编辑 | 汤安迪
6月2日在郑州，一群问界M7的车主在问界4S店门口，拉起了横幅。上面写着“等车100天开车60天变老款”、“十八万辆韭菜无处申冤”、“售后超级差买完就后悔”、“华为赛力斯销售欺骗天理难容”等内容。尽管车主们是在拉横幅，但销售们还是选择撑伞给他们遮阳，生怕给人晒着了。此外，4S店还考虑到，车主们站了一中午，肯定又累又饿....所以特地为人家提供了价值35元的免费盒饭+西瓜。也可能是被4S店真诚的态度所打动，秉持着吃人嘴软，拿人手短的原则。这波属于是....车主获得了情绪价值，问界避免了一场公关危机，双赢！整件事情嘛....有点喜感，颇有一种“你态度这么好，我还怎么闹”的感觉。而场闹剧的起因正是因为，问界新M7 Ultra的发布！将传统汽车行业“三年小改、五年大改”的规律踹了个粉碎。升级了192线束激光雷达、新增了21寸铝合金轮毂、CDC的连续可变阻尼减振器、中控台新增星环散射体等配置。不过嘛....问界新M7 Ultra的出现，对问界新M7的车主来说，就是背刺了！有车主表示，正是因为有销售承诺“称至少一年不会改款”，所以才选择购买问界新M7。自己辛辛苦苦等100多天提到的车，只开了60天，车还没焐热，就成了过气的旧款，更过分的是新款配置还更高！对此车主们要求厂家推出置换方案，提供CDC悬架升级服务等。往常“三年小改、五年大改”的行业规律，貌似不太适用了。根据车质网的数据显示，其5月受理车主有效投诉信息为12,271宗，共涉及883款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型219款。其中问界M7本月投诉量环比也出现翻倍增长，从4例投诉提升至79例，增长了约20倍！对于背刺问题，车企们正在积极进行调整，做到在车型改款换新的时候，都会同时给予老车主一定的照顾。比如领克就承诺，车主购买其旗下所有车型90日内，如果车辆出现官方指导价或官方权益调整时，将由厂方主动补差。理想在降价的同时，为 2024 款理想 L7、理想 L8、理想 L9 及理想 MEGA ，已提车的车主提供现金回馈。
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版主简介：本名王萌，互联网ID二手车小胖，80后北京土著，从业20余年，汽车本科专业，MBA，历任国内最大二手车市场总监，经销商集团二手车负责人，二手车电商平台高级副总裁，知名汽车行业企业顾问，独立董事等。
现任中国汽车流通协会专家，北京汽车流通行业协会副秘书长，山东、河南、重庆、青岛等地二手车行业协会名誉秘书长等社会职务，目前主要从事汽车行业相关咨询\培训\媒体\出口\投资\综合商业体运营等业务。
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