“咦，这不是三菱呀？”当看到这款车时，很多消费者可能会不思其解，这不是传祺么。没错，祺智EV是继广汽三菱祺智PHEV导入合资企业的第二款车型。我们知道目前国家对于排放标准，新能源车以及双积分政策的要求越来越严格，足以显现国家对环保的重视。而广汽三菱目前仍以内燃机的SUV为主，在政策的压力下，以及新能源市场这块蛋糕的诱惑下，快速推出新能源车是合资公司的当务之急。（以下简称祺智EV）
从外观上看，祺智EV其实和传祺的GE3区别不大，最明显的就是前杠的造型。蓝色衬底的徽标非常明显的新能源车身份，并在前翼子板位置有“EV”标识的充电呼吸灯，可实时掌握充电状况。
车身饱满，有肌肉感；悬浮车顶设计得以保留，衔接部分采用黑色钢琴漆，在视觉上提高档次感。炫酷的18寸轮毂用在这个小车上非常的运动，时尚。新车的长宽高分别为4337mm/1825mm/1640mm，轴距为2560mm。车尾简洁明快，后杠造型上与前杠呼应。
祺智EV在内饰方面偏向年轻化，矩形元素的设计也展现出该车的个性，中央触控屏和调音等物理按键整合在一个“对话框内”，和下方的空调按键形成矩阵，布局合理，操作简单。排挡采用旋钮设计，结合镀铬工艺，档次感瞬间爆棚。
为了能更好的承担起年轻人日常工作代步车的角色，祺智EV必不可少的配备了诸如：网络互联、语音控制、智能导航、和一键找桩。并在腾讯的强力支持下实现旅途分享、好友集结、QQ音乐推荐，语音点歌功能。
在内部空间的体现上，对于一款小型SUV来说，我觉得表现不错。即便前后都承载像我这样（183cm，100公斤）量级的乘客，也并没有感到多么的局促。座椅软硬适中，乘坐较为舒适，并在后排空调出风口下方，贴心的提供了可供后排乘客手机充电的USB端口。
动力方面，新车搭载了一台最大功率为132KW（180马力）的电机，峰值扭矩290N.m，最高车速可达156km/h。
新车配备的三元锂电池能量密度为160wh/kg，工况续航里程达410km，60km/h等速续航里程为530km。快充模式下，30分钟即可充满80%电量，慢充模式需时8小时。
实话实说：
其实本人对于电车并不感冒，对于汽车的理解和喜爱也都全部投入在燃油车上，觉得那才是车。这种思想并不是保守，而是对于性能，操控，和悦耳声浪的一种执念。可是社会在发展时代在进步，出于经济高速发展的中国，面临的交通拥堵问题愈来愈严重，空气污染也是时刻危害着每一个人。那么大力发展新能源车型便是一个势在必行的，有效改变环境的途径。对于广汽三菱祺智EV的到来，也不再仅仅是给消费者多了一项购车选择，更是为绿色出行，低碳生活的一种环保支持。
（《车主必读》编辑 崔焱帏）
