2018年10月8日，福田汽车官方发布《北汽福田汽车股份有限公司关于预挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的公告》。
据公告内容显示，北汽福田汽车股份有限公司（以下简称“福田”）拟在北京产权交易所预挂牌，转让所持有的全资子公司北京宝沃汽车有限公司（以下简称“宝沃”）67%的股权。
公告内容涉及双方分别为，北汽福田汽车股份有限公司和北京宝沃汽车有限公司。
其中，北汽福田汽车股份有限公司旗下业务主要包括商用车、乘用车与金融业务。北京宝沃汽车有限公司主要涉及宝沃品牌整车、发动机制造及销售等业务。
福田为什么要挂牌转让67%的宝沃股份？二者在这次股权转让交易中各有什么收获？《车主必读》团队试分析如下。
首先，捋一捋宝沃汽车与福田汽车的关系。
2014年，宝沃汽车品牌被福田汽车以500万欧元的价格收购。彼时主营业务为商用车的福田汽车，为宝沃汽车的发展制定了一系列规划，意图通过宝沃品牌的新车来打开其在国内乘用车市场。
作为福田投资运营的独立品牌，宝沃汽车在国内市场的首款新车宝沃BX7，其月销量曾一度超过5000辆，2016年总销量达到近3万辆的成绩。但是，随后推出的宝沃BX5、BXi7以及BX6车型，并未对宝沃牌销量起到大幅提升的作用，去年宝沃汽车总销量为4.4万辆。
2018年5月9日，宝沃全新品牌发布会正式召开，以杨嵩为首的新任领导班子带着全新的品牌理念与消费者见面。
6月份，福田汽车发布《关于向北京宝沃汽车有限公司增资的议案》的公告，向宝沃汽车增资44.09亿元。增资完成后，宝沃汽车注册资本从30亿元增至74.0952亿元。
然后，再寻找福田汽车出让宝沃汽车股份的原因。
2018年9月，福田汽车发布《2018半年度报告》。数据显示，2018年1-6月，福田上半年在汽车领域销量达到278671辆，从二季度开始，福田商用车销量出现20%左右的增长。
除此之外，报告还显示，福田汽车将“坚持战略引领，着力强化战略落；围绕创新与服务，推进结构调整”。其原文如下：
坚持战略引领，着力强化战略落：报告期内，公司制定了“三年行动计划”，确立了战略方向，坚持商乘并举，商用车第一品牌不动摇，商用车定位于城市及干线物流产品和服务综合方案供应商，乘用车中高端市场突破与大发展。以高质量发展为主线，聚焦价值，精益运营，从规模扩张型发展模式向精益式价值增长型转变。本着“有所为有所不为”的原则，大力发展主营业务，突出重卡、轻卡、VAN、皮卡等，加快非主营、亏损业务的改革调整，显著提高资产利用效率，提高盈利能力，实现有价值有质量地增长。
围绕创新与服务，推进结构调整：福田汽车坚持走科技创新及管理创新之路。报告期内，公司围绕“聚焦价值，精益运营”的经营方针，重点推进系统性成本降低，着力推进管理架构、组织与效率的转变，逐步建立责任体制与控制体系的平衡，实现有价值的增长。持续推进人事与薪酬制度改革，完善以价值为导向的绩效管理机制，关注业务价值增长，创造更高利润。公司继续大力实施产品创新驱动发展战略，坚定推进动力系统战略，整合资源强化技术创新，面向市场推进产品创新。深化转型与调整，坚持商业模式创新，全面提升产品核心竞争能力。
可以看出，在未来三年的发展规划中，福田汽车意图“做强商用车，开放乘用车”。
众所周知，汽车研发、建厂等过程中，需要持续的资金支持，动辄数百亿。
3年来，作为福田汽车重点投资的乘用车业务版块，宝沃汽车已经拥有正向整车开发与生产能力，拥有传统能源与新能源整车生产双资质，在全国形成健全的销售渠道。并且，建立起独立的运营团队。
这离不开福田的注资支持，相对而言，对于商用车的投入势必有所减弱。如今，福田汽车要提高对商用车的投入。或许，这便是福田汽车意图出让宝沃汽车股份的核心原因。
其次，此次挂牌对于福田、宝沃双方可谓是双赢。
对于福田而言，它是助力宝沃汽车取得今日成绩的最大功臣。此次出售的股份，是为了未来将资本更有效地聚焦在 自身商用车发展的领域。通过此次吸取新资本，是为宝沃品牌注入更充足的资本力量，更是希望从未来营销战略方向上导入新的力量。
同样地，福田也期待宝沃品牌未来在新资方的资本支持下，取得合力效果，实现双赢，福田也将继续和新资方合力，大力在各方面支持宝沃的发展。
而对于宝沃而言，公司员工和经销商伙伴上下一心，自5月9日品牌日后稳步前进，销量也在逐步回升。能够取得今天的成绩，除了有赖于工程研发团队和制造部门的同心协力，同样离不开福田的支持。
据宝沃方工作人员表示，感谢迄今为止资方给予品牌发展以充分的资金支持和信任。他们认为，此次吸取新资本，是为宝沃品牌注入更充足的资本力量，更是期待从未来营销战略方向上导入新模式，以期双赢发展。
最后，该交易目前尚在挂牌阶段。
宝沃汽车仍由福田汽车100%控股，接手宝沃汽车股权一方的信息还未最终确定。《车主必读》将持续关注其最新发展动向，敬请关注。
（《车主必读》记者 范渊博）
