进度简报 | 合金且全开的！1:43 LCD 迈凯伦 McLaren 600LT 装饰板样品模型

本文展示装饰板样品模型为 McLaren Orange 迈凯伦橙，其量产成品预计将于 2024 年 Q3 上市，建议零售价预计为 598 元左右/台，确切的发售上市信息以 LCD Model 最终官方发布为准。需要说明的是，这台样品曾参与多次展会，其组合状况不能代表量产成品。

McLaren 600LT 的车型定位低于 675LT，是基于 570S 提升性能的第四款 “Longtail” 长尾型号（第一款是大名鼎鼎的 F1 Longtail）。你可以把 600LT 理解成车重更轻、马力更强、空动套件更酷炫的 570S 跑车。而 “LT” 的定义恰好是：轻量化、空气动力学优化和发动机性能提升。除了标准的 Coupe 版本，还有 MSO 600LT、600LT Spider、MSO 600LT Spider 等衍生型号。

模型为 1:43 合金全开工艺设定：两门/前盖可打开，发动机舱护盖件可取下，前轮组可转向。首个量产上市的车身配色计划为 McLaren Orange 迈凯伦橙，其他配色方案可参考同品牌 1:18 比例序列产品。产品拥有 McLaren 迈凯伦汽车正规授权。

有必要说明的是，相较 1:18 主流比例和时下火热流行的 1:64 比例来说，1:43 合金全开品类车模从任何一个方面来看都属小众。而 LCD Model 早期曾表示 “大部分车型选题都会推出三个比例产品”，对于真正喜欢 1:43 合金全开车模的玩家来说这也确实难得。

关于产品包装，目前 LCD Model 展示了专为 1:43 合金全开车模产品设计的全新亚克力地台样品，较大的面积和足够高的防尘展示罩可让模型以倾斜姿态全开展示。此外，地台下方的卡槽设计可叠塔展示。

模型前大灯组有内构和涂银处理，模拟了实车的全 LED 自动前照灯式样；车头标为字符清晰可辨的小尺寸金属贴，其置于合金材质前盖件的专开槽位中；模型前备箱盖可开，其与车体采用 “狗腿” 形式连接，前盖负面有结构和 “锁扣” 等分色细节。

车尾还原实车标配的 Dark Palladium 深钯碳纤维尾翼/后保险杠组件，碳纹清晰且朝向参考实车 - 全车 “碳纤维” 水贴纸部分均有光油覆罩；车尾标为字符清晰的金属贴；车尾部镂空配置参考实车还原。

虽然缩小至 1:43 的维度，LCD Model 还是将 1:18 比例产品的部分值得称道的细节 “移植” 至此比例。模型车门镂空参考实车还原，内槽分色完整；模型两侧车门与车体采用 “狗腿”+“液压杆” 的形式连接，有设磁铁位（量产品磁铁位作涂黑处理）辅助吸附保持关门姿态 - 需要说明的是，因无包装多地运输和展示把玩导致车门位 “液压杆” 件脱落 - 即便如此，车门也可独立保持最大开启角度。* “液压杆” 脱落也是导致这台装饰板样品车门关闭缝隙较大的原因。

模型门板内衬板、内饰中控台、内饰顶棚、内饰地板等部喷涂质感漆模拟实车 Alcantara 内饰和植绒配置 - 需要说明的是，这种特制油漆有较重的颗粒感，于 1:43 维度的部分小尺寸零件上会显得比例失调；模型内饰体现为实车 Full Carbon Black LT Alcantara 全碳黑方案，座椅背面的 “碳纤维” 有光油覆罩。

模型发动机舱盖件与车体有定位槽，取下操作还是比较简单的；发动机舱盖件中心为镂空蚀刻片，可惜因为比例设定无法实现 1:18 产品的复杂肌理线条；模型搭载的 3.8L M838TE 双涡轮 V8 发动机为非独立 “蛋糕式” 结构，但澡盆细节配置有纵深，分色/字符细节比较完整；排气尾喉为五金件。

关于模型的发动机部分有个小插曲。当时 LCD 方面向 McLaren 申请设计成可打开的发动机盖，但 McLaren 方面表示真车需要专业工具才能打开，而且不鼓励车主自行开启，需到专门部门维保车辆。最后经过协商，模型才通过授权实现了 1:18 和 1:43 比例产品打开发动机盖的功能。

模型底盘大底为塑料材质，可见悬架摆臂等结构细节；底盘可视 3 枚固定螺丝，但尝试拆解未果，其车尾部分有零件勾连；模型选装实车标配的 “10 辐深黑色锻造轮毂”，刹车卡钳为与车身同色的 McLaren Orange 橙色式样；前轮组可转向，拔下前轮可观察刹车细节；后轮组为同轴结构。

1:43 合金全开车模确实小众，过往大厂品牌的尝试也未见波澜。但能至于手掌间把玩的精致，乐趣与 1:18 合金全开相当 - 1:43 合金全开的魅力只有放在手上才能真切感受！

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