都说BBA三大豪华品牌中，奥迪是最懂中国消费者的，曾经的奥迪A6加长轴距变身A6L确实火遍了祖国的大江南北。只是今时不同往日，奥迪品牌也在逐渐没落，没了“官车”身份奥迪A6L的光环不在了，层级落地百万的奥迪Q7，如今也几乎被人遗忘，最低配已经跌到了50万元上下，然而在销量依然没有大的起色。厂家似乎也是看到奥迪Q7的困境，赶在换代之前推出了奥迪Q7的第二次大改款。那么面对奔驰GLE、宝马X5，新的奥迪Q7竞争力如何呢？

首先在定价上，新奥迪Q7官方指导价为60.98万元起，比老款车型入门价降低了2.3万元，但新款多了5座版车型，所以这个定价低了也是理所应当，还有就是老款车型优惠非常大基本是10万起，所以新款Q7最终成交价估计要在50万以内了。

从实车照片来看，新款奥迪Q7的变化也不是特别明显，基本延续了老款车型的整体外观轮廓设计，前脸换装了轮廓更加粗壮的八边形进气格栅，中网内部采用大孔径蜂窝状样式装饰，至于下包围及两侧的装饰区就没有变化了与老款保持一致。不过在配色上新车增加了萨基尔金、伊斯坦布尔红、阿斯卡里蓝、怀托摩蓝四种全新车身颜色。

车尾整体设计没有太多变化和老款车型基本保持一致。不过作为“灯厂”新款Q7换装了新的大灯组和尾灯组。头灯标配矩阵式LED大灯，可以实现对每个发光单元的独立控制，支持对向来车防眩目功能。顶配车型搭载带激光大灯的高清矩阵式LED头灯，支持四种灯光样式变换，激光灯在车速超过70公里/小时后可以激活启动，以增强远光灯的照明效果，最远照射距离为600米。

尾灯则换装了新的数字OLED尾灯组，具备四种个性化灯光签名及接近指示功能。当其他车辆从后方接近静止的奥迪Q7至两米范围内时，数字OLED尾灯可自动点亮，起到提示作用。

至于车内，新款奥迪Q7依然采用奥迪家族一贯的设计理念，延续“三屏联动”的布局方式，涵盖12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控触摸显示屏以及8.6英寸空调系统控制屏，全面支持Audi Connect互联、蓝牙连接、导航等多重功能。

至于动力系统，新款奥迪Q7继续搭载老款车型的2.0T、3.0T汽油发动机组合。45TFSI车型搭载第四代EA888 2.0TFSI发动机，最大功率为195千瓦，峰值扭矩370牛·米；55TFSI车型搭载EA839 3.0TFSI V6发动机及48伏轻混系统，最大功率为250千瓦，峰值扭矩500牛·米。还有就是其全系匹配8速手自一体变速箱及quattro全时四驱系统。还标配自适应空气悬架，可根据路况自行动态调节。

经过两次改款，这一代奥迪Q7在价格以及配置方面的不断调整，逐步适应市场需求。但反观豪华中大型SUV市场，早已不是靠品牌力就能打天下的时代了，尤其随着宝马X5率先国产，不仅加长了轴距价格还更具优势。所以这一代奥迪Q7在空间上的缺失已经不是靠改款就能挽回的，被市场边缘化也是无法改变事实。