兰博基尼Urus是这家意大利公司推出的第二款SUV。其精神前辈是1986年至1993年间发售的LM002。LM002搭载的是传奇Countach的V12发动机，尽管在性能或动态表现上并未能与之匹敌。

Urus的商业发布得益于市场对高端SUV的高需求，首款概念车在2012年北京车展上亮相，成为大众汽车集团旗下高端SUV。

Urus的到来对Sant'Agata Bolognese来说是一个标志性的事件，这个品牌习惯于制造大型高性能超级跑车。Urus是该品牌的第三款车型，与兰博基尼Aventador和兰博基尼Huracán并列。

在很短的时间内，Urus成功地定位为该公司最畅销的车型。2024年，它将进行更新，主要集中在名为SE的插电式混合动力版本的到来。

市场表现与保值率

Urus全球销量已超过12,000台，许多买家都梦想着拥有一辆。然而，其高昂的价格使得一些客户不得不考虑其他购买渠道。在这些渠道中，我们可以观察到非常低的折旧率，这主要是因为车辆在市场上的时间短，以及该车型和品牌的高排他性。

0Km 的准新车市场几乎是找不到，或者说几乎不存在，因为Urus是按订单生产，按需供应。至于二手市场，根据相关数据显示，Urus的一年车龄二手车价格约为原车价的70%至80%，这一比例在豪华SUV中是相当可观的。

据第三方评估平台数据显示，2022年第四季度，兰博基尼Urus二手车全国保值率环比上涨1.38%,达到57.69%。

虽然Urus的性能出色，但其高昂的维护和保养费用也是不容忽视的。这部分成本在一定程度上会影响二手车买家的购买决策。

再如东莞，2023款Urus 4.0TV8 Performante的平均库存里程仅为0.48万公里，同样显示了该车型在市场上的热销状态。

北京市场上2018款Urus 4.0TV8的库存里程分布在5万公里至4.1万公里之间，虽然略高于上海和东莞市场的数值，但也反映出了该车型稳定的市场需求。

兰博基尼Urus产品技术说明书！

兰博基尼Urus的技术特点：

作为大众汽车集团庞大家族的一部分，兰博基尼得以使用其自身难以触及的技术和系统。Urus是在德国企业集团的MLB平台上开发的，与集团内其他大型SUV共享这一结构，例如奥迪Q7、宾利Bentayga、大众途锐和保时捷Cayenne。

尽管可能看起来并不显眼，Urus的尺寸一点也不小。它被定位为市场上最大的SUV之一，外部尺寸达到长5.11米，宽2米，高1.64米。再加上2.99米的轴距，意味着一个宽敞的乘客舱可容纳四至五名乘客。

其中三个座位位于相对宽敞的后排，但由于中间座位的硬度和位置，中间座位实际上无法使用，因此许多买家选择取消它。就装载能力而言，兰博基尼Urus宣布最小后备箱容积为616升。如果将第二排座椅完全折叠起来，这个数字可以增加到1,596升。

兰博基尼Urus的机械范围和变速箱：

与该类别中的其他车型相比，Urus的机械配置多样且各不相同。这款大型意大利SUV提供两种不同的机械版本，一种是纯燃油装置，另一种是插电式混合动力装置。它通过八速自动变速箱，始终将动力分配给所有四个车轮。

性能最强的是Urus Performante。它搭载八缸V形双涡轮增压汽油发动机，排量为3.996升，每个气缸盖在前向和纵向位置上有双凸轮轴。在6,000转时产生640马力，最大扭矩为850牛米，介于2,300到4,500转之间。

最新推出的是高性能插电式混合动力车型，称为Urus SE。与之前相同的4.0升V8双涡轮增压发动机配备了电动机和容量为XX kWh的锂离子电池。

该套件的最大输出为800马力和950牛米的扭矩。在西班牙，由于批准的电动续航里程为60公里，它带有DGT ZERO标签。

兰博基尼Urus的内饰：

面向西班牙市场的兰博基尼Urus配置并非围绕不同版本构建。唯一存在的配置允许客户以相同的方式命名和配置他想要的设备。

在可以融入意大利SUV的主要元素中，我们可以找到8.4英寸触摸屏信息娱乐系统、多向可调电动座椅、皮革内饰、双区自动气候控制或采用LED技术的大灯。

在豪华和独家版本中，Urus可以在内饰中加入不同类型的皮革、木材和装饰条，不同尺寸的合金轮毂，以及各种主动驾驶辅助设备，如盲点监测或具有Stop&Go功能的自适应巡航控制。

兰博基尼Urus的竞争对手：

兰博基尼Urus Performante是高性能SUV细分市场中较晚到达的成员之一。这就是为什么在衡量其销量时，需要将其与同级别的合并车型相比较，例如奥迪Q7、宾利Bentayga、宝马X6、奔驰GLS、保时捷Cayenne、玛莎拉蒂Levante或路虎揽胜运动版。

与这些车型相比，Urus Performante提供了更加运动化的设计、独特的外观形象、卓越的动态表现、整体的高品质感以及强大的汽油发动机。然而，它在可选设备、越野能力或车内空间的价格方面无法与竞争对手竞争。

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版主简介：本名王萌，互联网ID二手车小胖，80后北京土著，从业20余年，汽车本科专业，MBA，历任国内最大二手车市场总监，经销商集团二手车负责人，二手车电商平台高级副总裁，知名汽车行业企业顾问，独立董事等。

现任中国汽车流通协会专家，北京汽车流通行业协会副秘书长，山东、河南、重庆、青岛等地二手车行业协会名誉秘书长等社会职务，目前主要从事汽车行业相关咨询\培训\媒体\出口\投资\综合商业体运营等业务。

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