车企在网络发达的今天，借势网络传播来推广新品乃至树立品牌都无可厚非，更日渐成为趋势。尤其是借助一些社交手段，针对年轻人的汽车新品，走网络曲线，当然不只是东风风光580这么做，近两年来自主品牌 借助“网势”成功案例颇多，例如江淮瑞风S3的网络发布、吉利博越的网络全民定价，可能是基于这些考虑， 东风风光也开始效仿，但是东风风光的效仿更像是”邯郸学步“并没有起到任何的作用。
当时，这款车上市的时机并不占天时：从2016年2月份起、特别是进入5月，国内SUV市场虽然总体依然乐观，但自主品牌此前迅猛增长态势放缓，销量TOP10中仅占三席。因为自主品牌重合度、同质化严重过高，竞争也是一点就燃。
另外，中型SUV市场本来就是自主品牌刺刀见红的市场，在面对长城、广汽传祺、长安、上汽、吉利等老品牌的强势攻势，就连如今混的很惨淡的海马、陆风、力帆都不如，到今年也才一周年的时间，而目前得知的消息是从2016年起，东风风光将布局SUV市场，陆续推出多款紧凑型和中型SUV。但是从第一款产品发布至今，并没有其他产品再出，就算有后续产品前景也是十分堪忧的，因为风光580的质量问题和可靠性问题至今并没有得到很好的解决。
产品力落后是一大软肋
此前公众有印象的风光330、前置前驱的风光360以及风光370等车型走的也是低价路线。这就迫使东风风光必须硬着头皮来打“性价比”这张牌， 回到东风580也是同样的问题。
东风风光580定位为中型SUV市场，上市车型包括5座和7座两个版本，其中7座版的座椅采用2+3+2布局。东风风光580的车身尺寸长、宽、高分别为4680*1845*1715毫米，轴距达到了2780毫米， 想打空间牌，但是随便找一台比如比亚迪S6的尺寸是4810/1855/1725mm，优势就不明显了，其他的竞品也是同样，国内大部分的SUV均打着大空间，自然在空间上并无较大的差异。
配置上的智能触控大屏、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助、EPB电子驻车系统、HHC上坡辅助功能、TPMS胎压监测系统、行车记录仪、360度全景泊车，但是国内消费者都在强调的ESP配置，它却全系标配，何来谈高配置，简直就是自己打脸。
至于动力方面，东风风光580无论是1.8升自然吸气发动机还是1.5T涡轮增压发动机对比竞品比亚迪S6及长安CX70依然看不出优势：以1.5T为例，东风风光580最大功率为110千瓦，比亚迪S6 1.5T最大功率为113千瓦，而据悉年内上市的长安CX70 1.5T最大功率更将达到125千瓦， 在动力上也是属于劣势。
在品牌力、产品力明显处于劣势的状态下，东风风光本应认认真真打营销牌，但非常可惜，却走上了网红这个深渊，这也会是一去不复返的道路。当然从东风风光的角度看，是想利用年轻消费者对网红的关注，进一步弥补品牌知名度的不足，要知道东风风光是与东风小康有着千丝万缕的关系，当然在微车领域是有知名度的，在农村的广阔天地里并不乏用户，但SUV即使再市场下探， 想通过几个小卖弄姿色的小网红来获取潜在客户会关注，简直就是痴人说梦。
这款生不逢时、自身条件有限的车型极可能成为SUV市场的匆匆过客，倒是东风风光580的“网红上市发布会”将来还有可能被人津津乐道：曾有这么一个品牌、在本应认真对待的事情上开了自己的一个大玩笑。
新车发布一年多以来，质量问题频发
《懂车之道》从车质网上获悉，风光580光是一些电池亏电，还有异响，一键启动无故出故障，发动机异响等等问题，就有上万条的投诉。且不说其他的，另外在三大件上也有上万条的投诉，确实都不少。
但是最严重的当属以下这些案例，就在新车发布不到一个月时间，就有网友像《懂车之道》反映称东风580买来不到一个月，故障不断，竟修了5次。 其中不愿意透露姓名的车主表示： 我是第一批预售车的车主，在2016年5月30日给车上的牌照，前后不过一个月，已经送修好几次了，令人生气的是，对于后续的退车问题，4S店和厂家并无明确说法。小编了解到，这位顾客的580是东风1.5T 手动豪华型，市场售价是8.99万元。
小编也间接获悉，车主为何当时选择购买它，是因为看这车外观可以，价钱也便宜，就入手了。当然大部分国内消费者都是贷款按揭买的车，买一辆车是当做人生中的一件大事，着实不容易。 这位车主表示当时“提车立马就打不着火了，当时以为是自己操作失误就没在意，结果不到一礼拜，车子熄火以后半天打不着火，一看才发现一键启动感应不到钥匙了。你以为就完了吗？不这是一个无底洞，随后的一年多时间里车胎胎压、安全气囊都相继出现了问题。
一键启动也多次出现问题。在这之后，顾先生因为车胎胎压检测不到、安全气囊报警、车窗卡顿、后车门无法打开等故障，多次找4S店维修。其他的舒适性配置，并不会影响到驾驶安全和生命安全，但是涉及到安全问题实在是不能忽视，仪表盘的安全气囊指示灯一直亮着显示安全气囊报警，安全气囊不能触发，对于驾乘者来说风险太大。
另外，据车主反应，由于安全气囊指示灯一直处于报警状态，他又找4S店维修，最后检测出来是电脑程序出现问题，因此更换了两个位于显示器下方的主板。 至今问题都未得到解决。随后也就没有了下文，这样的处理方式小编不知道是个例还是很多车主的遭遇，但是笔者可以确定的是这一款车问题颇多。
尽管上市不过一周，当时预售期间风光580销量就十分喜人。当时《懂车之道》从销售公司处了解到， 虽然在刚发布之初步，风光580已经售出近万辆车， 但是这样的用户口碑实在是很难支撑这些产品继续很好的走下去，想要有更加持续性的发展，而不只是一味打着性价比，偷工减料来发展产品力，应该在产品力上多下功夫，追求更加精致的产品。（图/文/摄：懂车之道 王斌 编辑）
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