相信很多车主到4S店做保养换机油的时候，店员都会打着品质好、原厂货等名号推荐车主加回“原厂机油”。那究竟店员所说的“原厂机油”是不是真的这么好呢？
首先我们要知道“原厂机油”的秘密！
顾名思义，就是汽车厂商生产的机油，但大家要清楚汽车厂商并不会生产机油！汽车厂商使用的机油只不过是他们通过招标方式，选择的合适机油，然后冠以自家商标，用在自己生产的车上，简单说就是“贴牌产品”。
在说明这个问题之前，先看一下这两幅图！
吉利原厂机油桶上的壳牌商标
通用原厂机油桶上同样有壳牌标识
所以，“原厂机油”与市售品牌机油几乎一样，基本是没有什么区别的， 所以只要品牌和型号一致，原厂机油和品牌机油就没有区别。
试问一下，同样厂商制造的机油，只不过是经过不同的瓶子装出来销售，会因为这样而导致油品不一样吗？除非中间运输出了什么差错，否则基本是没问题的！所以在使用同一个牌子、型号的正品机油的情况下，非原厂机油是不伤车的！
在4S店做保养，免费首保基本给你用的都是低级别的矿物油，当你需要自费更换时，又会推荐你使用高级别、高价格的半合成或者全合成原厂机油。无论是矿物油还是全合成机油，打上原厂机油的标志，都是要比市场上同级别的品牌机油贵上不少，基本是你在4S店换的原厂矿物机油在外边可以买到更高级别的半合成机油。所以作为消费者的你，觉得需要坚持用原厂机油吗？
首先看机油标号，每桶机油的背面标签，都会很明显的标出机油标号。例如SN5W-30，前面的SN代表API标准的等级（美国石油协会），5W-30代表粘度值。
新车的发动机状况比较好，各部位之间缝隙小，适合用流动性强的机油，通常原厂标准就是流动性比较好的。
如果是里程数很高的老车，发动机磨损较大，各部位之间的缝隙也大，就可以选择粘稠一些的，比如从5W-30换到5W-40。平常开车比较暴力的，因为发动机转速高，升温快，机油会变稀，所以考虑加略稠一些的机油。
矿物油，使用的基础油等级较低，你可以简单理解为是用石油提炼出来的底油，加上一些添加剂生产出来的润滑油。优点是便宜，能满足最低需求，但是各项性能都不高，最明显的感受就是性能衰减太快，需要相对频繁的换油。
半合成机油，是在较低等级的基础油中加入了合成成分，然后再加入添加剂。性能相比矿物油有了些提升，属于中间档次的机油。很入门的家用车，平时驾驶也不太暴力，半合成机油完全够用。
全合成机油，用的是最高等级的基础油，再加上精心研制的添加剂，合成出来的高质量润滑油。稳定性高、抗衰减能力强，而且现在价格其实也并不是很高。所以比较先进的发动机或者日常驾驶比较暴力的，建议使用全合成的，不仅性能更好，而且更换周期也更长。
有的厂家推荐的机油更换周期是5000公里或半年，但其实一般原厂机油都不是全合成的，所以如果你使用的是全合成机油，这个周期理论上可以延长到一年或者10000公里。
