驾驶东风风神AX4、AX7从郑州到晋城,我们很嗨!

2018-04-20

从来没有感受过如此多的隧道与弯路,与大货车相伴。虽然生长在河南的某个山城里。


“范,周末有个活动去不去?帮个忙。”同事的消息转来时,本范码字的手略微有些抽筋。

“不去”二字尚未敲完,“郑州”二字出现,默默地delete。

手上配合着脑袋,挑选了一张“点头如捣蒜的动图”。

郑州,顺势回家走一遭喽。挺好的。

甫一下高铁,暴雨倾盆,简直怀疑本范是“老萧”第二。

自从北上讨生活,每一次返乡,都是“潮湿”的记忆。ORZ……

打住。本范不是来追忆往昔,而是来试驾的。终于想起来正经事啦。


两个女司机+一个不会开车的=要命之旅?NO!


对,试驾路线:从郑州出发,一路瞄准西北方向,目的地是山西晋城。

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虽然,郑州咱熟,但是自驾去晋城,没有尝试过嘞。一路众乡亲们(东风风神郑州地区的车主朋友们)相伴,好不开心。


说走咱就走。上车吧。

咦?后排有人?这是不让我睡觉的节奏?

“老师,您要不要来开上一段呢?”

“不用啦。我不会。你们玩吧。”


两位女司机互相扫视一眼,目瞪口呆。

天上一道巨雷劈下:这不是真的啊!才怪……

3人同行,1人不会开车,2个女司机,想想就很精彩。


一番心虚地谦让之后,本范自觉走向副驾驶。

既然做不了驰骋的王?那咱就做王座上的女人,哼。

没成想,搭档还挺666666,一路跟随车队,不曾掉队。


到达桃花峪服务区,下车活动一番筋骨,本范跃跃欲试。

当然,如愿。


然后,一路穿山过桥、隧道无数,粗略估算近30个。有几个长达3公里的隧道里,黑灯瞎火的,一路冲进去,就像跳进怪兽的大嘴里,心里那叫一个害怕哟。

但是,咱不怂,100多公里的路程,安全达到皇城相府。这多亏了我的小伙伴——东风风神AX4,足够的好开。(我不会告诉你,副驾上的小伙伴有多么的紧张。)

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风神AX4:喵將,如同猫咪般亦驯服


AX4以猫为设计灵感,前脸的整体风格,与小型猫科动物如出一辙。

分体式前大灯组和后视镜上的三个灯也非常有个性,与宝马i3类同的双层喷漆技术更是吸睛无数,要想在都市SUV里挑一台最个性的车,AX4绝对能位居前列。

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AX4搭载1.4T+6DCT的动力组合,在实际驾驶中如同它“猫科动物”的设计理念一样轻盈利落。


操控指向性优秀,方向盘的手感稳重扎实,整车所表现出的优秀行驶素质给人以喜悦的驾乘感受。

AX4的WindLink内置车友圈功能,可以搜索附近的车主并添加好友,还能发红包抢红包。

还有,AX4的阿嘉米斯3D音效系统,关上车窗,打开音乐,跟我那个低音炮小音响似的,极其带感。

除了AX4,车队中还有数量AX7。看AX4和AX7的车模在皇城相府下,有没有巨人国的既视感呢?

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AX7:全系标配16项安全配置


用最后1%的电量拍下康熙字典真迹,本范就离开了皇城相府。在晋城留宿一晚,次日启程返郑。

中途在焦作服务区短暂地休整,一位AX7的车主过来与我们闲聊。


“姑娘,这AX4多少钱?”

“我是AX7的车主,这两天带着家人一起来参加这个车主活动,玩的可开心啦。”

“我这个AX7呀,几乎就没怎么磨合,开起来就可顺。”


本着职业习惯想采访两句,谁知道,还未开口,这位叔叔就如同竹简倒豆子般悉数倒出。

领队招呼大家启程时,这叔叔还意犹未尽。

咱来聊聊他的爱车AX7吧。

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新AX7在原有大气流畅线条的基础上,对前脸以及尾部细节进行了全方位的提升,前大灯线条更为锐利;车尾用英文Aeolus取代了双飞燕logo,整体更为注重品牌形象以及时尚感。

新AX7全新换装的超合资动力组合,搭载1.6THP发动机和爱信最新的第三代6AT变速器,令操控性能大幅提升。马牌轮胎的配备也让整车的燃油效率大幅提高,整体行驶舒适度和操控精确度完全是越级的享受。

新AX7全系标配多达16项的安全配置,包含ESC车身电子稳定控制系统、HSA坡道起步辅助系统、TCS 牵引力控制系统、胎压监测系统、后倒车雷达等。

AX7所采用的自动泊车、全景摄像头、驾驶席带电调加热记忆功能的真皮座椅等配置,更是彰显了AX7作为新实力中级SUV的风采。

此外,新AX7搭载的WindLink汽车智能互联系统,可以进行超远程控制,开关车窗、车门,以及开启和关闭空调。

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旅途的美好时光总是很快就会结束。结束之后,不得不感叹一句:风神的车主们真幸福。不仅有一个优秀的伙伴,还有这么好的机会,拥有多姿多彩的旅行。

(《车主必读》记者  范渊博)

0 范渊博



文章作者
范渊博 首席记者
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