宝沃也走多元化路线,BX7 TS到底是不是性能版?

2017-09-20


宝沃品牌的起源地,就在德国;而汽车的发源地,就在法兰克福。今年的法兰克福车展,勘称是宝沃品牌的主场之地,而宝沃也在现场带来了它们旗下的众多新车型,甚至连经典的ISABELLA复刻概念车都亮相,可谓是拿出了看家法宝。



对于中国市场的消费者而言,宝沃旗下的SUV产品给大多数人都留下了深刻的印象,从第一款SUV车型BX7起,一直到BX5,作为一个新入品牌来说,也获得了并不算差的成绩。在此次法兰克福车展,BX7 2018款年型车也首次亮相,同时,BX7 TS欧洲限量版开始接受预定。


宝沃BX7 TS

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总体来说,这款新车外观方面采用有别于标准版车型的前进气格栅,车身颜色有着亚光的既视感,并将搭载一台2.0T高功率版发动机。



BX7 TS基于BX7打造,因此两者的外观整体设计并无太大区别。BX7 TS采用Wingline设计哲学,前大灯组棱角分明,并集成远/近光灯、LED转向灯及日间行车灯;八边形进气格栅中的若干小菱形进气孔与品牌LOGO交相辉映;车身漆面有亚光质感;尾灯组经过熏黑处理,尾排采用双边共两出的布局形式。


不过,BX7 TS搭载的型号为BWE420C的2.0T发动机,最大马力为231匹,相比标准版2.0T发动机仅仅提升了7匹。虽然动力提升不大,但BX7 TS油耗申报值也比较低,为7.6L/100km。


另外,BX7 TS的选装项目并不丰富,仅仅可以支持由全银LOGO换装红色LOGO。



BX7 TS从定位上来讲,它算是BX7基础车型的增强版,不过与性能二字并无太大关系,可以称作为运动版,主要不同也是体现在外形方面。

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不过随着新产品的推出,它也标志宝沃在B-G-W全球战略指导下,品牌正逐步完善全球市场布局。


目前而言,宝沃的市场运营版图中包括欧洲、中国、东南亚、非洲及南美国家,并正在积极筹备中东市场以及拉美市场的布局。届时,宝沃将实现在全球近20个国家的市场运营,这就比单单一款产品的意义要大多了。



宝沃BX7 TS欧洲限量版现在已经开始接受预定,而首批车辆预计于第四季度交付。宝沃品牌在欧洲本土市场正式运营之前,是率先在中国市场进行复兴的,这点多数人都清楚。


而宝沃也在本届法兰克福车展上正式表示了品牌将在未来往欧洲市场推出BX7/BX5/BX6等车型,当然,未来宝沃还会在新能源领域发力,推出BXi7等混动车型。



实际上,宝沃汽车在销售与服务领域的创新同样不遗余力,按照“资源链合,互联共享”的商业模式,宝沃将在欧洲汽车市场开创全新的销售与服务模式。一个在中国市场复兴的欧洲品牌如今又回到了欧洲市场,的确是很有历史意义。


 麻哥有话 

通过宝沃官方了解到,宝沃与德国领先的线上销售平台Sixt Neuwagen达成合作,通过其互联网平台销售宝沃汽车,打造宝沃在德国的首家线上经销商。也就是说,在欧洲本土市场的宝沃渠道与中国市场是不同的,不过无论是怎样差异化的对待,至少对于中国消费者而言,BX7 TS是不是性能版不重要,但宝沃的名号是更响亮了。



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