古董合金小车？DD Models 1:64 新品装饰板样品模型展示

这四辆瑰宝老车每辆都有着厚重的故事，每辆都值得深挖资料细细品味。但受限于篇幅以及表达重点，本文仅作抛砖，而亲身遨游车史海洋更具趣味！话说前头，文章示图为装饰板样品模型实拍，具体的量产品上市信息有待 DD Models 方面确认发布。但可以确认的是，这些新品的单车售价在 200 元以内。

在展开介绍每款小车之前，有必要对涉及车型以及相关年代稍作梳理。首先，DD Models 的这四个新品横跨 1910 - 1930 年代，也可理解为是从第一次世界大战前到第二次世界大战前的时期 - 通过汽车设计语言，不难看出历史进程、工业发展等因素对提升车辆制造工艺水平的影响。然后，是稍有拼写偏差就可能找不到准确资料的车型名称目录：

1911 Mercedes 37/90hp Skiff

1914 Rolls-Royce Silver Ghost

1924 Hispano Suiza H6C Tulipwood

1934 Rolls-Royce Phantom II

总的来说，模型主体为合金材质，部分细节件为塑料材质，内饰地板铺植绒，同轴车轮可顺畅滚动；量产品可能会更换为木质展示底座，条幅轮毂升级为蚀刻片组合件；各车型细节配置有别，以模型实物细节体现为准。

据 Wikipedia 资料显示，以 “美国汽车历史时代分类” 为基准，汽车发展至今可大致地分为 Antique 古董车，Pre-war classic 战前经典车，War 战争时期车辆，Post-war classic 战后经典车，Classic 经典车，Modern 现代车 6 个大类（其中的细分品类见下图）。那么，严谨来说 DD Models 本轮的选题便较集中于 Antique 古董车领域。

Antique Automobile Club of America 美国古董汽车俱乐部将 “古董车” 定义为超过 25 年的车龄，然而这与法规意义上的定义差异很大。具体来说，“古董车时代” 还包括 Veteran era 退伍军人时代、Brass era 黄铜时代和 Vintage era 复古时代，其后的汽车可统称为 Classic 经典汽车。

原车或原厂级修复的古董车极具价值，要么被博物馆收藏陈列，或在私人玩家手中缓慢流通。另外，受马车时代的深刻影响，这一时期的汽车设计遗留了大量马车的元素。而且通常情况下和高级定制的马车一样，车辆的底盘和车体由不同的品牌/公司制造。了解这些概念，有助于更好地理解这些小车。后文将按照年代顺序分别介绍展示。

这是当年 Mercedes 推出的高性能汽车型号，其搭载了时下先进的，由 Paul Daimler 设计的 9.5L 三气门高效四缸发动机，这也是 Daimler-Motoren-Gesellschaft 戴姆勒汽车公司最后一款采用油浴链传动设计的车型。值得一提的是，该车于 1913 年定名为 37/90hp，而在一年半之后，因发动机排量提升至 9.8L 改名为 38/100hp。

搭载 37/90hp 发动机的 Mercedes Grand Prix 梅赛德斯大奖赛赛车曾在赛场上扬名立万，由 Ralph de Palma 驾驶分别获得过 1912 和 1914 年 Vanderbilt Cup 范德比尔特杯。但戴姆勒并没有凭借性能宣传产品，而是将搭载此款发动机的车型定位为运动旅行车 - 这是尖头散热器首次出现在 Mercedes 车型上。1915 年，随着 38/100hp 的宣告停产也标志着 DMG 链传动时代的结束。

这辆早期型的 Mercedes 37/90hp 承载着由 Labourdette 制造的 “Skiff body” - 顾名思义，即小艇车身 - 模型还原了车辆的外形特征。

尽管比例小巧，但模型还是还原了相当多的配置细节。实车的尖头散热器特征可辨，散热器护罩可见车标细节；镀铬件参照实车还原为金色；灯罩有透明件补强细节；发动机罩结构分色可辨。

参考实车还原皮质座椅细节刻线；前后排挡风玻璃为透明件配置；内饰地板有植绒；镂空分色方向盘件还原实车造型，脚下踏板配置细节可辨；内饰侧饰板分色参考实车还原。

继承自马车时代的粗条幅（同轴）车轮为镂空分色件；车尾处可明显辨别 “小艇” 车身造型；车体分色、装饰纹路细节可辨。

和前文介绍的 Mercedes 37/90hp 一样，这台 Rolls-Royce Silver Ghost 也是 Skiff body 小艇车身设计。资料显示这台车的底盘编号为 #54PB，据信曾更换过一次车体。首任车主是 F. Herman，他于 1914 年在布鲁塞尔的 Garage Majestic 处提车。后来车辆易手至 A. Lancer 先生，但仍在比利时首都地区使用。

不过有资料显示这辆 “车” 最初很长一段时间以底盘造型搁置，因为车主没有找到称心如意的车体。但当车子套上现在这副船型车体时，第一副车体的资料又无从考证。总之，车体制造商 Carrosserie Schebera 于 1919 年完成了施工。

后在 1925-1947 年间，#54PB 曾多次在埃及开罗地区易手。1956 年，来自萨里郡奇丁福德的 Dr. Robin O. Barnard 和来自伦敦的 H. Vivian 得知此车，他们向时任车主 Platt 先生提出修复计划，条件是车子需要留在英国，如有需要随时归还 ... 最终 Platt 夫妇看到满意的修复成果后决定将车子卖给对方，直至 1985 年交易至美国加州的 Bob Barrymore 手中。

#54PB 的历史脉络并不明晰，只有德国汽车历史学家 Hans Newbauer 坚定地认为这副船型车体由 Ernst Neuman-Neander 设计。2004 年，这辆车经由 RM Restorations 完全修复，后出现于转年的圆石滩。2009 年由 RM Auctions 挂牌拍卖 ... 值得一提的是，此车又出现在 RM Sothebys 的 Not Sold 名录中了。

实车蛇形喇叭、劳斯莱斯女神立标、水箱罩双 R 标识细节清晰可辨；水箱中网为蚀刻片零件；发动机启动摇把、外挂备胎、后置油箱等时代配置特征完整还原。值得一提的是，此车后排座椅护盖件可取下，内部的座椅靠背可立起。

底盘位可见部分发动机细节；船型车体分色、装饰纹路完整，可见后排登车踏板等细节还原；内饰地板有植绒；镂空方向盘件有分色；中控台、脚下细节配置特征还原。

全木质车身的 Hispano-Suiza H6C 不仅为了独特的美观，还有轻量化的极致追求，据说两个人就能抬起这副车体。滚动底盘由 Hispano-Suiza 在其法国工厂制造，后被送往法国飞机制造商 Nieuport-Astra 并由工程师 Henri Chasseriaux 研发轻质车身 - 这家伙像造船一样，为其编织了桃花芯木车体和骨架。

首任车主 André Dubonnet 是位才华横溢的赛车手，一战战斗机飞行员和奥运会雪橇选手，所以把底盘送到飞机工厂造车身也就说得通了。不过，车体为桃花芯木而非流传甚广的车名 “Tulipwood” 郁金香木。Dubonnet 曾驾驶该车参加 Targa Florio 和 Coppa Florio 比赛 ... 二战期间，这辆绝美的木头车曾被弹片击中车尾。

如此材质的车身定是经不起岁月的蹉跎，所以该车曾经历几乎无数次修复工作，网络上有关于 Tulipwood 的大篇幅故事记载。总的来说，车辆修复过程中使用了郁金香木做装饰面，但大都还是保持了桃花芯木的设定。之所以叫 “郁金香”，只是后人因其车体的优美造型形似花尖而名。

模型通体贴纸还原木材质感；水箱中网为蚀刻片，车标移印细节可辨；大灯罩有纹路细节；车体包铜部分为镀铬色塑料件。

内饰中控台移印仪表细节可辨；地板有植绒；座椅参考实车还原主驾前移布局；镂空方向盘有分色；车体部分细节为分色处理。

底盘通体模拟包铜质感；拉杆配置细节完整还原；轮毂模拟条幅轮毂造型式样；底盘部可见塑料材质板簧模拟结构还原。

这台底盘编号为 #188PY 的 Rolls-Royce Phantom II 有个别称 - “Star of India” 印度之星，此车由印度王公 Highness Dharmendrasinhji Lakhajiraj，Thakore Sahib of Rajkot 向 Thrupp & Maberly 定制打造，抛光铝车身部分极具奢华气质。

除了独特的抛光铝发动机舱盖和叶子板，车体和内饰的橙赭色在印度象征着纯洁。值得一提的是，车子的两个雾灯会随方向盘转向。Maharaja of Rajkot 称其为 “全天候敞篷车”。

值得一提的是，此车曾在 2009 年拍卖，当时的中国互联网还处于 “门户网站” 时代，不少中文媒体转发报道了此事件，并将其称为 “世界上最贵的汽车”。顺便一提，“印度之星” 原指世界上第二大星光蓝宝石，排名第一的叫 “亚当之星”。

模型以镀铬色还原实车大面积的抛光铝质感，但比较容易沾染指纹，把玩时需要注意；灯罩有加强筋细节；车门处有实车徽标细节表达；车牌信息如实。

立标细节可辨；内饰如实车还原橙赭色；内饰地板有大面积植绒；门板内衬板有结构和分色刻画；备胎罩、轮胎有描边分色。

顶棚为模拟打开状态，拉杆等细节有分色表达；底盘可见排气系统分件。这也是此番 4 车中体型最大的项目。

是的，其中有些题材想必资深玩家不会陌生，但这在 1:64 比例维度这实属首次。DD Models 为冷门题材爱好者，或者说为整个合金小车领域注入了别样的营养！想象一下，场景里摆上这样的车型，收藏家和博物馆的味道不就有了？！

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同往年一样，ALL IN TUNING 门票需要个人实名认证。票券的官方售价为 3 日门票 ¥58 元/张/人（模型套票 158 元），可在 2024 9/20—9/22 日三天展期内使用，3 日通通有效，当日限 1 次进出。限定模型于展会现场核销兑换领取 *展会现场 1.2 米以下的小朋友家长陪同免票参观

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