深度试驾哈弗猛龙：你只管踩油门，剩下的交给Hi4，它就是中国版quattro

四驱SUV是不少用户的首选，不过同样是四驱，却有不同的种类。

作为电四驱SUV，哈弗猛龙就相比于传统机械四驱表现有过之而无不及。

在日常用车的场景中，驾驶的体验感更好，在越野的部分，爬坡、交叉轴、非铺装路面，哈弗猛龙搭载的更为硬核的Hi4与比偏城市的四驱更加强悍。

得益于Hi4双电机动力布局，哈弗猛龙综合功率来到282kW，综合扭矩750N·m ，同时iTVC智能扭矩矢量控制系统，它的动力均能分配前后轴，起步加速快。

除此之外，它还搭载了后桥差速锁，可以实现后桥车轮扭矩100%输出，脱困能力大大加强。

为了更好的让大家了解这款车，本期视频我们找来了价格比它更贵，大名鼎鼎的传统四驱quattro奥迪Q5L。

眼见为实，两台车将一同从市区开往龙泉山，在过程中会途径城市道路、快速路以及一段山路和非铺装路，打开视频看看它们谁更出色？