已成为马路公害的老年代步车,TopGear和YYP怎么评价它

2018-12-20



YYP称这辆“布加迪”让他想起了法拉利F40,它的所有一切都来得这么简朴和直接。


全文共1675字,阅读大约需要4分钟。 


当今马路三大公害:电瓶车、共享单车和“老头乐”。


前两位选手的杀伤力相信大家已经见识过了,部分电瓶车司机仰仗自己技术好、加速快、体积小,在马路上横冲直撞,犹如脱缰野马,红灯根本没法将他们顺利拦下来……共享单车就更别说了,堆积如山、缺乏管理、占用人行横道,罪行累累,这两天ofo总部还在退款排队中……



而“老头乐”,也就是我们平时所说的老年代步车,却是更神奇的存在,它甚至已经作为交通出行的社会现象,引起了广泛关注。


2012年,TopGear拍摄了中国特辑,除了把荣威、江淮、力帆、传祺、长城等自主品牌的汽车拎出来教训了一顿外,“老年代步车”也在他们的“试驾车”行列中。



这辆名为“XF150ZK-4”的三蹦子在2004年就已经上市,它搭载了一台单缸12马力的引擎,并被隐藏在了前排座椅之下,当时这辆车已经无法启动,但在当地人简单的修补后便可以重新上路。



Jeremy(大猩猩)和James对这辆车疯狂吐槽:它有着天然的安全性能,因为只有你一加速,座位便会朝后仰,使得驾驶者的脚无法接触油门踏板。而它的挡位,模糊得让人分不清,你根本无法知道自己在用几挡行驶……



这辆“三蹦子”的质量太差了,开过一片坑洼路面后,它将Jeremy和James扔在了半路上。


6年后的今天,著名车评人YYP搞了一个《大疯车》,这档偏向于娱乐的说车节目,最有趣的选题就是“老年代步车”大横评。



在节目中,YYP领到了一辆“布加迪”,而在他的介绍中,这辆“布加迪”不仅是假冒,而且是伪劣,它的塑钢车身,在照片里很漂亮,但在真实世界里却凹凸不平,连公共厕所的墙都糊的比它平。车内的空间很“大”,后排至少可以“蹲”下三个人,安全带是选装的,但是YYP提出了选装都没有选装,估计是没有;方向盘的角度偏高,而且无法调节,适合蹲在座椅上开车。



虽然这辆“布加迪”标配了LED大灯,但其实就像8个手电筒焊在车身里面。它的引擎,是来自发动机+电动机的混合动力。开上这部车后,它的底盘非常硬,尤其是后悬架,YYP甚至怀疑它根本没有减震。动力方面,它的前段加速还是不错,但当速度到到40km/h后,车辆就不再有太多动力了。



最后的总结,YYP称这辆“布加迪”让他想起了法拉利F40,它的所有一切都来得这么简朴,没有空调、直接的路感、直接的驾驶感,这才是真正的超跑。


写在最后


从车评人的测评不难看出,这些老年代步车连最起码的机械素质都没有调校好,更别说保护乘客。尽管车型庞大,但却无需上牌便可上路行驶,挂上个“老年协会”的牌子,甚至交警都不敢惹。而开它们的人,说“中年大叔”都显得太年轻,七老八十的司机不在少数。



这种老年代步车五花八门,三轮的四轮的,大的小的,不需驾照,不要保险,在路上随意穿行,闯灯越线,随意之极,以至交通事故时有发生,因没有保险,纠纷不断。尽管国家有明令的法律法规禁止这种车型上路,但这些“老司机”似乎并不领情,加上执法难度大,管理混乱,老年代步车一直游走于道路和交通法规的边缘。


而对于老年人来说,他们觉得“老头乐”就是世界上最完美的交通工具,在驾照考试全面电子化的时代,这是他们追求速度与激情的唯一方式,骑了大半辈子的自行车,如今终于有机会掌握方向盘了。所以开上了“老头乐”,这群“老司机”算是解放了天性——搭着老伴儿去跳广场舞,载着孙子孙女去上学,平时买菜走亲戚,样样离不开。



如今,体积更大的老年代步车大量出现,更是严重挤占了非机动车道,大量发展起来,造成的影响甚至比电动自行车还要严重。由于没有得到系统的培训,这些老头开车从不管后方来车,城区道路逆行也时有发生,满街乱窜成了他们的基本技能,加上车况很差,“纯手工打造”不说,安全气囊、车身稳定系统基本没有,就连刹车也时好时坏,抛锚在路上都是小事,遇上交通事故完全没有保护性可言。


所以我们呼吁,相关部门还是加强管理,还马路一片宁静,还这群老人一个安全的晚年。


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