9主力车型标配航空座椅；12扬声器丹拿音响、L2级驾驶辅助等30余项装备免费升舱。

全新电动超跑EXE181首秀

今年北京车展上，MG展台来了一位狠角色，EXE181。

早在1959年，MG EX181跑出了410.5km/h的地表极速，这一成绩直到2014年才被布加迪打破。为了致敬这一人类20世纪“地表极速”的创造者，上汽英国前瞻设计中心汇聚跨国创意灵感打造，展现MG品牌在电动时代对速度的追求与探索。

EXE181与EX181

EXE181电动超跑搭载上汽领先的三电技术与空气动力学设计，目标拥有415km/h的电动车最高极速与0.181全球最低风阻，新车目前已进入概念设计与工程论证阶段，未来将跻身零百加速“1秒俱乐部”。新车在北京车展全球首秀后，还将在今年7月登陆2024古德伍德速度节。

长安凯程

LOGO换新，V919亮相

4月25日，长安凯程将品牌LOGO换新升级，同时推出长安凯程V919。

提升物流效率和效益是商用车领域要解决的重要问题。长安凯程V919的推出，正是针对该需求而打造的一款高效能物流车型。

V919车身长度5.5米，可实现货厢超过3.3米。得益于原生架构，货厢容积提升10%-15%，得仓率达57.4%。在确保电池安全的前提下，长安凯程V919货台高度547mm，实现最优地台设计。而且，中门开度1050mm，满足欧洲标准托盘的使用，中门叉车、人工装卸都非常便利。

长安凯程V919实现最大有效载重达1700kg。首次在商用车上应用540V高压电机，峰值扭矩达到360N·m，跑起来更有劲。同时，刹车距离优化7%，能量回收效率高达26%，最大续航里程达到500km。运用2C超级快充技术，30%至80%电量补能时间约15分钟。载重场景下，吨百公里能耗仅9.7kWh。

北京汽车

全新BJ30公布预售价

时隔四年的北京车展强势回归，回到主场的北京汽车这次的展台以“北京，驭电而启”为主题，带来了BJ60、全新BJ40两款魔核电驱平台车型，同时还发布了BJ30的新车预售价格。

其中BJ30算是此次北京汽车展台最受关注的车型，作为魔核深混电驱架构的车型，BJ30魔核电驱版搭载了一台HEV混合动力系统，采用2挡DHT，有两驱和四驱两种版本，并且相较于其它HEV混动而言，BJ30这一套电机功率更大，单电机版本功率为177千瓦，双电机四驱版本的电机总功率则达到了252千瓦。

BJ30预售共包括3款燃油车型和2款超级HEV混动，燃油车型包含BJ30轻野Air版、BJ30轻野Pro版、BJ30轻野Max版共3个版型，预售价11.99万-13.99万；超级HEV混动车型，包含BJ30魔核电驱标准版、BJ30魔核电驱进阶版共2个版型，预售价14.59万-15.69万。

广汽集团

公布战略新车及智能化新计划

此次北京车展，广汽集团携旗下五大整车品牌参展，自主品牌“双子星”首发两款新车。同时，广汽集团还发布“智行2027”行动计划。

广汽埃安在本届车展上发布了首款全球战略车型第二代AION V，广汽传祺在车展上发布了解决方案“EV＋”。承接“EV＋”解决方案，2024款传祺新能源E9上市，在原有版本之上，新增尊享版和国宾定制版；德国高端汽车定制品牌联合打造的传祺E9四座高定版也开启预售发布。

“智行2027”行动计划将用三年时间，持续夯实“广汽AI大模型平台”“广汽星灵电子电气架构”和“广汽网联大数据平台”三大技术基础，推动智能驾驶和智能座舱的快速优化，实现用户产品体验的大幅度提升。另外广汽集团还全面布局了智能出行、共享出行、陆地出行以及低空出行领域，全力打造全场景、全智能立体化出行方案，致力成为世界一流智慧出行领军者。

捷途汽车

越野全阵容亮相

4月25日，捷途汽车携捷途山海T1、捷途山海T2、捷途山海T5，以及捷途山海L6、捷途山海L7集体亮相北京车展，同时还带来捷途旅行者加长七座版、捷途JMK-和平精英联名款、捷途首款官方认证量产的旅行露营拖挂车“旅行BOX”、捷途新能源技术平台——昆仑超级混动越野平台。

在车展发布会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、捷途品牌事业部常务副总经理代立宏，对捷途汽车接下来的销量做出了预期：预计2024年1-4月捷途汽车累销将达到14万辆+，同比增长101%；到4月底，预计68个月完成累销110万辆+。

五菱汽车

五菱星光共创版双车上市

4月25日，五菱星光共创版双车齐发，新车提供纯电、插混两种动力形式，其中，纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选，售价分别为9.98万元和10.98万元；插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本，售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元、10.28万元。

新车采用星翼美学设计，提供星砂灰、星幕黑、星烁金、星焰红四款车色。侧面线条呈现轿跑姿态，搭配无格栅翼动前脸，实现整车0.228Cd风阻。

内饰空间方面，五菱星光纯电提供了玄黑深色、浅沙拼色两个拼色方案，搭载复式多功能副仪表板和15.6英寸悬浮中控屏。轴距为2800mm，提供14处储物空间和540L后备厢容积，空间表现可圈可点。

纯电车型采用灵犀动力三合一电驱动总成，电机功率高达150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速7.3s。智驾部分提供ACC智能巡航和行车辅助、AEB自动紧急制动以及车道偏离预警和辅助等常用功能。

星途汽车

首款MPV概念车E08首秀

4月25日，星途携旗下“尊享舒适旗舰MPV”E08概念车、星纪元ET、星途瑶光C-DM和星纪元ES四款车型亮相北京车展，并带来了高阶智驾、iATS全地形系统等核心技术。

全新E08由星途欧洲和上海两大造型团队打造，融合东方文化的与西方审美，其使用的“风之美学”2.0理念也将成为星途品牌下一代的设计方向。

星途首款纯电/增程SUV——星纪元ET带来了预售战报，星途营销中心总经理黄招根介绍，星纪元ET自4月15日开启预售，24小时大定超过6000台，截至4月25日大定超过11539台。黄招根正式宣布星纪元ET将于5月中旬全国上市。

发布会上，星途营销中心总经理黄招根表示，今年星途品牌参展车型均为新能源产品，涵盖纯电、插混、增程多种技术路线，覆盖轿车、SUV、MPV三种车型，加速进军新能源的战略布局。

长安汽车

发布中大型电动SUV——启源E07

4月25日，长安汽车携各子品牌及合资品牌参展，亮相33款车型，共计56台车，包括长安启源E07、阿维塔11 2024款、深蓝G318、深蓝SL03/S7两周年黑金骑士纪念版、第二代UNI-V智电iDD、长安凯程数智大VAN、MAZDA EZ-6在内的8款新车，共举办7场发布会。

启源E07既有SUV的空间和通过性、轿车的操控和舒适性，又有皮卡的承载和拓展性。它车长超5米，车宽近2米，轴距超过3.1米，为用户越来越多元的出行需求。

长安启源E07基于全栈自研的SDA架构。SDA有先进的计算架构、安全的通信网络及服务化的软件架构，而这款汽车机器人的诞生地，长安汽车全新数智工厂拥有一体化压铸、钢铝混线等先进工艺，通过制造数字底座及5G+等16个智能制造场景43项等智能化技术的应用。

长安启源E07研产供销全过程都可实时映射到官方APP Topspace上。这意味着，用户只需下载Topspace，就可实现线上看车、上门试驾，线上下订、交期应答、交付透明、上门交车上牌等一站式购车服务新体验，极大减少购车焦虑和繁琐流程。

长安UNI

第二代长安UNI-V智电iDD上市

第二代UNI-V智电iDD共发布3款配置售价，蓝鲸智电iDD 136km 智趣型官方售价11.49万元，蓝鲸智电iDD 136km 智酷型官方售价11.99万元，蓝鲸智电iDD 136km 智尊型官方售价12.69万元。

第二代UNI-V智电iDD基于长安“纵横万象”设计理念，应用了全新设计的星辉式前脸，高宽比达到了0.78。新车全系标配智能电动尾翼、电动掀背车门，战舰电子挡把、双D型运动方向盘，主打运动、轿跑风格。

除此之外，新车还配有电子模拟声浪，SUPER RACE 2.0赛道模式、DTV动态扭矩矢量控制等提供了必要的驾驶乐趣与玩乐属性。内饰提供流沙白、林踪绿两种配色，细节质感也得到了一定程度的升级。

第二代UNI-V智电iDD是继UNI-Z之后，第二款搭载新蓝鲸动力平台可插混可增程的全新智电iDD车型。在电驱方面，应用了10层Hairpin扁线油冷电机技术、双电机同轴串行布局、3轴6齿紧凑设计、P1电机+离合器一体化设计，实现了158kW最大功率，330N·m最大扭矩，以及95%的最高综合效率，零百加速仅为6.9秒。

智能驱动iEM，通过A-ECMS智慧能耗最优算法控制、高级智慧联动热管理、全地形驾驶自适应、无级滑行能量回收，以及导航动态能量管理等，动态计算不同路况需求电量，对电池电量进行智慧规划，最大限度保证畅通路段用油、低速拥堵路段用电，依此实现纯电续航里程136km（CLTC），综合续航里程1160km。

撰文丨踢车帮

版式丨兔子

点击“在看”，开启爱车一天▼