保时捷竟然也会吃了吐，这家百年车企，近期宣布对原定于2030年前实现80%产品线新能源化的战略承诺不算数了。不过此举倒是显示出保时捷对自己家新能源技术有几斤几两心知肚明。不过，保时捷并未减缓其电动化步伐，还通过官方渠道发布了第四代电动Cayenne的初步测试谍照，明确传递出该品牌旗舰SUV正稳步迈向纯电时代。据官方信息透露，这款备受瞩目的电动Cayenne预计最早将于2025年内面世，届时将与保时捷现有的燃油及混合动力车型共同构成更为丰富的产品线。

因为是官方谍照因此外观上几乎没有遮盖物，但我们能够从谍照中窥见全新电动Cayenne的设计轮廓。新车的前大灯组造型和以往的保时捷风格截然不同，预计将采用全新设计的四点式LED灯组，车灯腔体明显增大。同时，新车还配备了主动式进气格栅，不仅提升了空气动力学性能，也彰显了其电动化的身份，但是新前脸多少让保时捷的粉丝有点接受不了。

从侧面来看，全新电动Cayenne保持了动感流畅的车型造型。据目测，新车在车身尺寸方面可能有所加长，这不仅提升了车辆的内部空间，也使得整体造型更加协调流畅。大尺寸轮圈和多活塞制动卡钳的配备，进一步强化了车辆的运动性能。

新车的尾部设计同样引人注目。车顶扰流板、贯穿式尾灯设计，以及后包围的宽厚造型，都赋予了电动Cayenne极高的科技感和辨识度。内凹式的牌照框区域和层次感分明的尾部扩散器装饰面板，为车辆增添了几分动感与立体感。

全新电动Cayenne基于800V平台的PPE（Premium Platform Electric）纯电架构打造，这一先进的平台将为新车带来卓越的电动性能和驾驶体验。虽然具体的动力参数尚未公布，但可以预见的是，电动Cayenne将继承保时捷品牌的运动基因，提供强劲的动力输出和平顺的驾驶感受。

#有文说

尽管外形上神似问界M9，但俗话说：“好的设计，都是心有灵犀的”随着电动化浪潮的席卷，保时捷在超豪华品牌中的技术护城河已经溃不成军，引以为傲的外形设计也正在落伍。想要重回主流，保时捷最好动作快一点，毕竟2025年国内市场上还会有小米汽车的SUV上市，如果从设计到动力都被价格只有自己三分之一不到的产品压制，那时候仅靠一个盾标估计很难支撑超豪华品牌的面子。