车主必读2024成都车展报道 ：8 月 30 日，成都车展举办期间，《车主必读》与部分主流媒体对上汽乘用车进行了专访，以下是对上汽MG品牌总经理 陆家俊的专访内容。
记者：很开心俞总和邵总又合体了，想问陆总，有两位网红或者大V加持下，您对销量有什么样的期待？或者是什么样的目标？
陆家俊：十万级以下的市场，还有400万的需求，如果再去切一些细分市场来看，在整个A级燃油车市场，目前可能是50万辆左右，目前在所谓头部的，更多的讲的是家轿，我们讲“三大妈”也好“三大爷”也好就是比较平庸的群体，他们大概的销量八九千一个月，我们在这个领域里面其实是希望能够做好自己的工作，能跟用户传递好更好这种价值，就像刚才邵总讲不要等到年龄大了买一个自己喜欢的车，年轻的时候就买一个自己喜欢的车，不要为了太多的妥协放弃自己的追求，就是不能够舒展自己的情绪。我希望我们的工作能够做得更务实，能够更多地给那些内心澎湃的用户服务，所以销量里面我们总是往TOP3去靠，感染更多的人释放自己的选择和追逐自己的梦想。
比如我们小时候的梦想是夏天一根冰棍，而我在当下购车的时候，在我收入水平内选择适合我的车型，这应该是大多数人的想法，不到一年工资，买上一辆属于自己的车，可能这辆车对许多人来说不仅是出行工具，也是他的工作伙伴，我也希望让更多的用户选他所爱，从人生第一辆车开始就能开上轿跑，而不是委屈自己，弄一个代步工具。
记者： MG名爵作为轿跑世家，现在燃油方式发生改变之后我们这个优势如何保持，如何保持我们的竞争力，另外谈一下MG名爵接下来有没有什么战略规划？
陆家俊：其实我们可以看到MG到中国20年，应该讲在轿车领域积累了很多的产品，轿车我们现在是可以看到因为造型语言的不同，我们更多的是在轿跑这种姿态的领域，刚才讲其实轿跑这样的一种车身姿态也好或者是他内在的性能品质也好，他是代表一款轿车里面更高品质和性能的一种形式，首先是颜值上面会让大家觉得更加有动感、激情、神秘的曲线和型面。
第二轿跑必然会带来我们的驾控，包括还有他的行驶的一些性能动力，可以说轿跑是跑车最高的形态，而MG在这个领域其实一直是在坚持的，包括今天也讲到即使是在十万以内，其实不到大多数人一年的工资，即使是在工薪阶段我们现在可以做到给他一款在同一价位段可能更高品质、更高性能、更高颜值的车，而且各位老师应该也看到下面的这个车，应该他也是可以实实在在地呈现出来给大家了，就值得大家去检验的，刚才俞总也讲我们尽快要上市，但是上市之前一定邀请大家真正地体验它的性能，性能是大家踏踏实实试的，可以秒天秒地。
