迈凯伦F1大奖赛50周年|故事从M2B开始讲起

2016年，正值迈凯伦加入F1大奖赛的第50个年头，同时也是迈凯伦第一辆F1赛车M2B的诞生50周年。为了纪念迈凯伦品牌创始人Bruce McLaren于1966年摩纳哥大奖赛所驾驶的M2B赛车，迈凯伦最近推出了570S的M2B纪念款车型以示致敬。

M2B作为迈凯伦F1历史中的首辆赛车，是迈凯伦革新之路的领袖标杆，其创新精神一直延续至迈凯伦第一辆运动跑车570S。让我们一起细数两者间的品牌传承与创新之举：

创新之路起点，M2B的创意涂装

△M2B为参加1966年“Grand Prix”电影拍摄所设计的特别涂装

570S此次正是采用了M2B引以为傲的涂装，该涂装是为参加1966年“Grand Prix”电影拍摄所设计，为了符合剧中的白色赛车设定，迈凯伦大胆地采用了白色底配上中间深绿色的条纹，以及银色的描边，当其他车队还在一味地使用本国颜色涂装时，迈凯伦已经打破常规，让M2B在当时引起了非凡瞩目。而该车也跟随Bruce McLaren完成了1966赛季的全部9场比赛，见证了Bruce一路征战的傲人成绩。

创新之路起点，M2B的革新材料

△M2B采用Mallite革新材料打造的一体式车架

M2B在布鲁斯建队后的第3年被打造出来, 显现了迈凯伦在创新方面的探索。M2B的一体式车架由当时的革新材料Mallite制成，作为车体的内部材料，它足够轻和坚固，而包裹在外层的铝可以提供足够的硬度，在赛车遇到撞击时能起到保护作用。这一创新材料的应用，让M2B的诞生显得尤其惊艳和独特。

赛车基因传承，570S的技术沿袭

△570S沿袭了M2B的赛车技术

迈凯伦的革新道路不止，从最先将碳纤维底盘引入F1赛车，为赛车提供至高的坚固性和至轻的重量。再到能用来提高弯道行驶加速度的制动转向系统（后因其为迈凯伦带来过于巨大的优势而被F1赛事禁用）。这些丰富的F1赛车制造经验与强大的先进技术，都沿用到了迈凯伦的公路跑车上。570S也不例外，作为迈凯伦运动跑车系列的首款车型，它沿袭了M2B的双横臂独立悬架，可带来足够的稳定性和舒适性。同时，570S也延续了F1赛车的标志性三大设计，一体式碳纤维底盘、碳陶瓷刹车、以及制动转向系统。

传承创新精神，570S的技术革新

△570S的M838T V8双涡轮增压引擎和M2B的Ford V8引擎

570S的诞生印证了迈凯伦一路秉持的革新精神，从M2B采用的Ford V8 和Serenissima V8，再到570S配备的V8双涡轮增压引擎，迈凯伦在技术上的不断革新变化，造就了其速度与性能上的强大提升。通过与时下迈凯伦F1赛车MP4-31相同的无缝换档变速器供给动力，570S的马力可达到惊人的570PS，产生的动力几乎是M2B的两倍，这也让570S能在3.2秒内完成0-100km加速，最高时速达到惊人的328kph。

从M2B的传奇故事到570S的诞生，正是迈凯伦赛车基因的传承与革新的突破，旨在用不断创新的脚步制造一个又一个的跑车传奇。