车型·车市
1.AITO问界第40万辆下线
2.比亚迪宋PLUS新能源第100万辆新车下线
3.深蓝L07内饰官图发布
自动驾驶
1.蔚来5nm智驾芯片“神玑NX9031”流片成功
2.蔚来发布智能驾驶世界模型NWM
3.文远知行向美国SEC提交IPO申请
电动化
1.宁德时代2024年上半年营收1667亿 同比降12%
2.理想累计落成700座超充站
数字化
1.蔚来整车全域操作系统“SkyOS·天枢”全量发布
2.蔚来发布全新Banyan 3智能系统
3.全新NIO Phone上市 售6,499元起
4.HUD厂商泽景完成新一轮战略融资
企业·财经
1.梅赛德斯-奔驰集团第二季度销售额367亿欧元 同比降约4%
2.奥迪上半年营收309亿欧元 同比降9.5%
3.比亚迪：方程豹品牌今年Q4起每季度均会发布新品
4.赛力斯拟参股引望智能公司
车型·车市
1.AITO问界第40万辆下线
7月29日，AITO问界第40万辆新车正式生产下线，车型为问界M9，用时约28个月，AITO问界成为最快达成40万辆下线的新能源品牌。第7万辆问界M9同步交付车主。
根据鸿蒙智行官方公布的数据，6月共交付新车46,141辆，其中问界M9交付17,241辆，问界新M7交付18,493辆，问界新M5交付7,046辆，智界S7交付2,995辆；今年上半年鸿蒙智行累计交付新车194,207辆。
2.比亚迪宋PLUS新能源第100万辆新车下线
7月29日，比亚迪汽车官方宣布，第100万辆宋PLUS新能源正式生产下线，车型为2025款宋PLUS DM-i。
2025款宋PLUS DM-i于7月25日正式上市，售价13.58-17.58万元。据比亚迪方面介绍，该车系首款搭载第五代DM技术的SUV车型，外观和车身尺寸等方面与现款车型基本保持一致，长宽高和轴距分别为4775*1890*1670mm和2765mm，定位插电式混动紧凑型SUV，搭载最大功率74kW的1.5L发动机和最大功率160kW的永磁同步电机，匹配18.316/26.593kWh磷酸铁锂电池组，官方0-100km/h加速时间7.7-7.9s，WLTC纯电续航里程91/128km，百公里亏电油耗4.93/4.98L。
3.深蓝L07内饰官图发布
7月29日，深蓝汽车发布了新车型——深蓝L07的内饰官图。
本次发布的官图显示，深蓝L07的仪表台采用无仪表+大尺寸悬浮式中控屏的布局，配备全新设计的三幅式平底方向盘，主驾前方设有HUD。副仪表台从前往后依次设有香氛系统、手机无线充电面板和双联杯架，下方预留有储物空间。
除白/黑拼色外，本次还公布了一款橙/黑双拼的内饰色。
此外，深蓝L07保留了无遮阳帘的全景天幕设计。
根据工信部申报信息，深蓝L07车身尺寸4875*1890*1480mm，轴距2900mm，定位增程式混动/纯电动中型轿车，增程版车型搭载来自时代长安的磷酸铁锂电池组、最大功率72kW的1.5L增程器以及160kW单电机，纯电版车型搭载来自时代长安的磷酸铁锂电池组以及185kW单电机，最高车速170-175km/h。
自动驾驶
1.蔚来5nm智驾芯片“神玑NX9031”流片成功
7月27日，蔚来在NIO IN 2024蔚来创新科技日上宣布，全球首颗5nm智能驾驶芯片“神玑NX9031”流片成功。
据悉，神玑NX9031芯片和底层软件均已实现自主设计。神玑NX9031拥有超过500亿颗晶体管，32核CPU架构，算力615K DMIPS，具备超强任务并发处理能力，访存带宽达到8533Mbps，能够实现快速且稳定的延时处理。
通过自研图像信号处理器（ISP），NX9031芯片可实现更强的识别能力，从而实现全天候、全场景识别，以及紧急场景下更早的刹车响应。
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「建约日报 07.29」AITO问界第40万辆下线；蔚来5nm智驾芯片 神玑NX9031流片成功；宁德时代上半年营收同比降12%
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「建约日报 07.29」AITO问界第40万辆下线；蔚来5nm智驾芯片 神玑NX9031流片成功；宁德时代上半年营收同比降12%
2.蔚来发布智能驾驶世界模型NWM
7月27日，蔚来在NIO IN 2024蔚来创新科技日上发布智能驾驶世界模型NWM（NIO WorldModel）。
NWM是一个多元自回归生成式的具身驾驶模型，可全量理解数据、具有长时序推演和决策能力，能在100毫秒内推演出216种可能发生的场景，寻找到最优决策。
作为生成式模型，NWM可将3秒钟的驾驶视频作为提示词（Prompt），生成120秒的视频。NWM还具备闭环仿真测试能力，蔚来表示，NWM已在复杂交互场景中全面测试并验证性能。
此外，蔚来智能驾驶技术架构NADArch2.0也在本次活动上发布。
NADArch2.0在算法层升级为引入世界模型的端到端架构，直接从原始传感器数据生成驾驶决策，减少传统方案中的信息损耗，并且预测能力更强，让智能驾驶体验更安全、更拟人。
在模型训练层面，NADArch2.0架构可利用蔚来群体智能的数据闭环和生成式仿真数据，通过海量数据驱动智驾模型进行快速迭代。
蔚来介绍称，引入世界模型的端到端架构，实现了三点优化：
NADArch2.0中的端到端AEB算法，大幅提升了对于风险场景的覆盖能力，可应对原本无法响应的场景，提升响应覆盖6.73倍。在数据规模方面，蔚来借助群体智能，可实现100万公里/天的动态验证，一周一个验证版本，一月一个量产版本。目前，蔚来领航辅助（NOP）总里程已突破11亿公里；全域领航辅助驾驶NOP+在全国726城开通城区路线，城区验证可用里程353万公里。算力方面，蔚来NAD中央智能计算集群的算力达到EFlops级别，同时每一辆蔚来NT2.0平台车型上都拥有一块254TOPS的群体智能与个性化训练芯片，超30万辆量产车队总算力超过287EOPS——车云总算力287,100POPS。基于NADArch2.0架构，蔚来全域领航辅助NOP+和智能安全将同步升级为2.0版本。NOP+2.0将于2024年下半年上车，智能安全2.0已逐步交付，增强版AEB于Banyan 2.6.5上车。当地时间7月26日，文远知行正式向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO申请文件，计划在纳斯达克上市，摩根士丹利、摩根大通和中金公司为联席主承销商。招股书显示，2021年、2022年、2023年和2024年上半年，文远知行营收分别为1.38亿元、5.28亿元、4.02亿元和1.50亿元，净亏损分别为10.07亿元、12.98亿元、19.49亿元和8.82亿元。文远知行的营收来源主要有两部分。一是销售产品，包括机器人巴士、机器人出租车、机器人清扫车以及相关传感器套件。二是提供服务，包括L4自动驾驶运营、技术支持服务以及高级辅助驾驶系统（ADAS）研发服务等。据招股书，文远知行的业务布局包括自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车、高阶智能驾驶解决方案等五方面。研发投入方面，2021年至2024年上半年，文远知行研发费用分别为4.43亿元、7.59亿元、10.58亿元和5.17亿元。文远知行表示，公司将研发投入专注用于自动驾驶技术的测试、试验和商业化，扩大其研发团队并投入更多资源来提高技术水平。2023年8月25日，证监会发布了关于文远知行境外发行上市备案通知书，称文远知行境外发行上市的备案材料或收悉。按照相关规定，中国证监会境外上市备案时限为自备案通知书出具后的12个月。1.宁德时代2024年上半年营收1667亿 同比降12%7月26日，宁德时代公告称，2024年上半年公司实现营收1667.7亿元，同比下降11.88%；实现归母净利228.7亿元，同比增长10.37%。2024年上半年，宁德时代毛利率为26.5%，同比增长4.9个百分点；净利率为14.9%，同比增长3.6个百分点。产销方面，2024年上半年，宁德时代电池产能为323GWh；电池产量为211GWh，同比增长37%；出货量为205GWh，同比增长13%。2024年上半年，宁德时代产能利用率为65.33%。总体产能规划为650GWh。其中，2024年上半年，宁德时代动力电池产品实现收入1126亿元，同比下降19%，毛利率为26.9%，对应电池均价为0.79元/Wh，同比下降30%。神行与麒麟电池出货量占比约30%。储能电池产品实现收入288亿元，同比增长3%，毛利率为28.9%，对应电池均价为0.74元/wh，同比下降30%。海外市场方面，2024年上半年，宁德时代海外市场收入为505亿元，同比下降23%，占总收入比例30%。宁德时代表示，海外市场收入同比下降的原因主要为海外产品单价下降，且欧洲新能源市场需求较弱所致。2024年上半年，宁德时代海外市场毛利率为29.7%，环比提升0.3个百分点。根据中国动力电池产业创新联盟数据，2024年上半年，宁德时代以93.31GWh的装车量位列全国第一，市占率为46.38%。7月28日，理想汽车官方宣布，公司累计落成700座超充站。从600站到700站，建设用时28天。其中，理想城市超充站累计落成212座，高速超充站累计落成488座。理想汽车表示，除自营超充站外，公司联合特来电、星星充电等运营商，首批推出超500座高功率充电站。同时，理想城市超充站从7月28日-8月11日开始，面向理想车主限时免费。到2024年底，理想汽车计划累计落成超2,000座超充站，累计上线超10,000根充电桩。1.蔚来整车全域操作系统“SkyOS·天枢”全量发布7月27日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在NIO IN 2024蔚来创新科技日上宣布，蔚来整车全域操作系统SkyOS·天枢全量发布。李斌介绍称，这是蔚来历时4年研发、投入超过23,000人月、面向AI打造的汽车智能底座。蔚来认为，智能电动车进化为AI智能体，需要具备整体的感知、思考和控制执行能力。SkyOS·天枢具备高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全七大特征，在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调。具体看，SkyOS·天枢以“1+4+N”的技术架构，实现上述七大特征。“1”是指多场景优化、高性能、高可靠的虚拟机监视器SkyOS-H，用来管理和调度整车的异构大算力资源，为各个系统提供安全隔离的运行环境。相比通用方案，SkyOS-H实时任务时延缩短50%，多线程吞吐量提升40%，虚拟磁盘吞吐提升15%。- 轻量、强可靠性、强实时性的SkyOS-L，支持所有主流车载MCU芯片架构。相比行业通用方案，SkyOS-L实时周期性信号准时送达率提升30-40%。
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「建约日报 07.29」AITO问界第40万辆下线；蔚来5nm智驾芯片 神玑NX9031流片成功；宁德时代上半年营收同比降12%
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「建约日报 07.29」AITO问界第40万辆下线；蔚来5nm智驾芯片 神玑NX9031流片成功；宁德时代上半年营收同比降12%
- 基于微内核构建高安全、强可靠性、强实时性的SkyOS-M，用于中央大脑，主要运行车控相关功能，包括车身、底盘悬架等的高阶控制逻辑。SkyOS-M的核心优势是安全隔离，在受到同样影响情况下，其自恢复速度比Linux系统快100倍。
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「建约日报 07.29」AITO问界第40万辆下线；蔚来5nm智驾芯片 神玑NX9031流片成功；宁德时代上半年营收同比降12%
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「建约日报 07.29」AITO问界第40万辆下线；蔚来5nm智驾芯片 神玑NX9031流片成功；宁德时代上半年营收同比降12%
- 面向丰富应用场景高性能、实时性深度优化的SkyOS-R，部署智能驾驶域的大部分功能。和Linux发行版相比，SkyOS-R在轻负载情况下性能高113倍，在高负载情况下实时性能高20倍，端到端通信延时小于1ms。
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「建约日报 07.29」AITO问界第40万辆下线；蔚来5nm智驾芯片 神玑NX9031流片成功；宁德时代上半年营收同比降12%
- 面向原生智能深度定制的SkyOS-C，承载绝大多数智能座舱功能，实现低延时的车云一体化，充分利用云端更大的算力资源与模型。
“N”是指SkyOS-中间件，是实现分层解耦、跨域融合的关键，也是支持全生命周期升级和信息安全保障的基础。SkyOS利用自研SOA框架，将整车抽象出1,600多个原子能力，以服务与API的方式给各域不同的应用来调用。自定义的高性能跨域通信协议栈TOX，高优信号容量比传统CAN总线提升30-50倍，与传统车载通信协议相比端到端延时降低40%，极限0丢包阈值提升109%。针对AI时代数据闭环的需求，SkyOS·天枢根据不同类型的数据源与数据使用方式，配置不同的数据采触发机制，实现精准、高效的数据采集和灵活、系统的数据配置管理。基于数据闭环机制和面向端到端全生命周期研发工具链的支持，SkyOS·天枢可以做到以天迭代原子模块、以周迭代软件平台、以月迭代整车能力，并在代际兼容下支持至少10年的整车智能化升级与维护。在数据因素保护方面，SkyOS·天枢收集收据都进行脱敏处理，数据传输在端到端的加密信道，并且实现单车PKI系统，每辆车都有独立的证书发放系统，做到彻底的安全隔离和细致的安全访问控制。通过SkyOS·天枢打通整车智能底层，蔚来可实现更多全域联动的智能化场景，创造只有蔚来才能实现的体验，如4D舒适领航、代客换电等。7月27日，在NIO IN 2024蔚来创新科技日上，蔚来发布全新Banyan 3智能系统。该系统基于AI核心底层能力打造，为用户带来更具成长性和个性化的体验。Banyan 3的情感智能，基于AI大模型能力和原生智能系统，打造出全新的NOMI GPT架构，加速NOMI的进化成长。NOMI GPT定义了面向大模型的车载AI交互范式，NOMI灵动视窗配合高自然的交互、绘声绘色的表情，交互体验更拟人。同时，蔚来引入NOMI Agents多智能体架构，重构NOMI的认知和复杂任务处理能力，加速座舱体验从“单点功能”向“主动智能”进化。此外，蔚来SkyOS-C数字座舱全栈架构及多个AI模型上车，催生出全新的AI原生应用及个性化服务和生态。蔚来数字座舱实现了和自身服务能力的打通，例如可以通过NOMI预定代驾、预约售后服务等。AI音质算法加成的QQ音乐臻品音质、支持AI实时生成调音方案的专家均衡器Pro EQ、自研算法带来三大AI体验升级的无麦K歌2.0，以及Flux-轻应用及车载小程序，将打造出更多轻量化原生感应用体验。智能底盘方面，蔚来AI智能底盘采用全栈自研的底盘架构，通过异构算力融合、跨域融合、实时数据共享的硬件基础，结合端云一体架构和群体智能，在Banyan 3系统上实现了4D全域舒适领航以及后排尊享模式。全新Banyan 3智能系统预计将于8月下旬向用户推送首个版本。7月27日，蔚来李斌在NIO IN 2024蔚来科技创新日上宣布全新NIO Phone上市。根据配置不同，售价分别为：性能版6,499元、旗舰版6,899元、EPedition 7,499元。全新NIO Phone 除在蔚来App 发售以外，将首次在京东、抖音等外部渠道销售。在设计上，全新NIO Phone搭载等深四曲面天穹屏，弯折深度达到业界最深的724μm。三星专为蔚来定制的6.82英寸2K分辨率屏幕，分辨率510PPI之下可实现120Hz频率。全新NIO Phone全系标配第三代骁龙8旗舰处理器，最高可选16GB+1T内存与存储组合。核心热源100%覆盖，开启王者荣耀游戏20分钟，维持119.9帧，温度40.5度。超能感光均衡三摄像头，搭载5000万像素潜望长焦，可自由切换多焦段。全新NIO Phone搭载SkyUI，坚持“零系统广告”与“零商业预装”，为用户提供更大存储空间，系统在使用中也更轻快、流畅。蔚来称，纯净的设计理念也让SkyUI成为当下体积最小的安卓OS系统。全新NIO Phone 在隐私保护、应用安全、数据安全和设备互联安全方面进行了全方位升级，能够让用户在不同设备、不同场景下获得全链路安全保障，具备国密认证安全芯片、横幅通知内容隐藏（AON+ 人脸识别）、车牌智能打码等软硬件功能。AI能力方面，全新NIO Phone搭载了NOMI GPT，支持包括百科全书、生活常识、历史事件等60多个问答场景自由对话。此外，该手机还提供通话录音智能摘要、文本摘要、相册大模型搜索、AI消除笔等功能。结合AI能力并依托整车全域操作系统“SkyOS·天枢”，全新NIO Phone通过跨端融合打造出更智能的座舱体验：全新自定义车控键可直达常用功能，例如长按车控键可快速启动系统或车控功能，并支持根据手机离车的不同距离设置不同功能。未来，此键可升级支持60+项车控功能。NIO Link蔚来全景互联可实现超感车钥匙、超感泊车、智能寻车、增强版天空视窗、NIO Link接力等功能。NIO Link随车播功能还可直接调用车辆摄像头。1.梅赛德斯-奔驰集团第二季度销售额367亿欧元 同比降约4%销量方面，二季度销量496,712辆，同比下降4%。其中，纯电动汽车45,843辆，同比下降25%。- 共交付843,991辆奥迪、宾利和兰博基尼品牌汽车，同比下降8.2%；
- 奥迪品牌第二季度交付量环比增长10%，其中纯电动车型环比增长15%；
3.比亚迪：方程豹品牌今年Q4起每季度均会发布新品7月29日，方程豹品牌总经理熊甜波在年终沟通会上发布”品牌焕新战略“。在新产品规划上，方程豹未来将拥有类似豹5、豹8的带大梁结构的硬派电驱越野SUV，也会推出不带大梁结构的硬派SUV。同时，该品牌还将基于跑车品类扩充一条轿车线，从今年第四季度开始，每季度都会推出新品。7月28日，赛力斯发布公告称，拟投资深圳引望智能技术有限公司。若本次交易完成，引望将成为公司参股子公司，公司合并报表范围不会发生变化。赛力斯表示，在引望与相关方前期工作进展的基础上，公司启动与引望及其股东协商加入对引望的投资，共同支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并成为服务汽车产业的开放平台。具体投资额、交易方式、交易价格等条款需以双方签订的最终交易文件为准。据悉，引望从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务，主要业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能车控、智能车云、车载光等。截至目前，华为技术有限公司持股比例为100%。
新闻回顾（7月26日）
“建约EV预测系统”定位为新能源汽车研究和预测系统，为企业客户提供第三方趋势预测服务，包含：EV销量预测、产业趋势分析和产业沙龙服务三大部分内容。
