极越07在外观方面是下了很大功夫的,采用了无门把手设计、低风阻轮圈、隐藏式雨刮器等等,使得整车风阻系数只有0.198Cd。智能交互大灯光照距离可达到15个篮球场,非常夸张。车门可一键开启,并且上车后踩下刹车,车门会自动关闭,同时升起扬声器、座椅归位,仪式感满满。除此之外,还有电动升降的尾翼,深受年轻人喜爱。
车内则是非常简洁,所有功能都集中在35.6英寸的无界屏幕中,配合着8295的芯片,流畅度、功能使用都挑不出来任何问题。极越07提供了传统方向盘和异形方向盘,若选择前者,无界屏幕的内容显示也会做出调整。由于使用了屏幕换挡,所以刚接触时会觉得并不方便,这也是存在很大争议的改变,本次试驾的时间并不短,但依旧难以完全适应。另外,全车配置了Nappa真皮座椅、紫外线隔绝率99%的全景天幕、手机无线充电等等,足够日常使用。
极越07不同于很多新能源车型,它驾驶起来几乎没有大、笨、重的感觉,方向盘、加速踏板、刹车踏板都非常轻盈,驾驶起来完全不费力。按键式的转向灯第一次接触会很不习惯,但实际上只需方向转动一点,转向灯就会自动打开。本次试驾的是极越07的双电机版本,最大功率530kW,峰值扭矩635N·m,使其0-100km/h加速只需3.5s,动力非常充沛。底盘方面则是有CDC实时阻尼可调的减震器,在不同路况下会做出相应的调整,让驾驶者得心应手。
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