《汽车传播风云榜》由《车主必读》基于大数据技术和机器学习技术统计、生成和发布。自2017年7月起，每月将发布月度榜，分为品牌、车企、车型、集团等13个分榜。2018年9月新增新能源篇，共计14篇。
本篇为第二十期十四个分榜的第二篇：车企篇。
一、最火车企前十：
吉利、特斯拉、长城位列前三
风云榜将汽车品牌按照本月曝光度排名，此外还显示本月排名、上月曝光度、上月排名、历史曝光度、历史排名、本月变化和历史变化。
此榜共显示96个车企，2019年1月，排名前十的车企依次是：
吉利、特斯拉、长城、奇瑞、比亚迪、雷克萨斯、领克、沃尔沃、保时捷、东风日产。
二、排名上升车企：
特斯拉、长城、奇瑞、东风日产等
榜单显示，前十名中，特斯拉、长城、奇瑞、东风日产的排名有所上升。
特斯拉，本月排名第2，较上月排名上升1位，较历史排名上升2位。
长城，本月排名第3，较上月排名上升4位，较历史排名上升3位。
奇瑞，本月排名第4，较上月排名上升5位，较历史排名上升1位。
东风日产，本月排名第10，较上月排名上升4位，较历史排名上升6位。
除此之外，北汽新能源、广汽传祺、上汽大众、斯巴鲁、一汽丰田、上汽通用、劳斯莱斯、捷豹路虎、广汽三菱、广汽本田、上汽大通、北汽集团、大众集团等企业的本月排名和历史排名有上升。
三、排名下降车企：
比亚迪、雷克萨斯、领克等
前十名中，比亚迪、雷克萨斯、领克、沃尔沃、保时捷的排名有所下滑。
比亚迪，本月排名第5，较上月排名下降3位，较历史排名下降2位。
雷克萨斯，本月排名第6，较上月排名下降1位，但是，较历史排名上升3位。
领克，本月排名第7，较上月排名下降1位，但是，较历史排名上升1位。
沃尔沃，本月排名第8，较上月排名下降4位，较历史排名下降6位。
保时捷，本月排名第9，较上月排名下降1位，较历史排名下降2位。
除此之外，江淮、长安汽车、北京现代、观致、华晨、法拉利、东南、海马、长安福特等企业的本月排名和历史排名有下滑。
四、原因浅析
《车主必读》团队根据后台收录数据与品牌近期行动，试浅析数据变化原因如下：
1、特斯拉：
1月4日，特斯拉公司宣布 Model 3 高性能全轮驱动版和长续航全轮驱动版正式在中国大陆地区开放选配。同时，宣布这两款车型将于2019年3月交付用户。
1月31日，特斯拉公布了2018年四季度财报，2018年第四季度特斯拉收入达到了72.3亿美元，总盈利达1.395亿美元。同时，特斯拉表示，上海工厂将在年底投产，初期产能为3000辆Model 3。
2、长城：
1月8日，长城汽车WEY品牌VV7升级款全新上市，官方指导价16.98~18.88万元。之后，VV7升级款全国媒体试驾会相继在北京雁栖湖、广东羊城等地召开。
1月8日，长城汽车发布2018年12月产销数据。数据显示，长城汽车2018年12月销量再创新高，共销售新车13.38万辆。至此，2018年长城汽车全年共销售新车105.3万辆，这是继2016年和2017年后，连续第三年突破百万销量大关。
1月8日，第52届国际消费类电子产品展览会(CES)在美国拉斯维加斯拉开帷幕。展会中百度公布了智能驾驶系统Apollo的3.5版，其中WEY VV6正式通过Apollo开放车辆平台认证。
1月13日，以“领跑中国，逐鹿全球”为主题的哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会在保定哈弗技术中心盛大召开。同时，“庆哈弗全球销量500万，5亿红包感恩回馈”活动正式上线。
1月20日，长城皮卡专营店十城联动开业，正式拉开了长城皮卡以专属服务引领多元化渠道的大幕。
1月21日，第二届世界十佳变速器评选结果揭晓。WEY品牌智能豪华SUV VV6所搭载的蜂巢传动7DCT AWD变速器蝉联“世界十佳变速器”称号。
1月29日，长城汽车股份有限公司与中国移动通信集团河北有限公司在石家庄签订战略合作协议。
3、奇瑞：
1月12日，奇瑞汽车在芜湖和全国5个大区分会场，160多个城市举办了数百场“奇瑞家宴”，超过10万名车主代表和全国各地的媒体参与其中。
1月21日，第二届世界十佳变速器评选颁奖典礼暨第二届国际变速器技术创新研讨会在京举行。奇瑞旗下搭载CVT25的艾瑞泽GX，荣膺第二届世界十佳变速器车型。
1月25日，奇瑞旗下的智能化战略品牌“奇瑞雄狮CHERY LION”与包括科大讯飞、美团、酷我音乐、喜马拉雅、考拉FM|听伴在内等多家知名互联网企业签订生态合作协议，在智能汽车方面将展开深度合作。
1月下旬，奇瑞瑞虎8极限探索之旅来到云南，从西昌出发，途径丽江、香格里拉，最终抵达哈巴雪山。
4、东风日产：
1月4日，东风日产发布2018年销量快报：2018年东风日产全网终端销售1166696台，同比增长3.9%。
1月7日，第七代天籁ALTIMA亮相京津冀晋。
1月31日，第七代天籁ALTIMA在度联手高晓松，打造万众期待的《晓说》最终季。
五、数据说明与备注
1、《车主必读》收录了约700多个汽车（微信）自媒体，基本上全面覆盖了所有主流号。通过版权协议，微信号更新的第一时间，文章就自动收录到《车主必读》网站和App，平均每天提供300-500篇优质专业的汽车新媒体报道。
2、自媒体更新频率：2016年4月大幅收录了约1300个号，2017年1月增加了约100个号，同时剔除了大量不再更新的汽车号，之后偶有更新，目前稳定在700以上。部分自媒体诞生于2017年1月之后，粉丝量可能不大，可能没有收录。但大部分主流号（以及参加了主流联盟的号）均已收录。
3、对每天收录的所有文章，加上车主必读团队的原创文章，由“风云榜”程序（使用大数据技术和机器学习技术）自动进行分词和语义分析，经过2016年半年时间的驯化与调优，目前程序成熟稳定。
4、在“风云榜”中提到“曝光度”数字，指的是每个关键词被提及一次的综合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度为“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽车自媒体中发表的所有文章，其中提及“CR-V”的次数的总和。同日，“蒙迪欧”曝光度为“8次”，同理。 如果某些关键词当日无数据，表示当时的所有汽车自媒体中没有任何文章提到过这个词。
5、在“风云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜单中，所有关键词按“曝光度”数字的从大到小排序。
6、在“风云榜”中提到“昨日最热”及“昨日最热的更多页”，指的是经过昨天24小时后，所有的微信自媒体稿件已完成发布，程序开始进行分析，此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
7、在“风云榜”中提到“近期最热”及“近期最热的更多页”，指的是从昨日开始，前溯30天，表示一个月的数据。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
8、在“风云榜”中提到“历史最热”及“历史最热的更多页”，指的是自2016年3月，“风云榜”程序诞生至今，所有数据的累计。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
9、在“风云榜”中点击任何“车型、企业、品牌、人物”关键词，均会显示报道本关键词的媒体列表，同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
10、在“风云榜”中点击任何“媒体”关键词，均会显示报道本媒体的画像。包括本媒体报道中提及的车企、车型、人物，面积同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
11、关键词可能存在部分不合理处，评判依据市场约定俗成的规则。
12、“风云榜”数据为媒体报道的真实呈现，无法进行数字修改，请知悉。
车企分榜榜单解释：
本榜单收录主要的面向乘用车市场的当前车企，关键词采用大部分媒体写文章时提及的约定俗成的关键词。如“东风日产”、“上汽通用”等。数据显示各品牌有较大的历史积累曝光度。部分企业过于小众，或者销量过低，曝光度过低，我们不予收录。
请知悉：类似吉利、沃尔沃、保时捷、特斯拉等车企，其企业品牌名、产品品牌名可能一致，包括部分公司其车系品牌名也可能一致。考虑到多个品牌名一致会在实际市场上给消费者更多的品牌背书，在本榜单中不做拆分。因此，“吉利”“长安汽车”等的曝光度是既是车企曝光度，又是产品品牌曝光度，而“东风日产”的曝光度仅是车企曝光度。部分企业由于存有多个称呼，如“广汽菲克”“广汽菲亚特克莱斯勒”等，均有保留。此榜单相对公平，相信读者可以理解。
“本月变化”表示与上个月的排名，环比上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
“历史变化”表示与历史总排名相比，本月上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
点击回顾上一篇：2019年1月风云榜-品牌篇：大众、奥迪、宝马前三，吉利、哈弗、福特升
敬请期待下一篇：2019年1月风云榜-车型篇
（作者：《车主必读》宫涛 记者 刘笛）
