相比于满足需求，创造需求更加体现企业创新能力和核心竞争力。——安聪慧

近日，全新极氪009在香港上市，包括左舵和右舵版本。其中，在中国大陆地区售价为43.9万元起，相比此前50万以上的售价，进行了大幅下调。在中国香港地区，用户享受一换一补贴后零售价为港元75.5万起。

吉利控股集团总裁极氪智能科技CEO安聪慧

这款全新旗舰MPV增配又降价，很容易让人质疑是价格战所致。但安聪慧表示，极氪009不需要打价格战。“极氪的浩瀚架构通过规模化效应，成本有所降低，同时目前核心三电，尤其是电池的价格也在回落，所以我们把这部分省出来的成本，让利给用户。”

事实也是如此，自2022年11月上市起，极氪009在2023年成为50万以上全品类MPV销冠。极氪009光辉预定量已经完全超出今年产能计划，75%是企业高管、CEO和公众人物。全新极氪009预售开启后一周的时间内，就在中国大陆地区以外的市场，获得了超过3000张订单。

“发布会结束的时候，我翻阅了一下2022年11月极氪009上市当晚的订单量，今晚大概35分钟就达到了009上市第一天的交易量。”极氪智能科技副总裁林金文表示。

获得认可的基础上，现在要做的就是把优势继续扩大。本次选在香港上市，意图明显，力求全方位超越丰田埃尔法。全新极氪009，有这个能力吗？

追求极致极氪没有终点

当前汽车市场很卷，卷价格、卷产品、卷技术、卷服务、卷营销、卷售后，行业各个链条都陷入充分竞争，甚至过度竞争。内卷是产业变革中正常的市场经济现象，也是供需达到平衡前的矛盾调整，不可避免。因此也对企业提出了更高要求，成为“六边形”或者“多边形”战士，面面俱到，不能有短板，各方面都要做到极致。

其中，产品是一切的原点，是企业与消费者直接沟通的渠道，也是企业实力的集中化、具象化表达。

我们常说现在的汽车产品太过同质化，不仅长得一样、功能也大同小异，不如燃油车时代的可玩性。但这句话其实经不起仔细推敲。

举例，合资品牌的智能化水准能比得上自主品牌吗？二三线品牌能比得上一线品牌的产品吗？即使所有零部件都是用同一家供应商，不同产品驾驶体验也有云泥之别。一款产品从定义到量产，中间经过太多的打磨步骤，精细度与颗粒度差的不是一星半点。

在全新极氪009上，我们能看到这些极致：全栈800V高压架构：标配最新一代5C麒麟电池；快充表现全球第一，SoC从10%充至80%只需11.5分钟，充电10分钟，续航500公里；续航里程最高900公里，纯电MPV领域天花板。

完善的补能网络：截止2024年6月30日，极氪累计建设515座极充站和2731根极充桩，800V超快充桩保有量全行业第一。三个800V，使用户在新能源时代告别里程和补能焦虑。

极致的驾驶操控：媲美超跑的加速，零百加速仅需3.9秒，是全球加速最快的豪华MPV。拥有轿车的操控，100-0km/h制动距离为36.6米，麋鹿测试成绩最高76km/h。加速、制动、麋鹿，不仅领先埃尔法，更超过豪华旗舰轿车。

极致的安全标准：采用最高2000兆帕高强度钢，打造纯电MPV第一个双A柱设计，首次将一体压铸车身运用在了MPV上，通过了全球唯一的MPV连环追尾试验。

如果说这些都是硬性指标，车内则还有很多全新极氪009原创的功能。比如比零重力座椅更舒适的“伊姆斯躺椅模式”。

比如全系标配的恒温冰箱，制冷最低零下6℃，制热最高50℃，还带有紫外线杀菌功能，药品和婴儿食品皆可放心保存。

此外，全新极氪009还第一次把“足底养生”带入座舱，在第二排座椅的脚踏上，加入了可独立控制的足底加热功能。

“极氪品牌使命就是追求极致体验的出行生活。极致没有终点，今天我们感受到全新009极致的体验，但未来我们还会提高。”

在安聪慧看来，最终竞争是靠产品说话的。对于一个企业来讲，满足用户的需求是最基本的要求，比如说现在MPV都有冰箱、彩电、大沙发，极氪不仅有，还一定要做的比别人更好。相比于满足需求，创造需求则更加体现企业创新能力和核心竞争力。

伊姆斯躺椅就来自安聪慧的个人经历，“大概七八年前我在欧洲一个机场，奢侈品店里放了一把伊姆斯躺椅，那次体验我至今难忘。当时我想这么好的座椅体验，为什么不能放进车里呢？所以将这个躺椅进入车内，就是我们在给用户创造新的需求。我相信这些在其它车上没有、用户也不敢去想的功能，只要我们把需求开发出来，用户就一定需要。”

创造需求坚持品类创新

乔布斯有句名言：用户根本不知道自己需要什么，直到你把它摆在他面前。

以前大家都认为猎装车市场是小众市场，直到极氪001的出现，把小众市场做成了大众市场。2023年，极氪001卖出近7万台，在30万以上中国品牌纯电轿车销量里排名第一。今年5月，销量更是超过了“56E”等传统豪华车。

安聪慧把极氪001的成功归结于品类创新，极氪009也是如此。品类创新不是一个新名词，不少车企、企业都在践行。品类创新的关键点基于消费者需求进行，抢占其心智空缺，以创造价值和保持增长，本质上就是创造新的需求。

这就涉及到最初、也是最重要的产品定义。举个例子，过去大家对传统MPV的认知和需求是空间大、配置豪华、坐得舒服，这些都是常规的思维，但是安聪慧在产品定义初期，就根据自己日常出行的实际体验，提出了“MPV好坐也好开”的需求。

他的想法来自两个真实的场景需求，一个是过年或节假日的时候，希望带着家人出去转转，这个时候没有司机，就需要自己开车；另一个从司机的角度考虑，很多企业老板自己不开车、不懂车，司机对买车的决策起到了很重要的作用。

目前极氪009的成交数据显示，55%来自企业级用户，个人用户占比还在不断提升。潜在的庞大个人用户基数，证明极氪找对了点。

极氪智能科技副总裁林金文

“现在我们内部对MPV市场的的看法是，想象空间无限大，因为中产、高产人群正在把大尺寸SUV换成MPV。”林金文表示，之前的MPV没有那么好开，现在MPV越来越好开。悦己的同时，还可以悦家人、悦商业伙伴，MPV品类在新能源时代已经发生了颠覆性的改变，不再像之前油车MPV，悦己的同时无法悦别人，悦别人的同时无法悦己。

所以这次全新极氪009在原有4座和6座版本之外，增加了7座过道版车型，还专门升级推出了儿童模式等满足个人用户出行需求的新功能，以撬动更多个人用户。

对于销量预期，安聪慧表示，目前没有一个准确的判断，但是可以肯定的说，无论是产品竞争力还是销量，这款车型一定要成为细分市场的标杆产品。

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