众所周知，此前四驱技术也一直掌握在欧美企业的手里，比如奥迪Quattro、宝马的XDrive、奔驰的4MATIC以及Jeep的Rock-Trac。而且，燃油车时代四驱车型比两驱贵很多也早已是常识。
然而，随着中国品牌技术突破和技术崛起，四驱技术也不再高高在上。
特别是，9月26日星途瑶光C-DM电四驱的上市，真正实现了“四驱的价值，两驱的价格”，让普通消费者也能享受到四驱的乐趣。
此次，星途瑶光C-DM电四驱共推出200超长续航Pro四驱、200超长续航Max四驱两款配置版型，官方指导价为19.99-21.99万元。其搭载的全自研四擎四驱系统——“雪豹四驱系统”以及全新升级飞鱼底盘2.0，其0-100km/h加速时间为4.26秒，并拥有1400km的综合续航。同时还上市3款2025款瑶光C-DM两驱版车型，售价区间为15.99-18.89万元，三款两驱版车型对电池管理。
另外，厂家还推出包括：至高可享12000元置换/补贴、购车赠送充电桩和安装权益、首任车主整车终生质保等等7大购车权益，真正让消费者体验到、享受到“买车无忧”的购车体验。
“高替”取代“平替”的三合一完美座驾
外观方面，星途瑶光C-DM电四驱采用亚特兰蒂斯光之美学2.0设计语言，更加符合现代美学设计。“X”型战翼前脸与328颗LED构成的日行灯结合，线条简约流畅，如同一艘整装待发的星际战舰，充满未来科技感。 另外，瑶光C-DM电四驱还将提供六种颜色，分别是犀角灰、赤狐红、雀尾绿、燕尾黑、松鼠灰、象牙白。
车身侧面，瑶光C-DM电四驱配备全新的低风阻轮圈，车身尺寸长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距2815mm。尾部配备贯穿式尾灯和双边共四出排气管，配合后包围处的导流槽装饰，整体造型运动感十足。此外，其还配备“AWD”标识表明其四驱车型的身份。
进入车内，24.6英寸全液晶仪表盘+中控多媒体显示屏组成的双联屏设计，再加上贯穿式设计的空调出风口，足够吸引眼球；配备雄狮Lion 5.0车机系统，内置高通骁龙8155芯片。配备讯飞引擎语音系统，支持四区域语音识别唤醒、可见即可说、语音连续识别等。另外，还支持CarPlay/CarLife、面部识别、50英寸AR-HUD抬头显示、手机无线充电、14扬声器SONY索尼音响系统等功能。
“豹”力全开 雪豹四驱刷新高端混动新定义
雪豹生活在青藏高原，被誉为“雪山之王”，是最敏捷的动物之一，不仅爆发力强，还能越野、爬山，拥有超强的适应性。瑶光C-DM的电四驱系统，拥有雪豹一般敏捷的速度、爆发力和适应性，能下赛道能越野，由此得名雪豹四驱。
从技术方面来说，瑶光C-DM电四驱基于“全域专混”技术开发，首搭性能最强的电四驱架构——雪豹四驱，采用全球唯一四擎四驱架构，四擎包含可同时驱动的4大动力源：奇瑞第五代1.5TGTI混动专用发动机，深度米勒循环技术的应用，带来极致的油耗和极低的噪声震动；P2+P2.5电机驱动的三档DHT，不仅可以放大扭矩，还可同时驱动、发电、能量回收；后桥P4电机采用了行业领先的三合一后电机，即控制器、电机、减速器集成式布局，动力强劲、系统运行稳定、能量利用率更高。
雪豹四驱优异的动力表现离不开优质的零部件系统，瑶光C-DM电四驱采用了全球头部供应商——纳铁福三段式结构的后轴系统，与豪华品牌同款，噪声降低3分贝，模态提升100%，运行更稳定，抗干扰能力强。
满足你的赛车梦。作为全球唯一的四擎四驱，这套系统电机总功率340kW，系统综合功率455kW，系统峰值扭矩920N·m，零百加速仅需4.26秒，这在传统燃油时代，相当于超豪华品牌兰博基尼、布加迪威龙同等的性能。上市当天，瑶光C-DM电四驱在宁波国际赛道现场PK兰博基尼Huracan和保时捷卡宴，最终在全网见证下零百加速与百万级豪车不分伯仲，刷新城市SUV新上限。
满足你的越野梦。在最关键的四驱性能上，瑶光C-DM电四驱拥有同级最广前后扭矩分配（前轴0-90%，后轴10-100%），0.02秒无感切换，13种脱困场景和6种驾驶模式，当你遇到越野打滑时，雪豹四驱会动态调整四个动力源动力输出，将扭矩转移到非打滑轮，从而快速脱困。在越野挑战中，瑶光C-DM电四驱直面钢盔、滚轴、H形沟渠、新月形侧坡等6项严苛挑战，凭借“雪豹四驱”、“飞鱼底盘2.0”等技术加持，瑶光C-DM电四驱在越野项目中闪转腾挪、动静自若，打破用户对越野只属于硬派SUV的认知。
四驱动力，两驱能耗。 油车时代，前驱、后驱，不可兼得；全时四驱、适时四驱，不可兼得。电四驱时代，瑶光C-DM的雪豹四驱，四驱动力、两驱能耗，能去沙漠、能下赛道，还很省油。搭载了宁德时代M3P混动专用电池，瑶光C-DM电四驱能达到纯电续航200公里，综合续航1400公里，馈电油耗百公里6.6L。
升级飞鱼底盘2.0 带给全家舒适的梦
飞鱼每分钟振翅1046次，在空中自由调整姿态。飞鱼底盘毫秒级路况扫描，每秒采集1000次传感器数据，实时调节阻尼软硬。瑶光C-DM电四驱搭载了全面升级迭代的“飞鱼底盘2.0”，升级CDC电磁可变阻尼减震器、后悬架、转向系统、制动系统、底盘液压隔振系统、静音轮胎等六大系统，兼顾舒适和操控性，在保障驾驶乐趣的同时，舒适性再提升5%，转向精准度提升20%，制动能力提升4%，可谓“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”。
CDC电磁悬挂是飞鱼底盘的灵魂，此次专属调校升级有效减少了车辆在转弯或变道时的侧倾，操控更加稳定、乘坐更加舒适，无论是在城市道路的细碎颠簸，还是山路的蜿蜒曲折，都能确保平稳、宁静的驾乘体验。
“簧下一公斤，簧上十公斤”。瑶光C-DM电四驱的后悬升级为全铝合金H臂多连杆，能在簧下减重50kg，相当于给整车轻量化了500kg，整车稳定性提升10%，舒适性提升20%，搭配CDC减震器，实现了超越同级的操稳性能。
要想轻松驾驭性能猛兽，强大的制动系统必不可少。新车对IPB智能线控制动系统优化升级，制动能力提升4%。在同样的制动条件下，车辆能够更加迅速地减速或停稳，从而提高行车的安全性，带来更加从容的驾驶体验。匹配的专属摩擦器片，进一步提升制动效率，制动距离较普通配置缩短1米。这1米的距离，紧急情况下可能就是安全与危险的分界线。
轮端升级采用减小阻力的黄金搭档——低风阻轮毂和低滚阻轮胎，优化空气流动，减少滚动过程中的能量损失，油耗降低5%。同时，这套静音轮胎采取创新的隔音措施，噪音降低4-5分贝，为驾乘者提供更安静、舒适的车内环境。
配备L2.9高阶智驾 更智慧更从容的西装“豹”徒
除了这套行业唯一的四擎四驱系统，以及升级的飞鱼底盘2.0加持之外，这里还要说说瑶光C-DM电四驱标配高阶智驾L2.9级高阶智驾。
这套智驾系统搭载了尖端的超声波探头专用芯片、高清摄像头等多种传感器，自动泊车、NOC高速领航在内的32项智驾功能，覆盖用户日常驾驶的90%使用场景，完美诠释安全是星途智驾的第一追求，带来更加便捷、智能的驾驶体验。
针对高速、城市快速等道路，瑶光C-DM电四驱的NOC高速领航功能，基于高精地图导航信息，能轻松做到从收费站到收费站的自动领航。针对停车场景，瑶光C-DM电四驱搭载了遥控泊车、自动泊车、记忆泊车等、循迹倒车等实用功能，真正做到了“替用户思考，让用户0思考”。
总结：
在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根表示：“在消费观念转变的背景下，越来越多的用户追求更高标准、更高品质的产品与服务，瑶光C-DM电四驱‘高替’取代‘平替’应运而生。自8月30日成都车展开启预售以来，28天收获7832个订单，预售即交付、预售即火爆，终端反响热烈。”
【奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根】
在笔者看来，瑶光C-DM电四驱预售即火爆的背后，不仅仅是对消费者其产品、技术的高度认可，更是因为它真正戳中了消费者的情绪价值。随着瑶光C-DM电四驱诚意满满的价格以及购车权益的公布，让我们也有理由相信：瑶光C-DM电四驱将成为20万级中型SUV最可靠、最省心、最性能、全场景之选。
