说到最近几年自主品牌的崛起和在国内汽车市场的销售成绩看来的确不容小视，目前主流的几个自主品牌里他们各自旗下的产品阵容已经丰富到叫人眼花缭乱的地步，不甘于仅有一些价格便宜、外形中庸、性价比高的一些通勤代步车型了，而是像什么城市SUV啊、多用途旅行车啊、MPV啊等等这些在国际车坛上广受欢迎的车型也都走进人们的视野。这不我前不久刚刚来到了三亚海棠湾静态鉴赏了吉利旗下的最新MPV产品：嘉际。
说起嘉际对于我来说真的有些陌生，其中的原因有两个：第一我一直都不太相信作为自主品牌可以造出不错的MPV车型来，总感觉自主车企的功力还不到位，没有足够的能力造出来足够好的MPV来，第二我觉得国人对于完全自主研发的MPV市场认知度到底有多少呢？
但…当我见到吉利嘉际的真身之后…我之前的两种疑问全都打消了，满眼全是充满了折服，原来我们自主品牌还可以造出这么好看的MPV呢
外观方面，新车采用吉利最新家族设计理念，前大灯组设计的棱角分明，内部采用LED日间行车灯，点亮后辨识度进一步提升。新车前脸采用了家族式中网，盾型镀铬饰条与两侧大灯相连接。
车身侧面，新车线条舒展流畅，整车轮廓稳健大气。A柱向后大角度倾斜，隐藏式B柱、C柱设计营造出与博越相似的悬浮式车顶。车身尺寸方面，新车长宽高为4706/1909/1690mm，轴距为2805mm。
车尾的尾灯就是博瑞GE的款式，灵感来自古代的折扇造型。同时电动尾门还具备脚踢感应，对于一款家用的MPV来说，有电动尾门是个相当实用的配置，带脚踢感应更算是一个加分项。
内饰的科技感和高级感都很足，接缝、走线、用料都无可指摘。中央屏是12.3英寸，流畅度和功能不错，语音系统延用了吉利自己的吉客系统。关于配置这块，大家看图就知道了。说几个我觉得不错的地方，一个是挡把后的冷暖杯托，保温保冷，加热制冷，日常用得上。
说说二三排吧。首先第二排座椅的包裹和舒适性挺好，这里也有放手机的地方和USB接口，靠背还能调节165°，也就意味着它提供了相对能向后躺的休息模式。二排扶手可调节角度，嗒嗒嗒的调节声音让我很意外，一个讨巧的设计却能带来高级感。 
嘉际的一大特色之一是提供了三种座椅布局：222、223和232。223的第三排放倒后并不能与行李厢地板保持纯平，会有个大约6、7厘米的台阶。但222和232布局的车型，第三排放倒后可形成纯平地板。我个人推荐大家选择222或是223的车型，因为有中央通道，这样进出第三排会更方便。 
轮胎甚至用上了马牌的UC6，胎宽235毫米，轮圈18英寸，规格绝对够高。 
小李点评：虽然这次只是静态鉴赏，我们并没有试驾全新嘉际。但是光看外观设计和内饰设计就足以给我留下了非常深刻的印象了，我之后还咨询了吉利厂家的相关人士，得到的说法是他们把别克GL6、比亚迪宋MAX这两台车当作全新嘉际的竞品车型来看待，我觉得虽然嘉际目前还没上市，但是看到实车以后我觉得在同级别车型当中它应该不会输给任何对手的，目前我们唯一不得而知的就是它行驶起来的动态感受和当它上市之后的市场售价定位又如何呢？所以大家想知道下文那就持续关注我们《车主必读》后续相关报道，敬请期待！
（《车主必读》编辑 李嘉昌）
