长城宝马合作可谓是今年汽车行业中最引人注目的事件了。
继7月份双方签订合资合作协议之后，不断有新消息传来：
8月13日，长城汽车与张家港市人民政府在江苏省南京市签订整车合资项目投资协议。该协议的签署，标志着光束汽车正式落户张家港市。
签署合资经营合同之后仅一个月，合资公司便已确实落地，足见合作双方对光束汽车项目的重视。
进入10月份后，又有新的消息传来：
10月10日，宝马集团董事长科鲁格来华时再次提到今年7月第五轮德中政府磋商期间，在中德两国总理见证下宝马集团同中方合作伙伴签署的战略合作框架协议，其中包含长城宝马合资协议。
科鲁格表示，将继续落实宝马集团在中国的发展战略，通过持续的投资，以及在电动汽车领域的研发和生产，实现业务持续增长。同时携手合作伙伴，为中国经济的可持续发展做出贡献。
可见，对于长城宝马这一合资项目，在国家层面也极受重视。
据长城汽车官方透露，目前，张家港长城宝马合资项目正在快速推进中，双方已互派研发人员，已经进入车型相互测试阶段。
同时，发改委也即将批复此合资项目。
宝马背书 长城新能源战略如虎添翼
实际上，长城汽车在新能源方面早有布局。
早在十年前，长城汽车集团就已成立了新能源汽车研究小组。
十年间，长城汽车投资100多亿元人民币，凝聚中国、德国、日本、奥地利和韩国全球多个国家的技术和造型专家们共同的智慧，研究新能源、智能网联和自动驾驶等前沿科技的发展，打造出新能源专属平台和系列产品：
一、长城汽车旗下的全新一代电动小车品牌欧拉的专属平台——ME。
二、高端插电混动平台——Pi4平台。
三、是针对氢燃料电池车打造的专用平台——XEV平台。
如今，长城宝马合资项目也已成为长城汽车新能源战略的而一部分，而且是相当重要的一部分。
为什么？
众所周知，宝马品牌的技术实力一直全球领先，新能源技术研发更是引领着行业的发展方向。
长城汽车此次与宝马合作成立光束汽车，突破了传统合资模式，将实现技术研发层面的深度共享。合作双方之间，将没有技术壁垒。
随着光束汽车的持续推进，长城汽车吸收宝马的优势技术，再反哺到现有平台、现有产品。可以相信，长城汽车成为“新能源SUV领导者”的时间不会太远。
优势互补 更开放更国际化的长城正在走来
长城宝马合作，对于长城汽车的国际化同样影响深远。
一直以来，长城汽车有自己的国际化战略。
1998年起，长城汽车就已实现出口。
目前，长城汽车的出口产品已涵盖SUV、轿车、皮卡，销售网络遍布俄罗斯、智利、南非等国家与地区。同时，长城汽车已经在马来西亚、厄瓜多尔和伊朗拥有三个海外KD组装厂，俄罗斯图拉工厂也在筹建中。
此次与宝马合资的光束汽车，其新能源产品将面向全球进行销售。
而宝马作为全球最著名的跨国汽车集团之一，在国际市场方面，具有深刻的理解、成熟的体系和丰富的经验。
在合作过程中，长城汽车多向宝马学习借鉴，无疑将促进对长城汽车对国际汽车市场的理解和适应。同时能够吸引和锻炼人才，大大加快长城汽车国际化的进程。
可以说，此次与宝马的合作，对于长城汽车的影响是全面的、深远的。
未来，以从长城宝马这一合作项目为契机，长城汽车将更开放，更强大。
我们相信，一个进击开放的长城，一定会在不久的将来展现在我们面前。
（《车主必读》记者 刘笛）
