本次挑战中，我们选择了最为节能的驾驶模式，并由子安全程进行操控，力求在不同坡度、地形与路况下，全面而客观地评估锐界L的能耗控制能力。

从动力配备来看，锐界L以其强大的E混动系统为核心，该系统融合了第五代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压发动机与高效能电机的双重优势，总功率高达275马力，在同级别四缸发动机中处于领先地位。

其油冷扁线电机的设计，不仅提升了散热效率，更实现了低能耗运行，结合前后双电机布局，让燃油与电动四驱无缝切换，有了这份强劲而经济的动力支持，子安能顺利且高效的完成挑战。

随着本次挑战的启程，锐界L的表现属实出乎我们的意料。在行驶至野三坡服务区，即203.6公里的初步考验后，我们首次记录续航情况，此时表显剩余续航高达1043km，油耗仅为5.5L/100km。

除了意外的续航表现，锐界L还搭载了先进的Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，ACC自适应巡航与车道保持功能的协同作用，极大的减轻了子安在长途驾驶过程中疲劳感。

加之自动闪避等安全配置，为这次近千公里的旅途增添了更多的安全性能。而舒适的座椅设计，特别是电动腰托的贴心配备，也确保了即便是在长时间驾驶后，子安能保持最佳的驾驶状态。

尽管在行驶过程中突遇大雨，但我们仍坚持完成挑战！实际行驶634.5公里后，我们第二次记录车辆续航情况，此时表显续航剩余591km，油耗微增至5.6L/100km。

随着挑战的深入，锐界L不断突破自我，最终在行驶1266公里后，表显续航归零，油耗稳定在5.9L/100km，作为一台2.0T四缸、275马力的四驱7座SUV，这个油耗着实打破了我们对传统燃油车的认知。

接下来我们就准备看锐界L彻底趴窝后的表现了。最终，锐界L以实际行驶1290.1km、5.9L/100km油耗的可怖成绩，圆满完成了本次节油挑战赛，北京大七环勇闯成功！

在这个油价波动不定的时代，福特锐界L的这份成绩，无疑为既追求驾驶乐趣，又关注用车成本的车主们，提供了一个理想的选择，在技术的不断进步下，我们也有理由相信，像福特锐界L这样的节能车型将会越来越多，为我们的生活带来更多便利与惊喜。

所以对于本次锐界L的挑战，大家还满意吗？如果有机会换车的话，锐界L会成为你的备选之一吗？