：据说25款昂科威Plus又爆单了？
上市一周交付3296辆，确实够火的。不过这也在意料之中吧。昂科威Plus应该算是当下最火爆的燃油SUV了。之前24款就一直卖得非常好。因为昂科威Plus和探岳、途观L不同，它是直接2.0高功率版起步的，所以实际上它对标的是这些竞品的高功率版车型。真要这么算的话，昂科威Plus不仅是同级销冠，而且是遥遥领先。
：这种昂科威Plus现象是如何形成的呢？
除了颜值、设计、品牌等等这些常规因素以外，最核心的我认为就是产品策略。上汽通用别克官方称之为“多10%”，我觉得非常贴切。不过好多人觉得这个多10%就是昂科威Plus的尺寸空间比途观L探岳多10%，但实际上绝不这么简单。别忘了，初代昂科威是拿来对标奥迪Q5的，所以它的平台等级本来就要高一级。然后在动力配备上，不光是2.0T高功率性能超过对手，关键是这款发动机技术也非常牛，带可变缸的。还有9AT变速器，这也是目前它的竞品所配备的CVT和双离合变速器没法比的——不光更平顺更高效，而且可靠性更高，这个懂变速器的都懂。
：昂科威Plus的消费者都这么专业吗？
上述这些只是说明昂科威Plus的内在价值。它在其他方面的“多10%”当然更具吸引力。例如它的座椅，是典型的美式大沙发，跟别克GL8陆尊同源，相比那些德日竞品的仿皮座椅不仅更舒服，关键是更显高级，品质感明显高一档。还有智能车机就更不用说了。30吋的6K曲面屏、8155芯片，无论是感官、界面、操作流畅度还是热门应用，比那些纯电新势力的高端车都毫不逊色，自然也是竞品那种“老式车机”没法比的。
：这些就够了？
当然还有最后一个杀手锏，就是超高性价比。首先是配置同样“多10%”。全系没有丐版，标配即满配，像车机智能化全功能、L2级智驾辅助、流媒体后视镜、全景影像这类竞品要到高配甚至顶配采用的配备，昂科威Plus通通都是全系标配。在这种情况下，25款昂科威Plus依然延续16.99万元的一口价，同时还能享受至高2.5万元的置换补贴，全系赠送“白金套件”的限时礼遇，以及“双十二”获得带来的赠送交强险等等。消费者只需简单比较就能发现25款昂科威Plus确实是明显物超所值，订单自然也就纷至沓来了。
