什么仇？！什么怨？！
据说这俩豪车的车主因怄气才干出了这一件让人哭笑不得的事：因为宝马车主打了保时捷车主，保时捷车主一怒之下将宝马堵死在墙角里，一堵即是一年。
谁先走，谁是孙子！
虽说平日里老说宝马和奔驰怎么怎么地，一会儿好基友，一会死对头，其实宝马和保时捷也有着千丝万缕的联系。今天就来说说那些你不一定知道的“相爱相杀”。
宝马
第一次世界大战的时候宝马就帮助威廉二世生产了不少的飞机，然后第一次世界大战德国被打败了，签署了“凡尔赛条约”禁止德国发展空军，宝马第一次懵逼了。过了一段日子，德国的经济慢慢复苏，宝马民用飞机的销量也起来了，老板刚松了一口气二战又TM来了。宝马被纳粹天天拉着出去打架，造飞机造大炮造摩托。
然而，二战又输了，估计大家也知道，二战之后德国的工业受到了严重破坏，尤其是慕尼黑的工厂让盟军炸的寸草不生。二战以后宝马又被禁止制造飞机引擎和四轮车机车，只能偷偷的生产小摩托。
保时捷
费迪南.保时捷是保时捷的创始人，也同样是希特勒的好友。在苏德战争后，德军尝到了T34坦克的厉害，希特勒下令要求尽快研制新一代坦克，虽然在新型坦克的竞标中保时捷落败，但费迪南通过和希特勒的关系为保时捷公司争取到了另一款武器的生产--费迪南型坦克狙击车。可以说，生产大杀器就是保时捷树立品牌威信的重要手段。
宝马
从时间轴上来看，宝马是先有的BMW MOTORSPORT(成立于1972年)，然后才有第一代宝马3系(1975年)，所以很多在赛车上积累的经验被很好的融合到了民用车生产上，如此奠定了宝马引以为傲的操控。在一级方程式赛事中完成精彩表演之后，由于民用市场BMW M大获成功，所以BMW Motorsport GmbH将全部精力投入到比赛中，正是这种转变才促使BMW M3的诞生。
1987年，意大利车手罗伯特·韦华基亚（Roberto Ravaglia）驾驶M3参加世界房车锦标赛，并在1628天内拿下1436次胜利的骄人战绩，此后M3成为5年国际房车赛事中无可置疑的领导者。随后的五年里，M3在国际房车赛事中所向披靡，赢得两次欧洲房车锦标赛、两次德国房车锦标赛并获得一系列国际赛事冠军，成为有史以来最为成功的房车。
保时捷
保时捷在赛车运动中的声誉是依靠其在勒芒24小时耐力赛、世界跑车系列赛和拉力赛场上的无数次伟大胜利而建立起来的。1951年，成为独立汽车生产厂商仅一年的保时捷，凭借356SL赛车在勒芒24小时耐力赛上取得1100cc以下组别小组冠军，这家年轻的跑车制造商由此赢得了国际汽车界的赞誉。
在全世界所有的赛道中，勒芒赛道对于保时捷来说是最佳主场，因为他们至今在那里已经夺得了17次总冠军。
宝马和保时捷这两家原本都走着各自风格的路线，所强调的都是同一个内容--差异。但如今，各家车厂都在瓜分这个市场，各家的产品从上到下越来越细分，甚至各类跨界跨级别的车型也频频亮相。
宝马说：我是跑车。保时捷笑了
保时捷说：我的精髓是操控。宝马笑了
保时捷说：我的售价越来越低，所有车厂都笑了
原本不会太多交集的2个品牌在市场压力下，也渐渐的走到了一起，自打北京车展宝马M2和保时捷718这俩令人心驰神往的性能机器同时登陆了中国市场，很多人为此纠结了。宝马M2的售价64.05万元，比起它的“前任”1M Coupe（59.80万元）仍要贵出4.25万元。当然，令人大跌眼镜的不是宝马M2，而是保时捷有史以来发布的最便宜的跑车售价718入门版车型售价则略显亲民，“仅”为58.80万元。
在这一轮的相爱相杀上，结果已经很明显了。宝马M2全面的配置的确有着“值回票价”的表现。 而在性能上M2的表现也领先了718一大截。至于718的售价嘛，大家都是成年人，看过就好，当你打算买718的时候，销售拿出的那张选装配置表开始打勾时，那时候的价格或许就该直奔M3的价格了。
豪华SUV市场里自从来了两员热度非常高的小将之后就一直火爆不已，它们分别就是保时捷Macan和宝马X4。原本觉得两车八竿子打不到一块，此刻却因为售价有了很大重叠而起了纠结。
Macan与卡宴，宝马X4与X6，除了车身尺寸有所区别外，在外形上基本上走的是一样的设计风格，都是主打个性、运动，走特立独行路线，所以注定和实惠、性价比这样的词无关。至于它们谁比较好看这个还真是见仁见智。
宝马全新一代X6和保时捷新改款卡宴在样子上并不算是针尖对麦芒的竞争，但是在消费者眼里，它们却是真真切切的竞争关系。前者是SUV界的跑车，后者是跑车界的SUV。
宝马X6的电动助力转向外加全时四驱的匹配完美，油门和刹车的调教也是游刃有余。相比宝马X6，卡宴不能说操控不好只是更加注重的是底盘的调教，公路特性出色，而且多种越野模式的选择让卡宴的野外工作性能不但出色而且舒适度和满意度极高。对于两款SUV的选择，真可谓是品牌的抉择；技术层面二者不相上下，豪华甚至是奢侈的风格不是所有车主能够承受住的，卡宴更加舒适性、宝马X6则是运动玩车的最爱。
小编说：
保时捷品牌还是要高宝马至少半级的。毕竟人家是跑车品牌，而且保时捷产品入门级产品门槛高，同样级别，同样大小动力的车型，保时捷的售价依旧要比三大品牌贵。至于选宝马还是保时捷，就看自己钱包喽。
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