北京市新能源指标申请增幅爆跌，燃油指标申请人数增长加剧

今天北京市小客车指标调控管理办公室发布“关于2018年第5期小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项的通告”。

按通告显示经审核，截至2018年10月8日24时：

普通小客车指标申请个人共有3003201个有效编码、

单位共有60980家；

新能源小客车指标申请个人共有393014个有效编码、

单位共有9119家。

先看新能源小客车指标情况，

今年个人新能源小客车配置指标申请增长情况如下：

2018年第一期 排队152723人

2018年第二期 增加排队77701人 共230424人

2018年第三期 增加排队55136人 共285560人

2018年第四期 增加排队69723人 共355283人

2018年第五期 增加排队37731人 共393014人

本期新能源小客车指标申请排队人数增长速度较上几期出现大幅下跌，这和排队人数较多，等待时间太长不无关系。

虽然增长速度明显放缓，但参与申请小客车指标的人员总数还是越来越多。我们知道，今年北京个人新能源小客车指标总数是54000个，按先到先得的排队方式进行配置，如果标准不变的话，按现在的排队人数，已经开始划分2026年的新能源小客车指标了。

再看普通小客车指标方面，

本期同上期一样没有公布基数序号总数，仅公布了申请有效编码。

按今年每期申请个人有效编码的公布情况，我们可以看到：

2018年第一期 申请个人2800927个

2018年第二期 申请个人2769423个 增加 -31504

2018年第三期 申请个人2808047个 增加 38624

2018年第四期 申请个人2932227个 增加 124180

2018年第五期 申请个人3003201个 增加 70974

新能源小客车指标用光，以及多年的排队时间，让不少有意购车者又回到申请普通燃油指标的队伍之中，毕竟每期还是有普通小客车指标发放的，虽然中标率低，但多少还是会有中标可能。，从这两期申请增加人数的增多即可看出。

按通告显示本期将配置个人普通小客车指标6402个，单位普通小客车指标266个。

晚些取得指标的诸位，不要感到懊恼。您可以这样安慰自己，等您取得指标的时候，您可挑选的车型要比现在多多了不是，车辆售价也会比现在要便宜了。

近日，有报道从上海环境热线官网获悉，特斯拉上海超级工厂一期项目建成后，将生产Model 3和Model Y两款车型，目标年产能25万辆纯电动车。

因为产能方面的原因，目前Model 3尚未在中国市场实现交付。而作为特斯拉旗下的第二款SUV车型，Model Y最快将于2019年3月正式发布。

7天前，特斯拉公司与上海市规划与国土资源管理局签订了《土地出让合同》，特斯拉上海超级工厂的规模将超过1200亩 (逾86万平方米)，而协议的签署也为加速上海超级工厂建设这一目标迈出了坚实的一步。

2026年取得新能源指标的诸位，在您的选择列表中届时就会有国产特斯拉存在了，恭喜恭喜。

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