《汽车传播风云榜》由《车主必读》基于大数据技术和机器学习技术统计、生成和发布。自2017年7月起，每月将发布月度榜，分为品牌、车企、车型、集团等13个分榜。2018年9月新增新能源篇，共计14篇。
本篇为第十六期十四个分榜的第二篇：车企篇。
一、最火车企前十：
吉利、比亚迪、沃尔沃位列前三
风云榜将汽车品牌按照本月曝光度排名，此外还显示本月排名、上月曝光度、上月排名、历史曝光度、历史排名、本月变化和历史变化。
此榜共显示93个车企，2018年9月，排名前十的车企依次是：
吉利、比亚迪、沃尔沃、特斯拉、奇瑞、长城、保时捷、领克、雷克萨斯、北汽新能源。
二、排名上升车企：
比亚迪、沃尔沃、奇瑞、北汽新能源在列
榜单显示，前十名中，比亚迪、沃尔沃、奇瑞、北汽新能源排名有所上升。
比亚迪，本月排名第2，较上月排名上升4位，较历史排名上升1位。
沃尔沃，本月排名第3，较上月排名上升2位，较历史排名下降1位。
奇瑞，本月排名第5，较上月排名上升3位，历史排名无变化。
北汽新能源，本月排名第10，较上月排名上升4位，较历史排名上升18位。
除此之外，长安新能源、观致、一汽丰田、众泰、法拉利、宝沃、北汽集团、东南、广汽本田、长安铃木、北京汽车、广汽新能源、劳斯莱斯、东风风行、陆风等车企的排名有所上升。
三、排名下降车企：
特斯拉、长城、保时捷、领克在列
前十名中，特斯拉、长城、保时捷、领克的排名有所下滑。
特斯拉，本月排名第4，较上月排名下降2位，历史排名无变化。
长城，本月排名第6，较上月排名下降2位，较历史排名上升1位。
保时捷，本月排名第2，较上月排名无变化，较历史排名下降1位。
领克，本月排名第8，较上月排名下降5位，历史排名无变化。
除此之外，东风日产、蔚来汽车、北汽集团、华晨、上汽大众、江淮、北京现代、兰博基尼、广汽传祺、广汽丰田、力帆、海马、捷豹路虎、东风本田等车企的排名有所下滑。
四、原因浅析
《车主必读》团队根据后台收录数据与品牌近期行动，试浅析数据变化原因如下：
1、比亚迪：
9月5日，以“开放·创未来”为主题的比亚迪全球开发者大会在深圳隆重举行，正式发布比亚迪D++开放生态。
9月20日，以“我 ∞ 自进化”为主题的比亚迪秦Pro上市发布会在北京举行。此次上市的车型仍然涵盖了燃油、双模、纯电三种动力，此外秦Pro DM开发者版和秦Pro EV500开发者版也同步上市。售价7.98-29.99万元。
9月26日，2018中国新能源汽车大赛上海站经过两天的激烈争夺正式落下帷幕。比亚迪全新一代唐DM凭借出色的动力表现勇夺全场最佳动力性能大奖。
9月27日，“纵横三晋任我行”——比亚迪纯电动出租车拉力赛启动仪式暨“安全之星”、“文明之星”评选活动在太原市客运北站举行。
2、奇瑞：
9月13日至15日，2018 CCPC中国量产车性能大赛盐城站上演巅峰对决。凭借强大的综合实力、出色的临场发挥，奇瑞战队的瑞虎5x、艾瑞泽5以包揽8个项目中的1个SUV组别综合冠军、4个SUV组别单项冠军、3个轿车组单项冠军.
9月27日，奇瑞汽车宣布旗下重点SUV产品——瑞虎7新增“FLY”款在全国7大重点区域城市（长沙、东莞、大连、西安、青岛、昆明、合肥）率先同步上市。瑞虎7新增“FLY”款拥有2套动力总成组合共6种版型配置，官方指导价8.59万元-11.39万元。
3、北汽新能源：
9月1日，“E路有你 其乐无比”卫蓝驾享之旅的首站活动——“EU5草原天路续航挑战赛”正式开始。
9月1日，北汽新能源EU5媒体试驾会正式开启。
9月6日，北汽新能源建桩标准化体系项目暨充电服务品牌建设启动仪式在京举行。
9月7日，在北汽新能源明星座驾的护航下，“北汽卫蓝·京演之夜——2018奥林匹克公园音乐季”在北京奥林匹克公园国家体育馆南广场精彩上演。
9月7日，2018中国国际名城新能源汽车拉力赛在京拉开战幕。北汽新能源携EU5与EX360两款重磅车型征战赛道。最终北汽新能源车队斩获了本次拉力赛总冠军，EU5荣获加速性能奖。
9月22日，2018北京国际设计周在中华世纪坛拉开序幕。北汽新能源高端品牌ARCFOX凭借充满前瞻性与想象力的设计，在设计之夜获得“经典设计奖”提名，旗下产品ARCFOX-7在活动现场备受关注。
9月27日上午，代码为“北汽蓝谷600733”的股票在A股复盘。这意味着北汽新能源通过重大资产重组正式进入资本市场。
五、数据说明与备注
1、《车主必读》收录了约700多个汽车（微信）自媒体，基本上全面覆盖了所有主流号。通过版权协议，微信号更新的第一时间，文章就自动收录到《车主必读》网站和App，平均每天提供300-500篇优质专业的汽车新媒体报道。
2、自媒体更新频率：2016年4月大幅收录了约1300个号，2017年1月增加了约100个号，同时剔除了大量不再更新的汽车号，之后偶有更新，目前稳定在700以上。部分自媒体诞生于2017年1月之后，粉丝量可能不大，可能没有收录。但大部分主流号（以及参加了主流联盟的号）均已收录。
3、对每天收录的所有文章，加上车主必读团队的原创文章，由“风云榜”程序（使用大数据技术和机器学习技术）自动进行分词和语义分析，经过2016年半年时间的驯化与调优，目前程序成熟稳定。
4、在“风云榜”中提到“曝光度”数字，指的是每个关键词被提及一次的综合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度为“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽车自媒体中发表的所有文章，其中提及“CR-V”的次数的总和。同日，“蒙迪欧”曝光度为“8次”，同理。 如果某些关键词当日无数据，表示当时的所有汽车自媒体中没有任何文章提到过这个词。
5、在“风云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜单中，所有关键词按“曝光度”数字的从大到小排序。
6、在“风云榜”中提到“昨日最热”及“昨日最热的更多页”，指的是经过昨天24小时后，所有的微信自媒体稿件已完成发布，程序开始进行分析，此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
7、在“风云榜”中提到“近期最热”及“近期最热的更多页”，指的是从昨日开始，前溯30天，表示一个月的数据。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
8、在“风云榜”中提到“历史最热”及“历史最热的更多页”，指的是自2016年3月，“风云榜”程序诞生至今，所有数据的累计。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
9、在“风云榜”中点击任何“车型、企业、品牌、人物”关键词，均会显示报道本关键词的媒体列表，同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
10、在“风云榜”中点击任何“媒体”关键词，均会显示报道本媒体的画像。包括本媒体报道中提及的车企、车型、人物，面积同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
11、关键词可能存在部分不合理处，评判依据市场约定俗成的规则。
12、“风云榜”数据为媒体报道的真实呈现，无法进行数字修改，请知悉。
车企分榜榜单解释：
本榜单收录主要的面向乘用车市场的当前车企，关键词采用大部分媒体写文章时提及的约定俗成的关键词。如“东风日产”、“上汽通用”等。数据显示各品牌有较大的历史积累曝光度。部分企业过于小众，或者销量过低，曝光度过低，我们不予收录。
请知悉：类似吉利、沃尔沃、保时捷、特斯拉等车企，其企业品牌名、产品品牌名可能一致，包括部分公司其车系品牌名也可能一致。考虑到多个品牌名一致会在实际市场上给消费者更多的品牌背书，在本榜单中不做拆分。因此，“吉利”“长安汽车”等的曝光度是既是车企曝光度，又是产品品牌曝光度，而“东风日产”的曝光度仅是车企曝光度。部分企业由于存有多个称呼，如“广汽菲克”“广汽菲亚特克莱斯勒”等，均有保留。此榜单相对公平，相信读者可以理解。
“本月变化”表示与上个月的排名，环比上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
“历史变化”表示与历史总排名相比，本月上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
点击回顾上一篇：2018年9月风云榜-品牌篇：奥迪超大众宝马为第一，哈弗上升居第四
敬请期待下一篇：2018年9月风云榜-车型篇
（作者：《车主必读》宫涛 记者 刘笛）
