腾势成立于2011年，注册资本77.6亿元，最初比亚迪和奔驰各持股50%。但之后发展并不顺畅，陷入长期亏损状态。
2022年7月，比亚迪对腾势的持股比例提升到90%，奔驰减少到10%。比亚迪成为主导后，腾势迎来发展拐点，相继发布了腾势D9、N7、N8、Z9GT等车型，并取得不错的销量成绩。
王传福表示：“成功焕新后腾势汽车成为了比亚迪品牌矩阵中承上启下的关键一环，向下整合了王朝网、海洋网和方程豹的资源与支持。向上则为高端品牌仰望提供了坚实的基础。此次奔驰彻底退出，你认为腾势会迎来更好的发展吗？
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