《汽车传播风云榜》由《车主必读》基于大数据技术和机器学习技术统计、生成和发布。自2017年7月起，每月将发布月度榜，分为品牌、车企、车型、集团等13个分榜。2018年9月新增新能源篇，2022年1月新增技术榜，主旨在呈现汽车新能源技术类项目的曝光及排名情况，2022年2月高端品牌榜和奢侈榜合并为豪华榜，共计14篇。
本篇为第八十四期十四个分榜的第六篇：车企篇。
一、最火车企前十：
比亚迪、特斯拉、长城位列前三
风云榜将汽车品牌按照本月曝光度排名，此外还显示本月排名、上月曝光度、上月排名、历史曝光度、历史排名、本月变化和历史变化。
此榜共显示100个车企，2024年5月，排名前十的车企依次是：比亚迪、特斯拉、长城、宝马、吉利、蔚来、奔驰、保时捷、极氪、沃尔沃。
二、排名上升车企：
比亚迪、特斯拉、长城、宝马、吉利、蔚来、奔驰、保时捷、极氪、沃尔沃
榜单显示，前十名中，比亚迪、特斯拉、长城、宝马、吉利、蔚来、奔驰、保时捷、极氪、沃尔沃的本月排名和历史排名均有所上升。
比亚迪，本月排名第1，较上月排名上升69位，较历史排名上升69位。
特斯拉，本月排名第2，较上月排名上升75位，较历史排名上升75位。
长城，本月排名第3，较上月排名上升85位，较历史排名上升84位。
宝马，本月排名第4，较上月排名上升41位，较历史排名上升41位。
吉利，本月排名第5，较上月排名上升29位，较历史排名上升29位。
蔚来，本月排名第6，较上月排名上升79位，较历史排名上升78位。
奔驰，本月排名第7，较上月排名上升36位，较历史排名上升36位。
保时捷，本月排名第8，较上月排名上升17位，较历史排名上升17位。
极氪，本月排名第9，较上月排名上升56位，较历史排名上升56位。
沃尔沃，本月排名第10，较上月排名上升63位，较历史排名上升63位。
除此之外，小鹏、领克、奇瑞、奥迪、腾势、哈弗、长安汽车、红旗、坦克等企业的本月排名，较上月排名和历史排名均有所上升。
三、排名下降车企：
无
榜单显示，前十名中，暂无企业在本月排名和历史排名均下降。
除此之外，东风汽车、上汽大众、一汽丰田、北京汽车等企业的本月排名，较上月排名和历史排名均有所下降。
四、原因浅析
《车主必读》团队根据后台收录数据与品牌近期行动，试浅析数据变化原因如下：
1、比亚迪：
5月1日，比亚迪销量发布；
5月7日，比亚迪首款皮卡墨西哥首发；
5月10日，比亚迪海狮07EV上市；
5月20日，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版欧洲市场发售；
5月29日，比亚迪海豹06 DM-i正式上市；
2、特斯拉：
5月23日，特斯拉上海超级工厂正式开工；
3、长城：
5月6日，长城汽车5月销量发布；
5月13日，魏牌新摩卡Hi4正式上市；
5月17日，长城灵魂8缸摩托车首发亮相；
5月19日，长城汽车智慧工厂半程马拉松举行；
5月21日，长城首款正向研发重卡PT车型下线；
5月22日，长城炮2.4T乘用炮、商用炮上市；
5月30日，新一代哈弗H6开启预定；
4、吉利：
5月1日，吉利汽车销量发布；
5月6日，领克车队在2024TCR摩洛哥站包揽两回合正赛冠军；
5月9日，吉利熊猫卡丁上市；
5月17日，领克07EM-P上市；
5月19日，吉利新博越L上市；
5月25日，吉利ICON玲珑上市；
5月30日，吉利银河Flyme Auto智能座舱
5、蔚来：
5月1日，蔚来4月新车交付量发布；
5月8日，蔚来与广汽集团达成充换电战略合作；
5月9日，蔚来第50万台量产车下线；
5月21日，蔚来与中国一汽达成充换电战略合作；
5月31日，蔚来能源获15亿元战略投资；
6、保时捷：
5月28日，保时捷首款混合动力911全球首秀；
7、极氪：
5月1日，极氪4月交付量发布；
5月11日，极氪正式登陆纽约证券交易所；
5月14日，极氪MIX首次亮相；
5月15日，极氪007 OS 6.1正式开启推送；
5月24日，极氪009光辉正式开启交付；
8、沃尔沃：
5月1日，第29届沃尔沃中国公开赛开幕；
5月19日，沃尔沃EX30上市；
五、数据说明与备注
1、《车主必读》收录了约700多个汽车（微信）自媒体，基本上全面覆盖了所有主流号。通过版权协议，微信号更新的第一时间，文章就自动收录到《车主必读》网站和App，平均每天提供300-500篇优质专业的汽车新媒体报道。
2、自媒体更新频率：2016年4月大幅收录了约1300个号，2017年1月增加了约100个号，同时剔除了大量不再更新的汽车号，之后偶有更新，目前稳定在700以上。部分自媒体诞生于2017年1月之后，粉丝量可能不大，可能没有收录。但大部分主流号（以及参加了主流联盟的号）均已收录。
3、对每天收录的所有文章，加上车主必读团队的原创文章，由“风云榜”程序（使用大数据技术和机器学习技术）自动进行分词和语义分析，经过2016年半年时间的驯化与调优，目前程序成熟稳定。
4、在“风云榜”中提到“曝光度”数字，指的是每个关键词被提及一次的综合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度为“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽车自媒体中发表的所有文章，其中提及“CR-V”的次数的总和。同日，“蒙迪欧”曝光度为“8次”，同理。 如果某些关键词当日无数据，表示当时的所有汽车自媒体中没有任何文章提到过这个词。
5、在“风云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜单中，所有关键词按“曝光度”数字的从大到小排序。
6、在“风云榜”中提到“昨日最热”及“昨日最热的更多页”，指的是经过昨天24小时后，所有的微信自媒体稿件已完成发布，程序开始进行分析，此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
7、在“风云榜”中提到“近期最热”及“近期最热的更多页”，指的是从昨日开始，前溯30天，表示一个月的数据。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
8、在“风云榜”中提到“历史最热”及“历史最热的更多页”，指的是自2016年3月，“风云榜”程序诞生至今，所有数据的累计。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
9、在“风云榜”中点击任何“车型、企业、品牌、人物”关键词，均会显示报道本关键词的媒体列表，同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
10、在“风云榜”中点击任何“媒体”关键词，均会显示报道本媒体的画像。包括本媒体报道中提及的车企、车型、人物，面积同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
11、关键词可能存在部分不合理处，评判依据市场约定俗成的规则。
12、“风云榜”数据为媒体报道的真实呈现，无法进行数字修改，请知悉。
车企分榜榜单解释：
本榜单收录主要的面向乘用车市场的当前车企，关键词采用大部分媒体写文章时提及的约定俗成的关键词。如“东风日产”、“上汽通用”等。数据显示各品牌有较大的历史积累曝光度。部分企业过于小众，或者销量过低，曝光度过低，我们不予收录。
请知悉：类似吉利、沃尔沃、保时捷、特斯拉等车企，其企业品牌名、产品品牌名可能一致，包括部分公司其车系品牌名也可能一致。考虑到多个品牌名一致会在实际市场上给消费者更多的品牌背书，在本榜单中不做拆分。因此，“吉利”“长安汽车”等的曝光度是既是车企曝光度，又是产品品牌曝光度，而“东风日产”的曝光度仅是车企曝光度。部分企业由于存有多个称呼，如“广汽菲克”“广汽菲亚特克莱斯勒”等，均有保留。此榜单相对公平，相信读者可以理解。
“本月变化”表示与上个月的排名，环比上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
“历史变化”表示与历史总排名相比，本月上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
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敬请期待下一篇：2024年5月风云榜-集团篇：
（作者：《车主必读》宫涛 记者 曹邯月）
