自去年在奇瑞科技DAY上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发出“不客气”的宣言之后，奇瑞在新能源领域就真正的“不客气”，亮出獠牙了。
今年奇瑞的上市新产品中，超过80%是新能源产品。6月新能源车型销量44851辆，同比增长230.6%，连续两个月的单月销量同比增长超过2倍。1-6月份，奇瑞集团累计销售新能源汽车18.1万辆，同比增长1.8倍，为181.5%，“不客气”效果初现。
作为奇瑞品牌新能源产品序列，风云发布以来动作频频，风云A8、T9、T6接连上市。7月25日奇瑞风云序列的旗舰车型——风云T10正式上市，推出3款配置车型，售价区间为18.99-22.99万元。如果叠加至高3万元的置换补贴，T10的售价就来到了15.99-19.99万元。
发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司副总经理，奇瑞汽车营销公司总经理，捷途汽车总经理李学用这样说道，“我们的价格可能没那么贵，给你更多的是实惠。”现场此起彼伏的欢呼声也在一定程度上代表了用户对风云T10实惠的认可。
双“2”双“4” 加持，风云T10“让对手头疼”
进入2024年，汽车市场的“乱战”就没有停歇过，价格战、舆论战、道德战……面对“炮火连天”的市场环境，奇瑞汽车坚定地选择了这样一条路——以产品力为核心，踏踏实实做产品，努力提升用户的价值体验。
咱们就拿风云T10来说，在鲲鹏超能混动C-DM系统的赋能下，也做到了尹同跃所说达到“让对手头疼”。
咱们也不说那些复杂的技术，直接呈现用户最关心的性能方面——风云T10能够做到实测超210km纯电续航里程、超2100km的综合续航，以及百公里4L+的超低油耗；同时，它还能实现单电机版本381马力的综合功率、610N·m的峰值扭矩，而双电机四驱版车型则可迸发619马力综合功率与920N·m综合扭矩，并实现4秒级百公里加速，极速可达240km/h，并能确保208km/h高速不失速，再加上风云T10搭载的全场景智能电四驱系统支持两驱、四驱模式智能切换——真正做到高速不软、长途不虚、越野不慌，既能享受“瞬时爆发，还能后劲十足”的驾驶快感，又能为用户带来“两驱的油耗，四驱的性能”全新出行体验。
更值得一提的是，在续航方面，风云T10的实测综合续航达到2169.641km，创造了吉尼斯最长续航世界纪录，超过原纪录356km+，且百公里亏电油耗低至3.59L。
另外，从消费者更在意的快充来说，得益于宁德M3P 34.46度152Wh/kg高能量密度电池，风云T10电量从30%-80%仅需“3首歌的时间”；支持6.6kW对外放电，并可同时连接超10个用电设备，车内娱乐办公、户外露营皆可轻松应对，为用户解锁更多户外生活的趣味玩法。
对用户而言，续航无焦虑、补能无焦虑、高速能耗可控、越野性能也不俗，风云T10能满足用户全场景、全工况用车需求，既节能又性能，而且即便是去高原也好开。如果再结合当下插混产品在新能源领域更强劲的势头，“秀”出肌肉的风云T10市场潜力不容小觑。不说别的，起码风云T10这样实打实的测试数据，至少实力是让对手很头大的。
给用户带来“超预期”的体验
在笔者看来，如果说技术是奇瑞这个“理工男”的“立身之本”，那么始终坚持“以用户为中心”，始终为用户带来“超预期”的体验，则是奇瑞走得更远的不二法门。
落在风云T10身上，除了以顶尖新能源技术为用户带来全场景出行需求，在用户关注的智能化、安全以及舒适性等方面，也直击新出行时代的核心，给用户带来旗舰级用车体验。
比如在国内消费者关注的大空间方面，风云T10拥有2820mm轴距，1930mm车宽，并提供2+2+2和2+3两种座椅布局供消费者选择。在此基础上，全系标配CDC“磁悬浮”悬架的风云T10，还支持前/后排座椅加热通风按摩，并配备了0重力女王座驾，以及二排独立舒享座椅，拥有超越同级车型的享受级体验。
再比如安全方面，风云T10整车实现 85%高强度钢覆盖，热成型钢占比达21%，B柱抗拉强度也达到1500MPa，并配备了双防撞梁加6吸能盒以及360°环抱式10气囊，全方位守护用户出行安全。至于电池安全方面，还有6层防护结构、IP68防水防尘，以及热失控监控和PSS智能开关，能够在2毫秒内给电池断电，防止碰撞时车辆电池发生事故。同时，整车涉水能力更是高达600mm。从车身到电池安全，全方位的安全守护使风云T10在安全方面树立了插混SUV的新标准。
最后，就是智能化体验方面，风云T10同样优势明显。
12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏组成的联屏设计，再加上8155芯片、50英寸AR-HUD，让车内科技氛围直接拉满。
不仅如此，540°全景影像、L2.5级智能辅助驾驶，再加上256色光瀑式音律氛围灯、50W无线手机快充、SONY 14扬殿堂级环绕音响等“锦上添花”配置，既满足用户不同的生活驾车场景需求，让用户尽享用车过程中的科技感和便捷性，又将车内安全感、豪华感和舒适感拉满。
由此可见，虽说是“理工男”的代表，但风云T10对消费者的洞察和理解却是肉眼可见的，变得更温柔、更体贴。
总结：
总之，越是在动荡的环境中，越要铭记：“好产品，才是根。”只有能够给用户创造价值的产品，消费者才会愿意真金白银为之买单。
现在回过头来看，为什么如此内卷的车市下，奇瑞新能源，乃至奇瑞汽车能够异军突起？其实从尹同跃的这句话，“奇瑞公司没有聪明人，都是一群认真搞技术、踏实造好车、真诚对用户、努力学习的‘老黄牛’”，就能理解这背后的缘由。
所以，当在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠喊出，“奇瑞汽车将继续保持‘超长续航’的不懈动力，持续打造经典的技术和产品，实现‘全球好车看中国，中国好车看奇瑞’！”的豪迈壮言时，笔者一点儿也不意外，反倒是，愈发期待“不客气”的奇瑞接下来的状态。
