《汽车传播风云榜》由《车主必读》基于大数据技术和机器学习技术统计、生成和发布。自2017年7月起,每月将发布月度榜,分为品牌、车企、车型、集团等13个分榜。2018年9月新增新能源篇,共计14篇。
本篇为第二十期的最后一篇:一汽篇。
一、 一汽系榜单排名:
各品牌排名不变
此榜将一汽系下的6个乘用车品牌按照本月曝光度进行排名,此外,还显示本月排名、上月曝光度、上月排名、历史曝光度、历史排名、本月变化和历史变化。
2019年1月,一汽系旗下的6个品牌的排名依次是:大众、奥迪、丰田、马自达、红旗、奔腾。
与上月排名和历史排名相比,均没有变化。
二、声量下降品牌:
各品牌声量均下降
榜单显示,各品牌声量均下降。
大众,曝光度由13450降至12546,下降904。
奥迪,曝光度由10382降至9100,下降1282。
丰田,曝光度由7543降至7317,下降226。
马自达。曝光度由4120降至1809,下降2311。
红旗,曝光度由2863降至1317,下降1546。
奔腾,曝光度由781降至224,下降557。
三、原因浅析:
《车主必读》团队根据后台收录数据与品牌近期行动,试浅析数据变化原因如下:
1、大众:
1月11日,一汽-大众官方发布消息:2018年,一汽-大众全年累计终端销量突破205万辆,同比增长2.6%。
1月16日-17日,在牡丹江镜泊湖零下30多度的严寒中,一汽-大众SUV家族“无界征途之冰原驭雪”驾控体验活动激情上演。
1月19日,“A+级轿车市场标杆”速腾的换代车型——全新一代速腾Long-Wheelbase,在北京世贸天阶、上海万象城两地同时闪耀亮相。
1月25日,一汽-大众携旗下大众、奥迪及新品牌在京举行主题为“众心所向,全新启程”的2019年新闻年会。
2、奥迪:
1月5日,2019奥迪冰雪嘉年华在吉林开启。
1月15日,全新奥迪A6L在广州上市,售价41.87万-66.68万元。
1月24日,My Audi App 充电功能正式上线。
3、丰田:
1月24日,以“丰华正茂”为主题的一汽丰田2019新春媒体活动在北京举行。
四、数据说明与备注
1、《车主必读》收录了约700多个汽车(微信)自媒体,基本上全面覆盖了所有主流号。通过版权协议,微信号更新的第一时间,文章就自动收录到《车主必读》网站和App,平均每天提供300-500篇优质专业的汽车新媒体报道。
2、自媒体更新频率:2016年4月大幅收录了约1300个号,2017年1月增加了约100个号,同时剔除了大量不再更新的汽车号,之后偶有更新,目前稳定在700以上。部分自媒体诞生于2017年1月之后,粉丝量可能不大,可能没有收录。但大部分主流号(以及参加了主流联盟的号)均已收录。
3、对每天收录的所有文章,加上车主必读团队的原创文章,由“风云榜”程序(使用大数据技术和机器学习技术)自动进行分词和语义分析,经过2016年半年时间的驯化与调优,目前程序成熟稳定。
4、在“风云榜”中提到“曝光度”数字,指的是每个关键词被提及一次的综合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度为“587次”,指的是2017年7月10日,所有汽车自媒体发表的所有文章,其中提及“CR-V”的次数的总和。同日,“蒙迪欧”曝光度为“8次”,同理。 如果某些关键词当日无数据,表示当时的所有汽车自媒体中没有任何文章提到过这个词。
5、在“风云榜”中提到“排名”,指的是在同一榜单中,所有关键词按“曝光度”数字的从大到小排序。
6、在“风云榜”中提到“昨日最热”及“昨日最热的更多页”,指的是经过昨天24小时后,所有的微信自媒体稿件已完成发布,程序开始进行分析,此数据为静态数据,不可更改,但每日更新。
7、在“风云榜”中提到“近期最热”及“近期最热的更多页”,指的是从昨日开始,前溯30天,表示一个月的数据。此数据为静态数据,不可更改,但每日更新。
8、在“风云榜”中提到“历史最热”及“历史最热的更多页”,指的是自2016年3月,“风云榜”程序诞生至今,所有数据的累计。此数据为静态数据,不可更改,但每日更新。
9、在“风云榜”中点击任何“车型、企业、品牌、人物”关键词,均会显示报道本关键词的媒体列表,同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
10、在“风云榜”中点击任何“媒体”关键词,均会显示报道本媒体的画像。包括本媒体报道中提及的车企、车型、人物,面积同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
11、关键词可能存在部分不合理处,评判依据市场约定俗成的规则。
12、“风云榜”数据为媒体报道的真实呈现,无法进行数字修改,请知悉。
一汽分榜榜单解释:
本榜单收录一汽系主要的面向乘用车市场的品牌,关键词采用大部分媒体写文章时提及的约定俗成的关键词。如提及品牌词在中国市场上面向中国消费者一般使用"奥迪"而不采用“Audi”。数据显示各品牌有较大的历史积累曝光度。
请知悉,“大众”关键词可能由“上汽大众”之外的主体提供报道,如“大众中国”或“上汽大众”等,这与市场上消费者感知一致。丰田、马自达同理,以及类似情况。我们关心的是市场上消费者感知到的品牌,在品牌表中不做修正。
(作者:《车主必读》宫涛 记者 刘笛)