1600多个人一起花了4年时间用100多个亿,铸就了中国第一个豪华品牌SUV

2017-04-17

       为了新品牌的诞生,WEY汇聚了全球各地顶级专家,融合中西方造车技术,历时4年多的时间,1600多人的核心研发队伍,投资100多亿元,夜以继日的雕琢每一个细节,从产品设计、生产,到品牌定位和包装,最终凝聚精华,成就了今天的中国豪华SUV——WEY。全球外籍专家的力量助力品牌一经问世,便备受外界瞩目,同时更好的表达了品牌致力于满足新世代消费者对豪华SUV需求的承诺。

诠释中国豪华SUV新高度   

严思 / Jens Steingräber

长城汽车股份有限公司WEY品牌 CEO                                                                                  

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       1600人的国际化生产研发团队,历时四年雕琢与凝练,应用最新技术与工艺,创建可被感知的豪华体验。WEY是第一个向豪华SUV市场发力的中国品牌,拥有专注于SUV研发生产的外籍专家团队,从产品外观设计、科技配置、安全装备、操控性能等方面均重新定义了中国豪华SUV的新高度。

       来自德国的品牌CEO严思先生,深谙豪华品牌及产品运营逾三十载,正如他所说:“作为矢志不渝的豪华开创者,我们从未停下探索的脚步。

       严思先生曾在奥迪汽车公司服务长达30年,先后在奥迪汽车公司的生产部、销售部、国际销售部等多个部门担任要职,负责多款全新奥迪车型的项目开发与上市工作,拥市场营销和品牌发展战略上拥有丰富的经验与长远的眼光。身为长城汽车股份有限公司WEY品牌CEO,严思先生将带领WEY品牌的一众同仁共同演绎中国豪华SUV的造车梦想。

动感外观 刚柔并济

皮埃尔·勒克莱克 / Pierre Leclercq

长城汽车有限公司 副总裁兼造型总监                                                                                                     

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       前瞻的开创之美,是集创新、激情、美学于一身的开创者所创造的现实。车身按照黄金比例流线型设计,配以肌肉感车身姿态,个性十足,以随性的技巧呈现出柔美与刚劲并存的身材。独有的竖形DNA,从品牌LOGO蔓延至整车设计的语言。品牌造型总监勒克莱克先生以他多年效力豪华车品牌的积淀,将力与美完美融入WEY的整体设计理念,成就中国豪华SUV独有风范。

       在意大利Zagato造型工作室与福特汽车的任职结束后,勒克莱克先生进入了宝马并负责X5、X6车型的造型设计。十三年时间,已成为宝马M系列总监的他,一直对汽车造型领域充满着自己的独到见解与远大抱负。带着这份热情,他最终于2013年加入了长城汽车,任副总裁兼造型总监,全心打造长城汽车高端品牌WEY,并在2016年广州车展惊艳亮相。

强劲性能的动魄之力

格哈德·亨宁 / Gerhard Henning

长城汽车股份有限公司传动模块项目 执行总工

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      强“芯”方能动魄,卓越的操控技术,让WEY车在面对任何复杂路况下,都能应对自如,从容驾驭,这些得益于WEY拥有中国品牌最好的变速器测试中心,让驾控行云流水,同时双离合变速器技术,有效提高燃油经济性。7速湿式双离合变速器的缔造者亨宁先生,他用多年的经验和热情,诠释了极致的运动性能与纯粹的操控体验,让驾乘者尽享速度与激情。

      亨宁先生曾分别作为大众和奔驰自动变速器研发团队掌门人,二十四年的自动变速器研发经验,赋予他无人比拟的专业视角和执行能力:全球第一款RWD、奔驰全新9AT均出自其手。在长城的三年间,亨宁先生竭尽心力,从设计试验,到标定量产,只为创造出中国自主品牌变速器的神话。

为驾控乐趣而生

亚历山大· 提贝里奥 / Alexandre Tiberio

SUV汽车安全技术专家

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       以“安全域”为核心的开发理念,为客户提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护,将车辆安全和行人保护放在了同等重要的位置。在主动安全方面,VV7c/VV7s全系标配自适应巡航(ACC)、智能科技驾驶辅助系统(ADAS)、前碰撞预警(FCW)、自动紧急制动系统(AEB)、车道保持系统(LKA)、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警(LDW)、半自动泊车功能系统;同时,VV7c/VV7s在被动安全方面,采用了“乘员、行人、车辆全面保护”的三维安全(3DP)设计理念,大比例使用超高强度钢材,优化车型前部造型,控制机舱内部结构刚度,设计高强度前后防撞总成及合理的机舱布置,最大程度避免或减小交通事故,全方位保护驾乘人员、行人及车辆。

       在性能方面,强劲的运动基因和领先的发动机技术,给驾驶带来澎湃的动力,同时低转速,高扭矩,带来了良好加速性。在兼顾运动性能与外观上,WEY选用了21寸超大轮毂,视觉美观且抓地力更强。破界新生的WEY,是彰显独特运动个性的品味座驾,优越的运动性能得益于经验丰富的性能开发专家提贝里奥先生,在车辆的舒适性和操纵稳定性调校上,其带领技术团队引进了全球先进的调校流程,让驰骋在原野的豪华运动SUV更具野性魅力。

       汽车运动性能学与汽车制造工程学双硕士的提贝里奥先生作为一名顶尖汽车工程师,二十六年间曾效力于通用、大众、奔驰和福特,领导过多个综合性国际项目,在主被动安全、悬架测试、转向和轮胎组件等方面拥有世界顶级的研发能力。如今加入了长城的他,誓要在车辆运动性能方面为WEY树立自己的品牌个性。

安享卓然驾乘体验

艾伦·克雷顿 / Alan Cureton

长城汽车技术中心NVH性能开发部 专家

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       将可感知的豪华,以触、听、视、嗅的方式融入到用车体验中,WEY专注于对每一处细节的精雕细琢。

       在整车构建之初,为铸造绝佳的车身静音效果,有丰富经验的NVH专家艾伦·克雷顿先生,采用国际领先的NVH设计标准,力求为每一处细节都找到更优的解决方案。把超越同级车的最优NVH设计标准,应用到WEY全系车型,让可感知的豪华从柔软的质感,润物无声地化为静谧的私享空间。

       十五年的福特汽车NVH部门工作经历,从项目管理到设计原则确认,作为程序组组长的艾伦·克雷顿先生一次次地证明了自身的职业素养与专业能力。

       如今来到长城,指导NVH团队基于稳健设计进行测试方法制定和目标制定,主责路噪和NVH怠速工作,以及NVH整体工作开展,包括组建了路噪专业小组,分享并提供着自身多年来吸收到的国外行业先进经验。

创见WEY来

南逸凡 / Yvan Le Neindre

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长城汽车新能源设计部技术中心 副总工程师

       全新品牌WEY将社会持续发展视为己任,未来将布局新能源市场,在新车型中推出PHEV插电式混合动力版本。新能源设计部技术中心副总工程师南逸凡先生来自法国,他用16年的汽车行业工作经验,领导其团队不断开发与设计动力系统,改善燃油经济性,提高产品性能,全力以赴助力品牌新能源发展。

       南逸凡先生2001进入标致雪铁龙汽车公司,开始从事混合动力系统设计工作。十余年间,他推动内部团队成长并拓展核心技术能力,使标致雪铁龙的混动控制设计团队在1年内从10人增加到50人,并领导了世界上第一款柴油混动控制的设计工作,取得过如PSA创新奖在内的诸多成就,2013年起于法雷奥,负责为一线供应商提供动力系统设计开发工作。2014年加入长城汽车。(《车主必读》记者李雅慧)


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