《汽车传播风云榜》由《车主必读》基于大数据技术和机器学习技术统计、生成和发布。自2017年7月起，每月将发布月度榜，分为品牌、车企、车型、集团等13个分榜。2018年9月新增新能源篇，共计14篇。
本篇为第十七期十四个分榜的第十篇：中国品牌篇。
一、自主系品牌排名：
吉利、哈弗、奇瑞位列前三
风云榜将汽车企业按照本月曝光度排名，此外还显示本月排名、上月曝光度、上月排名、历史曝光度、历史排名、本月变化和历史变化。
此榜显示活跃在中国市场的39个自主系品牌，2018年10月排名前十的自主系品牌依次是：
吉利、哈弗、奇瑞、荣威、长城、传祺、比亚迪、宝沃、宝骏、奔腾。
二、排名上升品牌：
吉利、奇瑞、荣威、长城等
榜单显示，前十名中，吉利、奇瑞、荣威、长城、传祺、宝沃、宝骏、奔腾等品牌的排名有上升。
吉利，本月排名第1，较上月排名上升1位，较历史排名无变化。
奇瑞，本月排名第3，较上月排名上升2位，较历史排名上升1位。
荣威，本月排名第4，较上月排名上升3位，较历史排名上升1位。
长城，本月排名第5，较上月排名上升1位，较历史排名上升2位。
传祺，本月排名第6，较上月排名上升3位，较历史排名上升2位。
宝沃，本月排名第8，较上月排名上升8位，较历史排名上升6位。
宝骏，本月排名第9，较本月排名上升2位，但是，较历史排名下降3位。
奔腾，本月排名第10，较上月排名上升12位，较历史排名上升12位。
除此之外，东南、力帆、江铃、东风风光、华泰、猎豹、之诺、芝麻、双环等品牌的本月排名与历史排名均有上升。
三、排名下降品牌：
哈弗、比亚迪、宝骏等
榜单显示，前十名中，哈弗、比亚迪的排名有下滑。
哈弗，本月排名第2，较上月排名下降1位，较历史排名无变化。
比亚迪，本月排名第7，较上月排名下降4位，较历史排名下降4位。
除此之外，名爵、红旗、观致、五菱、绅宝、陆风、风神、斯威、汉腾、凯翼、大迈的排名有下滑。
四、原因浅析
《车主必读》团队根据后台收录数据与品牌近期行动，试浅析数据变化原因如下：
1、吉利：
10月14日，吉利帝豪GL超吉联赛总决赛在宁波国际赛道举行。
10月15日，吉利义乌工厂参观。
10月24日，戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团（新业务）有限公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。
10月31日，吉利缤越正式上市，售价7.88-11.88万元。
2、奇瑞：
10月10日，一场主题为“为出色而生”的奇瑞艾瑞泽GX和艾瑞泽EX“双子星”上市发布会在上海大学生体育中心隆重举行。奇瑞汽车旗下全新A+级轿车——艾瑞泽GX和A级轿车艾瑞泽EX同步上市。
10月17日，奇瑞汽车“技艺超群，满意一百”——全球第三届暨国内第十三届售后服务技能竞赛经历月余的燃情比拼，终于迎来终极对决。
10月27日，苏州，奇瑞汽车全球车主粉丝节暨瑞虎5x 1.5L上市发布会盛大举行，在数百位全球车主和媒体的共同见证下，奇瑞新增SUV产品瑞虎5x 1.5L正式上市。瑞虎5x 1.5L提供两种动力总成共七种不同版型，售价为6.59万-9.09万元。
3、荣威：
10月中旬，荣威i5在南京举行试驾发布会。
10月26日，荣威i5在苏州奥体中心正式上市。新车共推出1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两种动力选择，共9款车型，官方指导价为：6.89万元-11.59万元。
4、长城：
10月10日，宝马集团董事长科鲁格来华时再次提到今年7月第五轮德中政府磋商期间，在中德两国总理见证下宝马集团同中方合作伙伴签署的战略合作框架协议，其中包含长城宝马合资协议。
10月15日，长城哈弗F7召开媒体沟通会，随后举行试驾活动，并将于11月6日正式上市。
10月22日，魏建军董事长与宝马集团董事Klaus Frohlich(克劳斯·弗洛里希)，长城汽车高级副总裁、光束汽车董事长赵国庆一行共同考察位于江苏省张家港市的长城宝马光束汽车项目：目前该项目正在快速推进，项目公司名称已经核准，工厂平面布局总图已完成。
10月24日，在江苏如皋召开的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2018）上，长城汽车正式宣布，已入股世界领先的德国加氢站运营商H2 MOBILITY（以下简称H2M），成为该公司第七大股东。长城汽车副总裁唐海锋出席发布仪式并表示：未来，长城汽车将与H2M密切合作，共同推进欧洲、中国和全球的氢能基础设施，共同加速欧洲和中国向氢能交通的过渡。
10月26日，长城汽车与百度签署车联网战略合作协议，宣布双方在车联网方面合作全面升级。双方通过在车联网技术、内容、生态等方面的全面合作，打造专属车联网服务，全面推动车联网技术快速落地。
5、传祺：
10月31日，广汽传祺GS5正式上市，新车共推出9款车型，售价10.98万-16.98万元。
五、数据说明与备注
1、《车主必读》收录了约700多个汽车（微信）自媒体，基本上全面覆盖了所有主流号。通过版权协议，微信号更新的第一时间，文章就自动收录到《车主必读》网站和App，平均每天提供300-500篇优质专业的汽车新媒体报道。
2、自媒体更新频率：2016年4月大幅收录了约1300个号，2017年1月增加了约100个号，同时剔除了大量不再更新的汽车号，之后偶有更新，目前稳定在700以上。部分自媒体诞生于2017年1月之后，粉丝量可能不大，可能没有收录。但大部分主流号（以及参加了主流联盟的号）均已收录。
3、对每天收录的所有文章，加上车主必读团队的原创文章，由“风云榜”程序（使用大数据技术和机器学习技术）自动进行分词和语义分析，经过2016年半年时间的驯化与调优，目前程序成熟稳定。
4、在“风云榜”中提到“曝光度”数字，指的是每个关键词被提及一次的综合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度为“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽车自媒体中发表的所有文章，其中提及“CR-V”的次数的总和。同日，“蒙迪欧”曝光度为“8次”，同理。 如果某些关键词当日无数据，表示当时的所有汽车自媒体中没有任何文章提到过这个词。
5、在“风云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜单中，所有关键词按“曝光度”数字的从大到小排序。
6、在“风云榜”中提到“昨日最热”及“昨日最热的更多页”，指的是经过昨天24小时后，所有的微信自媒体稿件已完成发布，程序开始进行分析，此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
7、在“风云榜”中提到“近期最热”及“近期最热的更多页”，指的是从昨日开始，前溯30天，表示一个月的数据。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
8、在“风云榜”中提到“历史最热”及“历史最热的更多页”，指的是自2016年3月，“风云榜”程序诞生至今，所有数据的累计。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
9、在“风云榜”中点击任何“车型、企业、品牌、人物”关键词，均会显示报道本关键词的媒体列表，同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
10、在“风云榜”中点击任何“媒体”关键词，均会显示报道本媒体的画像。包括本媒体报道中提及的车企、车型、人物，面积同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
11、关键词可能存在部分不合理处，评判依据市场约定俗成的规则。
12、“风云榜”数据为媒体报道的真实呈现，无法进行数字修改，请知悉。
中国品牌分榜榜单解释：
本榜单收录主要的面向乘用车市场的所有中国品牌，关键词采用大部分媒体写文章时提及的约定俗成的关键词。如使用"哈弗"而不采用“haval”。数据显示各品牌有较大的历史积累曝光度。部分品牌的曝光度过低，我们将不予收录。
“本月变化”表示与上个月的排名，环比上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
“历史变化”表示与历史总排名相比，本月上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
点击回顾上一篇：2018年10月风云榜-集团篇：北汽系、东风系位置互换，长安集团、东风集团位置互换
敬请期待下一篇：2018年10月风云榜-高端品牌篇
（作者：《车主必读》宫涛 记者 范渊博）
