酷乐汽车 x BBS JP轮圈中国总代 —— 中国零创，确保所订购的BBS轮圈100%正品保证，正规进口，安心订购。
BBS RI-A看起来似乎是BBS入门记得轮圈，但是血统却一点都不简单，从RI-A到RI-D，纤细辐条的锻造技术从来就是BBS的RI系列的看家本领。RI-A是BBS位数不多的有16寸数据的轮圈，5*100，仅仅5.7kg的重量可以说绝对就是BRZ这种车型而存在的，而且也是服务于赛道。
其他的18寸的数据，基本可以说也是为了那些驰骋于赛道的大马力的车型——GT-R、曾经的宝马、保时捷、特斯拉、日系JDM，甚至5*108的孔距给福特/沃尔沃/领克等车型留了一个选择的余地。为了考虑到多次拆装的问题，RI-A还配置了钢制轴套。BBS RI-A作为BBS系列中可能价格最“入门”，但是性能却是标准的赛道适用的超高性能轮圈，搭配了超轻而坚韧的辐条、容纳超大刹车的空间、18寸的大宽度的赛用数据，加上钢轴套的设定，一直是BBS轮圈中赛用的标杆。
虽然有M的数据偏多，但是BBS给保时捷，一直没有19寸的赛道数据。
终于，BBS RI-A 19寸的赛道数据来了。
2024年，BBS给RI-A追加了19寸保时捷的赛道数据。
终于，19寸不仅有了，而且追加了5*130的数据。
目前全系全颜色可以订购，12J的后轮宽度，可以容纳305以上的后胎。
目前新发布的数据包括：
RI-A056 19×9.0 ET50 5/130.0
RI-A057 19×12.0 ET45 5/130.0
RI-A058 19×12.0 ET61 5/130.0
RI-A059 19×10.5 ET43 5/130.0
日本BBS轮圈公司作为全世界最受车迷欢迎的一家锻造轮圈公司，有着大量的经典产品。BBS RI-A，作为BBS最为强大的性能轮圈，采用了来自基于日本顶级赛事SUPER GT的赛车轮圈完全相同的概念，结构完全相同，是日本赛车的巅峰之作。尺寸仅有16和18寸，采用了单片式锻造工艺，一切为了性能服务。采用抑制轮圈和轮胎空转的防滑漆，最大程度的减少了轮圈和轮胎之间可能的空转，减少大马力车辆在起步瞬间产生的打滑现象，大马力赛用轮圈的必备品质。同时，考虑到赛场大量大量的轮圈拆装动作，BBS RI-A配置钢制轴套，以保障即使频繁拆装轮圈也不会伤及螺母孔。诸如此类，通过对细节处的完美打磨，竭尽全力继承极限领域所追求的功能性与可靠性。设计方面，源自SUPER GT的BBS RI-A，无限经典的Y字10幅设计，内凹的Face面，给大刹车卡钳留下了足够的空间，一切的一切，都是为了性能服务。这是BBS唯一有16寸轮圈的型号，16寸5*100宽度7J，最宽适合225的16寸轮圈，48的ET和56的中心距，重量仅仅5.7kg，极致的轻量化和性能，完全就是为了BRZ和GT86的赛用而存在的，这还是在使用了钢制轴套和为赛用保证了最大可靠性基础上的重量。颜色方面，BBS RI-A包括钻石银（DS）、钻石黑（DB）、金（GL）和麻灰（MGR）四种经典颜色，以及今年新加入哑古铜（MBZ）配色，质感满满。 钻石银（DS） | 钻石黑（DB） |
金（GL） | 麻灰（MGR） |
BBS最大的好处在于，你买了圈，给你配好所有东西，包括高精度的中心孔变径圈（有的就是你的车的数据）、几千日元一只的中心盖、BBS定制的气嘴和改装螺栓/螺帽，到手就能安装。而且，当你见过正品正货的完美做工之后，你就会发现辨别假BBS轮圈对于你来说，简直轻而易举。BBS RI-A全系列有3个尺寸，16/17/18寸，孔距覆盖异常全面。16寸仅有一个数据，5*100的BRZ/GT86孔距，7J宽度ET48，重量仅仅5.7KG，完美的赛用轻量化数据，这还是在使用了钢制轴套和为赛用保证了最大可靠性基础上的重量。17寸也仅有5*100的17*7.5一个数据，6.9公斤确实不重。几乎所有能够驰骋赛场的车型，18寸的BBS RI-A都能搭配，而且都是最适合赛道的18寸数据。宽度方面，从18寸的7.5J的5*100的BRZ尺寸开始，重量仅仅7.7KG；最大的宽度为11J，5*130的保时捷数据，重量仅仅9.1kg；同时10.5J的5*120宝马数据，ET为25/37，照顾大马力老宝马车型的前后配。同时，还有18*10.5J的5*114.3的ET18的数据，应该是为了某些宽体的JDM或者漂移车来选装的。孔距：5*110/108/112/114.3/120/130
