最后呢，就来套装里名气最大的Twin-clutch蜂鸟矢量四驱系统。它呢，简单说，后桥布置了两组多片离合器，实现了前后50：50分配和后轮各自左右0-100%扭矩分配，让蜂鸟四驱拥有同级最强的单轮脱困能力。在此基础上，蜂鸟四驱前轴还配有单独开关的Disconnect分动器，也就是平常就当两驱开，省油。当然，你在乎不在乎那就另说了。反正，XT5在城市道路及高速巡航等路况下可以获得更好的燃油经济性。
那么，关于XT5长途驾驶，以及在铺装路面与在极限状态下的操控表现就留待后面团长来了的节目里陆续展开。好吧，今天的初体验节目就到这里。谢谢大家，我们下期见。
