从目前的公开信息来解读，零跑这是在为三季度在欧洲开卖C10和T03两台车打前站，毕竟很多已经开启出海之旅的中国品牌也发现了困难。经销网络建设难度高、品牌认知推广也很慢，但如果你有一颗像Stellantis这样的大树，那真是事半功倍了。
Stellantis作为全世界第四大的汽车集团，它们在欧洲有很大的影响力，菲亚特、蓝旗亚、PSA的雪铁龙和标致，甚至还有豪华品牌阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂，个个都是在欧洲家喻户晓且老百姓非常认可的品牌。就算未来有一天零跑还想进军北美，合作伙伴还掌握着克莱斯勒、道奇、Jeep这些炙手可热的品牌，那经销渠道不就顺理成章了么。
而零跑对Stellantis来说，他们拥有整车电气化研发、纯电平台、各种智能化技术。Stellantis想要在未来大力发展新能源汽车，零跑绝对是个靠谱的捷径。LEAP 3.0架构就是最好的例子，成熟稳定的平台，反向技术出口，这绝对是一件双赢的成功案例。
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