各位小伙伴，对于现在新能源车型的评测，你们是不是早就看够了？本期视频，咱来点不一样的，感受一下燃油车的魅力，而且我们所选择的车型更是看点十足，两台德系豪华中大型SUV绝对的顶流，宝马X5和新奥迪Q7。接下来，30秒懂车会通过一系列的硬核比拼，看看谁才是豪华全能，谁能真正做到入门即高配！

既然两台车都是德系的豪华顶流，所以在正式开启硬核对比之前，我们先来简单回顾一下它们是如何由内而外展现自己的豪华基因。

不可否认，两台车在豪华性层面都有各自的优势，比如它们标志性的家族化设计，在继承传统的同时，都在追求着创新与演变。但就豪华属性而言，新奥迪Q7明显更有发言权。首先，其换装了大尺寸多边形网状格栅，看起来就像湖面上的涟漪，泛起的层层浪花既好看又治愈。况且真材实料上更不会说谎，要知道新奥迪Q7车内座椅采用真皮组合面料，正面都是真皮，甚至连仪表台上方都用了Nappa真皮，摸起来质感十足。

其次，别看双方均为2.0T车型，但矩阵LED大灯新奥迪Q7做到了标配，连第二排都带前后调节和腰部调节，另外还根据消费者需求新推出了5座版本，真正做到入门即高配。

在底盘素养层面，宝马X5采用了前双叉臂及后多连杆独悬，在该级别属于中规中矩。而新Q7奥迪前后均采用了多连杆独悬，不仅提高了车辆的行驶稳定性，还能为驾驶者提供更加精准的指向性和不错的乘坐质感。

其次，新奥迪Q7前悬挂都采用了全铝材质，生产成本虽然高，但却换来了更轻的簧下质量。而宝马X5只有前悬架上摆臂是铝制，其它连杆和摆臂都是钢制；后悬架只有上摆臂和羊角是铝，其它连杆等结构均为刚制。很显然，新奥迪Q7在底盘轻量化处理上更胜一筹。

在实际驾乘感受上，新奥迪Q7的表现也同样可圈可点。要知道，其搭载的第四代EA888发动机，相比上一代机型扭矩输出更为宽泛，从而让其实现6.9秒的零百加速成绩。相比之下，宝马X5的零百加速成绩仅为7.2秒。此外，新奥迪Q7在打开运动模式之后，其空悬还可根据当前速度自动降低15-30mm，让风阻更小，进而增加行驶稳定性。

值得一提的是，在非铺装路面，新奥迪Q7的quattro四驱同样可以让笔者“肆无忌惮”。其采用的全时四驱，无论在任何路况下，都能为车辆提供稳定的牵引力，使车辆行驶更加平稳、安全。在加上中央差速器采用的机械形式，具备响应快、更可靠的特性，进一步保证了这台大家伙在各种路况下都能拥有稳定的动力输出。

反观宝马X5搭载的适时四驱，最大的优点在于节油和操控，不过一旦遇到复杂的路况，适时四驱响应速度慢的缺点就会暴露出来。

总结

通过一天的体验，不难发现焕新后的新奥迪Q7的确给我们带来了不少惊喜，真正做到了“豪华全能、入门即高配”。在满足豪华感的同时，新Q7在运动性和通过性上，相比宝马X5也展现出了领先优势，这才是同级全能王应有的实力，当之无愧的城市SUV天花板。

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