极越07在外观方面是下了很大功夫的，采用了无门把手设计、低风阻轮圈、隐藏式雨刮器等等，使得整车风阻系数只有0.198Cd。智能交互大灯光照距离可达到15个篮球场，非常夸张。车门可一键开启，并且上车后踩下刹车，车门会自动关闭，同时升起扬声器、座椅归位，仪式感满满。除此之外，还有电动升降的尾翼，深受年轻人喜爱。

车内则是非常简洁，所有功能都集中在35.6英寸的无界屏幕中，配合着8295的芯片，流畅度、功能使用都挑不出来任何问题。极越07提供了传统方向盘和异形方向盘，若选择前者，无界屏幕的内容显示也会做出调整。由于使用了屏幕换挡，所以刚接触时会觉得并不方便，这也是存在很大争议的改变，本次试驾的时间并不短，但依旧难以完全适应。另外，全车配置了Nappa真皮座椅、紫外线隔绝率99%的全景天幕、手机无线充电等等，足够日常使用。

极越07不同于很多新能源车型，它驾驶起来几乎没有大、笨、重的感觉，方向盘、加速踏板、刹车踏板都非常轻盈，驾驶起来完全不费力。按键式的转向灯第一次接触会很不习惯，但实际上只需方向转动一点，转向灯就会自动打开。本次试驾的是极越07的双电机版本，最大功率530kW，峰值扭矩635N·m，使其0-100km/h加速只需3.5s，动力非常充沛。底盘方面则是有CDC实时阻尼可调的减震器，在不同路况下会做出相应的调整，让驾驶者得心应手。

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