这期的内容，大家等了很久，
我也憋了很久···
为啥憋这么久，这也是没办法，
谁让村头厕所没纸了呢！
上面说的都是玩笑话，
实话就是感觉自己被掏空了，
我立誓要好好学习，充实自己。
还真邪门，嘿，这书就是管用，
看了没多久就写出好多东西，
希望大家能支持我好好看书，
学完之后一定跟大家多多分享。
闲话到此，我们开撩！
一、别克GL8
说到GL8，就不得不提这家伙的超大保有量，虽然在美国老家早已停产，但在国内MPV市场却是当之无愧的老大，通用汽车深谙“适者生存”之道，这点不比大众差。
胖头鱼
1999年发布到现在已更新至第四代，国产多年整体质量趋于稳定，超高的销量让后期的维修保养有足够的竞争力，而GL8在大多数国人眼里就是“商务车”的代名词，“陆上公务舱”早已深入人心。
GL8的底盘调教真的可以说是同级中最舒服最高级的，整体风格就是偏舒适，底盘滤震和车厢隔音都很棒，完完全全就是为领导准备的。
经典款
不论车身尺寸还是内部空间，GL8在同级中都非常有优势，第三排乘坐也不难受，经典版GL8第三排头部空间比胖头鱼款更大，而且座椅灵活性也比胖头鱼版强，二手车价格也相对便宜。
值得注意的是，经典版的2.4发动机没有直喷技术，市区油耗在13-14升，高速能降低点。胖头鱼的2.4和3.0发动机都有缸内直喷技术，2.4的油耗在12-13升左右，3.0的油耗在15-16升左右。
想买来作为家用在乎油耗的朋友们考虑清楚在入手不迟，如果是商务用途这样的油耗还可以接受。
15万左右的胖头鱼年份最近的为 2013款2.4L 自动 CT豪华商务 舒适版，也可以选择2014款经典款2.4行政版。
缺点问题：
1.经典版外形内饰都太老套，胖头鱼的颜值在同级中有优势。
2.大车身带来的停车不便和新车司机的驾驶困难。
3.经典版中低配没有ESP，整体配置不高。
通病问题：
1.变速箱顿挫，换挡速度慢，二代6AT已优化很多。
2.怠速共振，此为通病。
3.大屏黑屏，查不出原因。
4.路况稍差时候侧门吱吱吜吜响，也是通病
5.半轴油封漏油
6.半轴内球笼渗油
7.发动机变速箱渗油
8.塑料三通易损，需更换
9.经典版2.4发动机凸轮轴电磁阀易损
10.变速箱后机爪/后减震器弹簧垫属于易损配件
时间久了变速箱内部的钢片和卡簧就容易磨断，会出现发动机空转、换挡迟缓、冷车不走或打滑现象，需要拆解变速箱维修。
老陆尊保养好的话在30万公里左右会出现发动机动力不足的情况，油耗增加的问题，时速60-80加速无力，这是发动机窜气的原因，需要大修，保养的不好20万公里就会发生。
GL8大部分为公司用车，小部分家用，公司用车有专职司机的话保养比较及时但里程较多，注意观察车辆的真实里程，以免调表，里程数越高，出现故障的可能性越多。
正常家用的里程数会比公司用车少很多，但也要注意里程数，多留意是否事故车、水泡车。
如果想买台省心耐用的大7座家用MPV，GL8不一定符合您的要求。
如果想要体验大空间和舒适车厢的话，GL8当仁不让。
二、马自达8 生的伟大，死的憋屈车型之一。
新车卖的贼差，二手车却一车难求，这是什么鬼？
对于不擅长做出大空间的马自达来说，马8的空间已经相当好了，第二排的座椅实用性真的很好，横移、后移、放倒、折叠都没问题，搬倒第二排座椅靠背可连接第三排坐垫形成一张床，至于这张“床”有什么用······“我这么单纯，我怎么知道！”
第三排临时应急坐个大人也是可以的，坐小朋友肯定没问题，在不放倒第三排座椅的情况下，后备厢的空间比GL8要小点，平时家用可以满足。
别以为MPV就不能有好的操控，马8的操控在同级也算佼佼者，方向盘精准但不会神经质，掉头很方便，越是窄的道路越能体现出方向精准的好处。
超车变线车身一点不累赘，底盘有韧劲但绝对不会感觉颠和硬，而且车厢内的噪音在可接受的范围，并不会觉得烦人。
最能装逼的一点就是“遥控侧滑门”，逼格蛮高，同级少有。
最不能装逼的就是实用配置不够高，内饰用料显得廉价。
能上2.5车型就别买2.3，油耗真心差不了多少，关键是2.5的发动机动力更好，5AT变速箱匹配的也不错，时速120对应的转速不到2500转，城里路况不好的情况下油耗在13.5升左右，高速油耗能降到9升。
反倒2.3的发动机和4AT变速箱给人的感觉就偏肉，城市路况油耗在12升左右，高速油耗在8.5升上下。
15万左右可以选2013款的2.5高配，有ESP，没有定速巡航，没有倒车影像，没有前雷达，没有大屏，还是卤素大灯，高配也这么抠门，难怪卖不好。
通病问题：
v 右后避震器异响渗漏，换新
v 消声器接口垫圈异响，换新
v 有吃胎现象，调整束角
v 转向柱漏油及异响，摸油去异响
v 前风挡异响
v 时速80方向盘抖动
v 发动机气门室盖渗油
v 变速箱渗油
正好我们之前拍过关于马自达8的视频，车里还能“吹箫”呢！
马8的优缺点很明显，也可以从这台车上看出马自达这个品牌的特点，讲究操控底盘扎实，动力调教不错，马8空间已经尽量放大，但做工不好，用料廉价，配置偏低。
『看不见的机械部分是马自达的实力』
『看的见的面子工程是马自达的软肋』
总之，喜欢就上，不喜欢······出门右转“神车奥德赛”了解一下。
三、本田奥德赛
这是一款“买时恨价高，卖时乐价好”的高保值MPV，保值率到底有多高呢？我们看组数据。
别克GL8 | 本田奥德赛 | |
车辆年限 | 保值率 | 保值率 |
第1年 | 72.27% | 84.78% |
第2年 | 63.58% | 73.17% |
第3年 | 55.61% | 66.86% |
第4年 | 46.11% | 61.55% |
第5年 | 34.12% | 56.13% |
以上为2018年最新数据
和销量最好的GL8对比后高下立判，我数学不好但也能理解保值率高了有啥好处。
比如你花100块买了奥德赛（只是举例），5年之后卖出去还能值56元，损失了44元，差不多每年赔8.8元，不心疼。
如果买的是GL8，5年之后卖出去还能值34元，损失66元，差不多每年要赔掉13.2元，有点肉疼。
15万内可以选2013款车厢，配置不等，视实际情况而定。
“奥德赛”这个源自古希腊神话的名字真的不辱使命，保值率真有“史诗”的气势，比GL8更好出手，几乎不愁卖，在二手车市场就是个香饽饽，虽然也有这样那样的缺点。
先说缺点：
冷启动抖动，热车后抖动消失。
车厢内硬塑料太多，用料不好，悬架偏硬，走烂路不舒服，底盘低多注意。
第三排座椅要想舒服就得让第二排做出点牺牲，体型较大的建议坐第二排，瘦小的坐第三排最合适，由于车身较矮，头部空间不是很富余，7座满员的时候后备厢就很小了，婴儿车或行李箱不好放。
配置偏低，没有标配ESP，安全配置不够丰富。
隔音较差，车速在60km/h-80km/h的时候轮胎的噪音很大，建议换轮胎或者做全车隔音。
通病问题：
原厂刹车盘在使用一段时间后会出现变形不平整的问题，刹车抖动，建议更换。
里程多的变速箱会有顿挫现象，特别是1挡换2挡的时候，换变速箱油。
四代奥德赛，时速40-50变速箱抖动，液力变矩器磨损失圆需修复或更换，建议用原厂变速箱油。
经常满载或重载，后轮易产生外八字现象，导致后轮内侧吃胎啃胎，做四轮定位，更换调整拉杆。
三元和氧传感报警灯亮，建议清洗，严重的需更换。
转向机易渗漏油，建议检查，如不严重暂时可不修。
原车45A电池容量很小，长时间打双闪或者车门没关有可能会亏点无法启动，
低成本办法将车内的小灯都换成更省电的LED，要彻底放心就换个大容量的电瓶吧。
真担心大家看完上门的缺点和通病不敢买了，下面我们聊优点。
1. 标准的7座MPV，空间够用，灵活的座椅布局完全照顾家用。
2. 良好的动力匹配，2.4发动机搭配5AT变速箱，油耗在11升左右，高速更省。
3. 颜值不低，车身低矮流线的设计很动感，外形经典。
4. 三大件稳定性不错，开起来并不闷。
5. 很高的保值率，这点算不算？
猜猜这是谁？
也许会觉得奥德赛小毛病太多了，但跟其他竞品相比，它的小问题已经算是少的了，省心、耐用度、油耗也很不错，对于二胎家庭来说是个不错的选择。
四、大众途安
2016款途安L
15万以内能找到极少的最新一代2016款自动舒适版和风尚版，车源比较多的是15款1.4T的自动版中高配。
2014款途安
15款这一代早在2011年就上市了，外观内饰都属于经典一类，配置比竞品要丰富一些，空间不错5座居多，第二排的三张座椅都可独立调教、折叠或拆下，实用性很高。
动力系统是大家“喜闻乐见”的1.4T和7速双离合，油耗偏经济，动力家用也足够，底盘稍微硬一点点，走烂路要注意。
2016款途安的名字里加了个“L”，其实它的车身尺寸和海外版是一样的，“L”只是提醒大家比上一代所有加长。
16款采用大众最新的MQB平台打造，外观内饰设计都偏年轻化，空间比老款大，配置提升很多，更大更好用的储物空间，可选装的原生儿童安全座椅以及可选配的7座版，中高配还有全景天窗。
最走量的是1.4T和7速干式双离合的搭配，悬架还是前麦弗逊后四连杆，开起来还是熟悉的大众味道，底盘比上一代稍微软了一些，但还是没有GL8那么舒服，在可接受范围之内。
新老两代的综合优点：乘坐空间不错，油耗满意，5座版后备厢空间大，被动安全配置丰富，储物空间多，车内静音效果不错，驾驶轻松。
缺点：悬架减震还是偏硬点，小排量起步慢，底盘低，保养费用偏高，第三排空间小。
通病问题：
1.天窗排水口堵塞导致车内漏水
2.双离合变速箱顿挫、抖动、异响
3.变速箱故障灯亮，滑阀箱问题
4.半轴球笼油封渗漏油
5.发动机变速箱渗漏油
途安的体型不算很大停车方便，空间家用OK，动力偏经济，安全配置丰富，走烂路过减速带慢点就行，操控轻松灵活，就是双离合变速箱爱闹点小脾气，能过了这一关，这车还真的蛮适合二胎家庭。
五、大众夏朗
和上一代迈腾一样都出自大众PQ46平台，你也可以把它理解为迈腾的加长加高版，“套娃中的大胖娃”是也。
15万可以买2013款的1.8T标配版、舒适版，同年2.0T在15万以内的车源很少，如果能遇到就别犹豫了。
夏朗的乘坐空间大，在7座MPV中空间也挺出色，第三排坐1米78的人有点顶腿，启用第三排的后备厢放个婴儿车也没问题，二排三排座椅放倒之后变成纯平的床，比“马8”更适合练瑜伽。
内饰做工好，进口品质果然不错，虽然硬塑料也不少，但视觉上不会显得很廉价。
1.8T中低配的配置就已经不错了，丰富的安全配置、前后雷达、定速巡航、上坡辅助、标配的全景大天窗、舒服的织物座椅、中控大屏、后排侧遮阳帘、感应雨刷等等，正常家用还是可以的。
不论1.8T还是2.0T的动力都很棒，匹配的6速湿式双离合变速箱有着非常高的传动效率和良好的稳定性，既保障动力又能降低油耗，这在同级别里很有优势。
底盘悬架调教保持欧系的原汁原味，完全没有国内的迈腾那么舒服，所以你会感觉底盘很扎实，走烂路的时候又会觉得避震偏硬不够温柔，所以劝你过减速带一定要慢，说不定孩子正在后排喝奶呢。
夏朗的缺点不太多，主驾驶座椅不舒服，多媒体大屏不好用，市区堵车油耗高，起步有点慢，没有备胎，保养费用较高。
通病也不是很多，发动机气门室盖漏油、发动机机油损耗过快、低速转向异响、低速换挡顿挫、刹车异响。
我之前遇到两个买二手夏朗的哥们，都是为了二胎，如果你能包容夏朗的缺点、不介意通病问题，排放还可以国四的话，个人认为夏朗比途安更值得入手。
六、比亚迪宋MAX
宋MAX不论新车还是二手的热度都很高，目前的月销量也在万台左右，足以证明自主品牌家用MPV还是有能力在市场上厮杀一番的。
2年前我曾跟朋友聊过，“比亚迪不缺好的技术，唯独缺牛逼的设计”，不久后王传福就请来前奥迪设计总监—艾格，并给予他非常大的权力，全面颠覆以往的土味设计。
其实在艾格加盟比亚迪之前，宋MAX的造型就早已确定，他只是对一些细节进行了修改，改完之后一看，嚯，这大嘴的气势真不比奥迪弱呀。
于是在2018年春节前，我朋友和他同事就一人买了一台，颜色还一白一蓝，毕竟做顺丰的收入你懂的。
想买二手车宋MAX根本用不了15万，2017款1.5T自动顶配的二手价格也就10万左右，新车当时11.99万，2017年9月份上市距离现在不到一年，贬值将近2万，还能省点购置税。
这车的优点很明显，设计出色、用料做工中上水平，配置超丰富，12.8英寸大屏科技感满满，1.5T发动机和6速湿式双离合相对成熟稳定，平均油耗9个左右，综合性价比很高。
缺点也不少，发动机噪音大，胎噪和风噪都会影响车内的安静，起步动力偏肉，变速箱顿挫，第三排也就临时短途乘坐可以应付，不过后备厢空间就很小了，全景大天幕无法开启，底盘低，前悬架软后悬架硬，过减速你可悠着点。
通病问题：
1.胎压监测故障较多
2.大屏幕死机
3.变速箱异响
4.油箱加满后行驶中晃动异响
由于上市时间还不到一年，通病问题显现并不明显，就目前已知的问题老说，都不是什么大问题，适合预算不多的年轻家庭，要时尚要配置，想想这车才10万块，要啥自行车！
七、丰田逸致
如果你熟悉卡罗拉，对于同一个底盘打造出来的逸致肯定会很熟悉，发动机都一样，开起来感觉很像，1.8发动机和CVT的油耗也不错。
空间更宽敞尤其是纵向部分，注意这个“空间宽敞”只是和卡罗拉相对来说的，实际上第三排的座椅很不适合成年人乘坐，身材娇小的女士应该可以塞进去。
逸致的人机工程做的很好，各个按键都很顺手，但颜值方面就“很丰田”了，偏中庸不够漂亮，做工用料也一般，中置的仪表盘看上去实在不习惯，不过车内的储物空间真的不少，第二排地板下的暗格放点私房钱你媳妇肯定发现不了。
2011款的逸致就标配ESP这是我没想到的，想要更多丰富的电子装备丰田肯定不会给你，享受类的配置就别提了。
底盘方面没有惊喜，避震偏硬也没啥质感，我都怀疑这是不是丰田的车，路感很清晰，隔音也不太好，买逸致想舒服家用，我劝你多考虑考虑。
通病问题：
1.发动机变速箱有异响
2.冷车刹车异响
3.原厂普利司通轮胎有开裂现象
以上这些问题，算通病吗？对于丰田真的不算啥。
年份较近的2015款180E CVT跨界版价格也就11万左右，适合预算不多，7座不是“必需品”的朋友。
买逸致首先你要能欣赏外观和内饰的样子，其次别追求太大的空间，也别要求能有多舒服的底盘，质量稳定耐用省心这是它的强项，也难怪，电子装配那么少，能坏到哪去。
综合这7台车，给出一个大概的选车方案：
喜欢大空间的就选别克GL8、马自达8、夏朗。
喜欢操控类的就选马自达8、奥德赛、夏朗。
喜欢舒适类的就选别克GL8、马自达8。
喜欢省心耐用的就选马自达8、奥德赛、丰田逸致。
喜欢颜值高、性价比高的就选大众途安、比亚迪宋MAX。
喜欢做工优良、大小适中、经济省油的就选大众途安。
以上建议仅供参考，看看就好。
好了，这期先写7款MPV，如果这期没您喜欢的车型，憋着急，可以下方留言和评论，之后还会找更个性化的MPV来写，最后小斌需要各位的转发和点赞，谢谢！
我得赶快学习去看书啦，下期再见。
闲来说车，绝不错杀一台烂车，也绝不放过一台好车！
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